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全日空 '的《星球大战R2-D2》到达SeaTac的S16门。这是飞机首次部署到西雅图。

全日空 ’的《星球大战R2-D2》到达SeaTac的S16门。这是飞机首次部署到西雅图。

我很早以前在AirlineReporter的工作是为第一个 全日空 787 to Seattle。我在AirlineReporter的悠久历史正式以另一架ANA 787结尾,这很合适。这次虽然是终极787–R2-D2星球大战喷气式飞机。

特殊的787-9于10月推出 并于当月晚些时候开始为温哥华服务。既然它在野外运转,我热切地等待着有机会在我现在的家乡西雅图发现它。我自己是《星球大战》和Astromech机器人的粉丝(我认为R5比R2更好),我怎么不能接受呢?

美国彩神网波音737-800-图片:Jeremy Dwyer-Lindgren | JDL多媒体

美国彩神网波音737-800–照片:Jeremy Dwyer-Lindgren | JDL多媒体

最近,我有机会从西雅图飞往波多黎各,然后返回 达美彩神网 接着 美国彩神网公司.

我没坐过那么多相同的背靠背的两家国内彩神网公司,我发现两者之间有很大的不同。

到圣胡安,我乘了两个三角洲 波音737-900ER 拥有最新的内饰(一个只有几周大)。我从西雅图飞到亚特兰大(震惊),然后飞到圣胡安。在回家的路上,我带了两个美国人 737-800年代 。其中一架拥有波音天空内部机舱,但仍共享娱乐屏幕。第二个是较旧的737-800,没有天空内部,也有共享的屏幕(但稍后会更多)。我从圣胡安飞往迈阿密,然后飞往西雅图。

达美彩神网波音737-900ER- Photo: Jason Rabinowitz

达美彩神网波音737-900ER–照片:Jason Rabinowitz | TravelCat行业

门票价格完全相同:单程236美元。两次飞行我都赢得了阿拉斯加彩神网公司的里程,所以我都不在乎任何一个的里程,也没有任何身份[更新:我没有意识到达美彩神网与美国彩神网相比仅给了我50%的阿拉斯加里程’s 100%。仍然知道这一点,它没有’不要改变我的选择或观点,因为我不是一个有远见的家伙]。我也坐在靠窗的座位上,并且有类似的座位设置。

我参加这些飞行时并没有期望做一个故事,但事实上,在类似的飞行中,有一个明显的获胜者,我变得很上进。是的,您将不得不等到最后看哪家彩神网公司赢了-没有作弊!

SEA新阿拉斯加彩神网公司董事会会议室的座位区之一's N Satellite.照片:尼尔·恩斯|戴恩克里克摄影

SEA新阿拉斯加彩神网公司董事会会议室的座位区之一’s N Satellite –照片:尼尔·恩斯|戴恩克里克摄影

截至11月10日,客户访问西雅图-塔科马国际机场’北卫星站的乘客体验将得到改善。经过几个月的延误和推迟,新的和备受期待的 阿拉斯加彩神网董事会会议室 在N1和N2登机口之间营业。

N板室是主航站楼D大厅的主要位置的补充,使乘客可以在靠近阿拉斯加的地方使用休息室’远程终端的登机口。该休息室是权宜之计,直到2018年永久性休息室开放,这是对北卫星大楼进行检修和扩建的一部分。

该项目于2014年12月首次宣布时,原定的开放日期为2015年中期,但延期推迟,使该日期进一步推迟。再加上很少有关于休息室设计和便利设施的信息,人们对此的期望越来越高,尤其是在 飞话 .

胖子艾伯特飞过华盛顿湖-图片:Clemens Vasters |   Flickr CC

胖子艾伯特飞过华盛顿湖– Photo: 克莱门斯·韦斯特 | Flickr CC

蓝色天使 以其高精度,令人着迷的特技表演而闻名。与这样的精英团队一起飞行一天,感觉如何?简而言之:鼓舞人心。也许吧’他们出色的技能,以及令人鼓舞的令人钦佩的谦卑,或者他们对必须做出的每一个动作的透彻理解– or perhaps it’只是他们时髦的制服。无论哪种方式,这都是您与“蓝色天使”一起骑行的内在外观。

低矮陡峭的居民区

低矮陡峭的居民区–照片:Kassy Coan |彩神网公司记者

在C-130上进行的示范飞行“胖子艾伯特,”而不在其中之一上 F / A-18战斗机,它仍然是由正面和负面构成的激动人心的飞行 G -势力 。我很幸运地被邀请参加上周五星期五在西雅图进行的一次示范飞行。  海上博览会  节目。这次体验会迫使您达到2G,使我感到自己的体重增加了一倍。负G经历(也称为失重)是最好的部分(根据船上的欢呼声)。

在准备飞行之前,我们简要介绍了预期的情况。至少在三个不同的场合,我被问到是否晕车,并告诉我如何在低G环境中呕吐。专家提示:记住要关闭Barf袋!

听到每个动作被解释的速度和信心,这是令人兴奋的,但也令人恐惧。事先计划了每转,上升和下降的强度和时间。当我’我从来没有晕车,我’我一直都是过山车迷,甚至我也开始怀疑自己。