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阿提哈德空中客车公司A340-600起飞-照片:Jacob Pfleger

阿提哈德空中客车A340-600起飞–照片:雅各布·普莱格(Jacob Pfleger)

最近,阿提哈德彩神网在其欧洲门户和澳大利亚之间的商务舱机票销售非常诱人,包括与布拉格捷克彩神网公司的代码共享。作为我是AvGeek,这简直是太过令人难以接受的提议了。

阿提哈德A340的齿轮缩回-照片:雅各布·普莱格(Jacob Pfleger)

阿提哈德A340的齿轮缩回–照片:雅各布·普莱格(Jacob Pfleger)

通过阿提哈德(Etihad)网站预订时,我可以参与在线升级拍卖系统。该计划是阿提哈德彩神网(Atihad Airways)和其他彩神网公司共同推出的一项近期举措。该计划在飞行前大约一周发送一封电子邮件,邀请商务舱乘客竞标头等舱未售出的座位以及经济舱的商务舱座位。阿布扎比-悉尼航班头等舱升级的出价从$ 600- $ 1500(美元)不等。我出价1000美元,当时我正在庆祝自己的生日,并认为这将是一个不错的礼物。在飞行前48小时将结果告知投标人。该系统仍处于试用阶段;我只收到T-24小时的电子邮件,通知我我的出价已被接受。

到达阿布扎比的头等舱和商务舱组合航站楼后,一位搬运工迎接了我,搬运工照顾我的行李,并护送我到头等舱登机区。与传统的登机柜台不同,头等舱区域的布置就像是一家优雅的酒店,您可以在其中坐在办公桌旁,由代理来处理您的预订。整个过程只花了不到五分钟的时间,我正要去头等舱休息室。

在达拉斯爱情球场上看到的西南737-700在闪光灯和垂直稳定器之间装有Row44射线球罩。照片:JL Johnson | Airlinereporter.com

西南 737-700 (N711HK) seen at Dallas Love Field with Row 44 raydome between the strobe and vertical stabilizer. It also sports a retro-livery design.

2013年11月20日,西南彩神网 announced 即刻生效,客户可以使用其门到门的便携式电子设备(PED)。这是预料之中的,因为其他彩神网公司已经在FAA放宽规定后的一个月初发布了类似的公告。没想到的是通过他们的机上娱乐(IFE) 第44行WiFi ,也可以在门到门之间使用,这使它们成为美国第一家提供高度集成的无缝体验的美国彩神网公司,无论高度如何。

长期以来,西南彩神网一直是叛徒,违背了常规,通常在该策略上取得成功。当行业摇摆不定时,他们就会屈服,通常会发现自己具有竞争优势。这正是他们逆转美国彩神网公司使用传统客运级别硬件IFE签约的趋势时所做的。相反,西南彩神网选择了行业劣势者第44行来提供其连接。第44行’的网络仅由卫星提供动力,而(当时)其他大型国内公司(即GoGo)则专注于地面(陆基蜂窝塔)服务。

奖金 : GoGo推出了新的机上技术

I’m a 知名评论家 彩神网公司提供的硬件级别的IFE的功能。我的想法是,如果您可以给我提供WiFi,我将找到一种方法来娱乐自己,并使用自己的设备。 自带设备  (that is, “带上自己的设备”)在许多行业和应用中越来越受欢迎,那么为什么不与彩神网公司合作呢?传统的IFE实施起来很昂贵,四处飞扬,并且需要额外的维护。乘客无论如何都可能会增加自己设备的重量,为什么不简单地消除成本和复杂性呢?

西南’飞行中的连接并不是什么新鲜事物,但是已经超越了基本的WiFi。我最近有机会在从堪萨斯城出差的途中尝试了新的门到门(在我的情况下是门到门到门第44行),途中在达拉斯洛夫菲尔德(Dallas Love Field)中途停留圣安东尼奥。我说,我印象深刻。

ANA业务错位座位。这是"C"座椅的储物窗侧提供真正的过道通道。选择"A"如果您爱一个真正的靠窗座位-图片:Mal Muir | Pinkoi AirlineReporter.com

ANA业务错位座位。这是“C”座椅的储物窗侧提供真正的过道通道。选择“A”如果您喜欢真正的靠窗座位。

在我的全日空大使旅行中,我有幸乘坐了三种不同类型的全日空(ANA)商务舱座位,我想分享我的想法。就我的故事而言,我将主要集中于硬质产品(座位)与“软质”产品(餐,服务,便利设施),这在所有飞机上都很常见。

作为日本启发系列的一部分,目前最新一代的商务舱座椅已安装在全日空787上。有两种不同的版本:国际版本和国内版本。远程(国际)787座位被称为“商务交错”,类似于一个小型吊舱。这是目前的彩神网公司’的优质产品。座椅完全平放,长度超过6英尺,可让乘客轻松休息。在一些全日空飞机上也可以找到商务交错座椅’s 777(虽然777版本略大)。

卡塔尔彩神网波音777-200LR-图片:卡塔尔彩神网

卡塔尔彩神网波音777-200LR–照片:卡塔尔彩神网

在有机会飞上 卡塔尔第一架787 然后又乘坐卡塔尔彩神网777-200LR飞回美国,我希望能够写一个故事来比较和对比两架飞机。

自从我在2012年11月卡塔尔Dreamliner飞行后,787遇到了一些问题,但至少飞机仍在飞行。我的两个航班都是商务舱,并且长度都差不多,这给了我一个很好的比较机会。让我们一点一点地分解 …