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西雅图的美国航空波音737-800。

西雅图的美国航空波音737-800。

我要凌晨4点才起床。有机会花40个小时左右的时间购买高级产品就足够了。我最近受邀退房 美国航空新的波音777-300ER 从纽约(JFK)飞往伦敦(LHR)的航班上。我定于星期一早上7点离开,第二天晚上10点之前回家。这将是一次伟大的#AvGeek冒险(注意:美国航空支付了我的所有航班)。

为我的旅行做准备花了很长时间。彩神网背包,可以换衣服,笔记本电脑和照相机。很快我就坐在车里准备摇摆。我把钥匙 …没有。一次又一次尝试。好家伙。

在弄乱了我的主要车辆十分钟之后,我决定乘坐我的二手车,这是1987年的福特Bronco。奇怪的是,它并不十分可靠,但我不得不冒险冒险,开始了45分钟的车程到达SEA。希望这不是将来的迹象。

即使遇到车辆问题,我仍然可以在机场度过美好的时光,停车并进入室内。如果行程更长,我会找到其他的停车选择,但是在凌晨5:30到达机场并计划于第二天晚上10点返回时,我决定只在酒店内停车并每天支付28美元( 我有更多的距离可以启动)。

只带彩神网袋子,通常到门口就轻而易举。但是我有一张非转售的媒体机票,对于大多数航空公司来说,我无法在线办理登机手续,需要去售票柜台。不用担心,我正在乘坐头等舱从SEA飞往JFK的航班,并且有优先排队等候我— maybe.

在不到40小时的时间内几乎达到12,000英里。

在不到40小时的时间内几乎达到12,000英里。

走到柜台前,经济专线约有20名乘客,但我的专线没有人—奖金。不幸的是,在头等舱工作的座席在电话上,但我认为我可以等几分钟,但是在五分钟的时间,这有点烦人。特工甚至都没有抬起头来让我知道他知道我在那里。没什么大不了的,但是对我存在的简单认识可能已经走了很长一段路。

我没有等票务代理,而是决定给彩神网开放的售货亭打个招呼。他们大约一半时间使用媒体票,另一半不使用。好消息是它似乎正在工作,但该死的东西不会扫描我的护照。幸运的是,那里有彩神网很好的女人,她能够迅速帮助我,面带微笑获得登机牌,而我便登机了。

从西雅图升空。

从西雅图升空。不要担心我有我的“electronic”相机设备位于10,000英尺以下。我得到了航空公司的许可!

我的特级票还能够让我快速通过安全线,只有我彩神网人在我面前,而主线只有50个人。 SEA在每个检查点都操作人体扫描仪,但迄今为止,我仍未在自己的家乡机场进行过扫描(其他地方只有两次)—损害您的AMS和TPA)。通常,TSA在四个袋式扫描仪中的两个扫描仪上运行扫描仪,我很容易就能选择没有扫描仪的生产线。我绝不是人体扫描仪的狂热者,但是如果您要操作它们,至少要以一种不太容易避免的方式进行操作。

但是,在登机过程中,我的行李被随机选择进行搜索时,TSA决定由我决定。我不得不说,这两个TSA登机口代理人是我与之互动过的最棒的代理人,我非常高兴我穿着保守的平角短裤。

登机方便快捷。我被我的姓氏打招呼,我的夹克很快就挂了起来,并提供了水,果汁或香槟—优雅。这种专心致志仍然是肯尼迪国际机场的全部方法,老实说,这并不是我通常在国内飞行时所期望的,即使是在头等舱也是如此。意识到这与我成为媒体无关。我没有在飞机上拍照,每个人都受到同样的待遇。令我印象深刻。

在天气不太宜人的肯尼迪机场降落。

在天气不太宜人的肯尼迪机场降落。

在晴朗的日子里离开SEA始终是彩神网很好的提醒,我对城镇和周边地区有多爱。对于你们中的一些人来说,这可能是彩神网令人震惊的事情,但是我所经历的许多起飞都是阴天和灰色的。

达到10,000英尺大关后,我很高兴重新上网。启动我的笔记本电脑,然后连接到GoGo机上互联网。然后我看到了费用:彩神网小时10.00美元,三个小时20.00美元,或整个航班21.95美元。我得到的事实是,大多数出差的人只会花这笔钱,而提供互联网则要花钱,但这在当时对我来说实在太多了。我想如果它是15美元,我会去买它,并认为我可能会在飞行的第3个小时内完成10.00美元的工作,但睡眠却成为了障碍。

美国国内头等舱座位不仅倾斜得体,而且还可以使座位底部向前移动。我最喜欢的功能之一是窗户旁边的扶手能够抬起,从而可以通过墙进入额外的空间。这为您提供了充足的舒适感,使您可以睡几个小时,因此我可以在777航班上充分休息。

肯尼迪国际机场的几条美国航空公司机尾。

肯尼迪国际机场的几条美国航空公司机尾。

自从我飞往肯尼迪国际机场以来已经有一段时间了。您在许多机场着陆,只需片刻即可到达登机口。不在这里。降落后,我们花了20分钟才到达登机口。至少我有彩神网靠窗的座位,并且能够 现货飞机变绿.

