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An 加拿大航空 777-300ER being prepared for a transcontinental flight from Vancouver to Toronto.

An 加拿大航空 777-300ER being prepared for a transcontinental flight from Vancouver to Toronto

Earlier 日 is summer, we had 日 e opportunity to try out 加拿大航空’s new Signature Class cabin 和 lounge experiences.

该服务于6月份启动,主要针对商务/头等舱旅客,并且与北美主线运营商竞争对手的现有产品竞争非常轻松。

洛杉矶,旧金山和温哥华至多伦多的航班提供国内签名服务;蒙特利尔和纽约-纽瓦克之间每天往返温哥华的航班;卡尔加里,埃德蒙顿和多伦多之间;在多伦多和檀香山之间。在国际上’s offered on all 加拿大航空 flights serviced using Boeing 767, 777, 和 787, as well as Airbus A330 aircraft.

我的航班航线为SEA-YVR-YYZ-SEA。从西雅图到温哥华的旅程是在古老的庞巴迪Q400上的标准教练班。

The entrance to 加拿大航空’s Signature Suite – Photo: 加拿大航空

加拿大航空’位于多伦多皮尔逊国际机场(YYZ)的最新休息室-Signature Suite于12月1日正式开放。Signature Suite营造了一个轻松忘记您的环境’重新在机场。那些有资格进入休息室的人可以免费获得啤酒,葡萄酒,香槟和招牌鸡尾酒。也将提供免费食物;旅客将可以从温哥华名人厨师David Hawksworth制作的菜单上点菜。

Prior to its opening, 加拿大航空 spared no expense as it invited select media to preview its newest premium creation. Read more to learn about 日 e experience inside 日 e Signature Suite.

我从多伦多到蒙特利尔的旅程-MSN 400,注册C-GHKR- Photo: Credit

我从多伦多到蒙特利尔的旅程–MSN 400,注册C-GHKR–照片:彼得·J·M·哈灵顿-克雷斯曼

有时,当您是真正的航空爱好者时,您所做的事情就会被某些人认为是奇怪或不合常规的事情。也许您只是想体验某种机型的飞机。或者也许是星期六晚上,您想赶上很久没有见到的好友了。就我而言,我有许多即将过期的Aeroplan积分。因此,我决定利用这些分数,将我和我最亲密的朋友之一从多伦多飞往蒙特利尔,然后再飞回—在同一天晚上。

For at least 日 e last 30-40 years, 加拿大航空 has operated almost hourly flights, known as Rapidair, on what is an extremely busy route between two of Canada’s largest cities; Toronto (YYZ) 和 Montreal (YUL), which is about an hour 和 fifteen minute flight. The route has a lot of competition: WestJet, Porter, 加拿大航空, 和 even VIA Rail. Of course, most travelers just want 日 e least expensive flight, with 日 e best frequency.

当我在定点飞行时,基本上只有加航可供选择。通常,我不喜欢西捷航空-我从来没有和他们过得很好,有时繁忙的商务旅客想要的是安静,周到的服务,而不会产生喜剧效果。但是我离题了。使这些加拿大航空Rapidair航班有趣的原因是,这些航班上使用的设备类型范围很广,从Dash 8一直到A330。我为我的伙伴贾斯汀和我挑选的航班是加拿大航空834号航班—由空中客车A330-300运营。

庆祝埃尔·林格斯重返多伦多-图片:Philip Debski

庆祝Aer Lingus’ return to Toronto –照片:菲利普·德布斯基

早在2014年4月14日,Aer Lingus正式回归加拿大。那个星期一飞行时阴暗潮湿,倾盆大雨‘Shamrock 1 Mike 9’(预订系统中为129)首次降落在多伦多(YYZ)。在缺席30年之后,该公司已重返加拿大市场,最后一次是在70年代和80年代飞往加拿大 飞往蒙特利尔皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场(YUL)的定期航班 and 飞往YYZ的罕见包机.

都柏林–多伦多航线是公司的一部分’最近的跨大西洋扩张计划。这是4 航空公司的新推出。

这条路线将由他们最近获得的波音757飞机服务,夏季将每天运行一次,冬季将每周运行4次。对于Aer Lingus而言,多伦多是重要的商业和旅游市场,也是不断发展的爱尔兰社区的家园。