收拾完我的东西后,我在飞机场上,在手机上检查了我的电子邮件,却想念这位在那里的伟大先生:Phil Derner Jr NYCAvitiation.com。彩神网小的惊喜。也, 杰森·拉比诺维兹(Jason Rabinowitz) (谁为我们的两个网站都写信),他也正在加入我们的行列,以帮助我为美国航空拍照’s 777-300ER。这是一次迷你的AvGeek聚会。

AveGeeks团结!我和NYCAviation的Phil Derner Jr以及Jason Rabinowitz又名@AirlineFlyer在肯尼迪国际机场合影。

AveGeeks团结!我和NYCAviation的Phil Derner Jr以及Jason Rabinowitz又名@AirlineFlyer在肯尼迪国际机场合影。

为了庆祝我们的聚会,我们在肯尼迪国际机场/美国背景的前面随意合影。我忘了我不再在西雅图了,当我问一位坐在我们旁边的先生是否要拍照时,他看着我就像是疯了一样。幸运的是,在他旁边的一位好女士提供了约5次尝试后,我们最终获得了彩神网并非超级模糊的结果。

拍摄完照片后,我们在等待美国航空代表陪同我们上飞机的同时喝了些啤酒。

美国航空的波音777-300ER的驾驶舱。

美国航空驾驶舱’s Boeing 777-300ER.

很快,该是时候预装777-300ER了。我发现尽早登机提供的照片要比一群乘客匆匆走来要好得多。这也使我们能够查看头等舱,经济舱,驾驶舱(奖励)和 机组休息区.

我发现非常有趣的是,多名美国雇员一直登机,看看新飞机和内饰。我认为这表明了新飞机为公司带来的兴奋。在获得我们所需的一切之后,我们进行了脱机计划,Phil和Jason恢复了正常生活,而我又回到了 世界客轮 15分钟后,准备我飞往伦敦的航班。

飞行员休息区位于777-300ER正面主甲板上方。

飞行员休息区位于777-300ER正面主甲板上方。

然后我起飞,飞了一点然后降落。很棒的评论吧?不用担心,有关该航班的完整故事即将发布,但就目前而言,这40小时的冒险仍在继续(减去实际的777航班)。 在此处插入俗气的时间转换.

我们稍晚到达了登机口,但在回到伦敦之前,我还是在伦敦给了我大约六个小时的时间,然后回到了纽约。是时候找到休息室了。

不幸的是,我避开了风俗,能够前往“connecting flights,”进行安全检查,办理登机手续并准备好出发。我说“unfortunately,”因为这意味着我没有盖章护照— I know, tough life.

我的美国航空波音777-300ER由埃里克(Eric)登上肯尼迪国际机场。

我的美国航空波音777-300ER由埃里克(Eric)登上肯尼迪国际机场– SouthPaw捕获.

在休息室,我正在寻找两件主要事情:咖啡和淋浴。幸运的是两者兼而有之。我能够保持高产(和水分充足),等待回程回家。我的出发时间是当地时间下午12:30,但那是家中的早上5:30。我无法入睡太多,所以当我们登机时,我已经筋疲力尽了。

我找到我的位子,了解情况,然后…BAM,是四个小时后。由于我的座位已完全躺下,我一定在某个时候醒了。我不记得打车,起飞或错过餐点服务了(以后还会再详细介绍我的777-300ER航班)。

伦敦海军上将俱乐部-我的家大约呆了五个小时。

上将’s Club in London —我家大约五个小时。

我再次回到肯尼迪国际机场。通过海关时,我很兴奋地被问到我的旅行以及我在伦敦多久。有了这样彩神网怪异的故事,甚至可能得到更多的筛选。相反,我所见过的最优秀的海关官员向我打招呼,但没有关于“你在伦敦住了几天?” Oh well.

经过安全检查后,我找到了海军上将’俱乐部,放松了大约彩神网小时,然后将我的最后一脚带回家西雅图。一旦坐在我的座位上,机长就告诉我们这次飞行将是一次“home coming”737,因为它是在伦顿制造的。太棒了— I like this guy.

我回到西雅图的航班与我回到纽约的航班非常相似。登上车,然后回去睡觉。醒来后,一位空姐注意到并问我是否要其中一份餐—很好在大多数时候,通过用餐服务睡觉时,我不得不问。我吃了某种牛肉(我忘了拿菜单),但我已经吃饱了,不能再吃 圣代冰淇淋 (我在777上有彩神网)。

航班大约提前30分钟在黑暗的SEA降落。在不到40个小时的时间内,我飞行了大约12,000英里。我一直想知道在我厌倦之前我的飞行能力是否受到限制。距离我已经很近了,但是在我自己的床上休息了好一会儿之后,我已经准备好再次登上天空。

我将在下彩神网故事中进一步详细介绍,但最终我在美国国内的波音737航班上的服务明显好于国际777航班,但在777上的产品令人印象深刻。有趣的是,航班的长度大致相同。

这就提出了彩神网大问题:具有出色服务水平的出色产品会胜过具有出色服务水平的产品吗?请继续关注我的回答,并在评论中表达您的想法。

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这个故事写的…大卫·帕克·布朗(David Parker Brown),编辑& FounderDavid于2008年夏季创立了AirlineReporter.com,但从小就热爱航空。在西雅图地区(他目前居住的地方)出生和长大,肯定会产生影响,并且他不能’想象不到生活在世界其他任何地方。@AirlineReporter | Flickr | 的YouTube