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欢迎来到荷航弹出窗口-摄影:Manu Venkat |航空公司记者

欢迎来到荷航弹出窗口-摄影:Manu Venkat |航空公司记者

荷航: It’s a bird! It’s a plane! It’s a …广播电台,也许吗?其实您第二次是对的。但尽管荷航在航空领域拥有97年的悠久历史,但荷兰皇家航空’t某些美国人可识别的品牌名称(当然,AvGeeks除外)。

为了解决这个问题,荷航的员工很兴奋地宣传他们的航空公司’的产品和客户服务道德。结果–“pop-up”刚刚在旧金山市中心亮相-特色座位演示,交互式显示器,赢得机票的机会,甚至还有一些虚拟现实。任何航空爱好者还能要求什么?

加入我们的AirlineReporter,我们可以倒计时荷航旧金山弹出窗口中最喜欢的五个部分。

唐'忘记在途中抢劫荷兰stroopwafel –照片:Manu Venkat |航空公司记者

唐’忘记在途中抢劫荷兰stroopwafel –照片:Manu Venkat |航空公司记者

荷航 737-800 (PH-BXT) at Amsterdam Airport Schiphol, ready to take us to Prague, with a 737-700 (PH-BGW) taxiing behind

荷航 737-900 (PH-BXT) at Amsterdam Airport Schiphol, ready to take us to Prague, with a 737-700 (PH-BGW) taxiing behind

Koninklijke Luchtvaart Maatschappij在世界大多数地方并不完全是家喻户晓的名字,而是缩写“KLM”天蓝色的商标和制服很容易辨认。在去年春天移居布拉格之前,我快速访问了阿姆斯特丹,因此从荷兰出发飞往荷兰的国家航母是最明显的选择。

当我’ve多次指出,欧洲商务舱概念(一些更好的服务,但与经济舱相同,只是中间座位被封锁)在个人旅行中绝对不值得,尤其是对于90分钟登机口的短途飞行到门。另外,飞行荷航(成为天合联盟的成员)意味着在我的联盟之外飞行,因此没有任何优先事项,也没有休息室使用权。

可能出什么问题了!

准备登机-照片:Erwyn van der Meer | FlickrCC

准备登机– Photo: 埃尔温·范德米尔 |FlickrCC

如果您在此网站上计算了航班评论的数量,您会注意到其中大多数是商务舱和头等舱的。事实证明,高级套间比经济套间更具吸引力,拥有所有豪华躺卧套房,并在私人卧室提供管家服务。经济经常会很好…。无聊。但是有时候这可能会很令人兴奋—取决于您乘坐的是哪种飞机。

那’我刚回到1990年代登上荷航时的职位’福克70和波音747-400“combi.”两种类型的飞机都变得极为罕见,我跳了机,通过阿姆斯特丹在德国汉堡和纽约之间进行飞行。

在水炮致敬后,PH-KCE(奥黛丽·赫本)到达登机口A55。照片-伯尼·莱顿|航空公司记者

水炮致敬后,PH-KCE(奥黛丽·赫本)到达A55门–照片:伯尼·莱顿航空公司记者

1934年10月,荷兰皇家航空公司(KLM)交付了他们的第一架道格拉斯飞机:DC-2。这架DC-2参加了从伦敦到墨尔本的空中竞赛。它排名第二。它不仅排名第二,而且载满了乘客。快进到1993年。荷航承接了最后一架McDonnell Douglas型飞机–MD-11。对于我们的爱好者们来说很不幸,10月25日(荷航’的夏季时间表结束)不仅标志着MD-11的结束,而且标志着荷航的结束’麦道(McDonnell Douglas)飞机商业运营的八十年历史。

全部荷航’MD-11的名称以在慈善或人道主义努力中享有盛誉的女性命名。我乘坐的飞机PH-KCE以奥黛丽·赫本的名字命名。

自然,我必须参加最后的飞行。

荷航's last MD-11 to Montreal at the gate. Photo - Bernie Leighton | AirlineReporter

荷航’最后一架MD-11到达蒙特利尔的大门–照片:伯尼·莱顿航空公司记者

荷航 and Aeroports Du Montreal were also very aware that this was the last MD-11 commercial passenger service, ever. They had prepared quite a party at the gate. There was an impressive stack of cupcakes; some bearing a chocolate saying “KLM 95” –以及软饮吧和照相亭,可使用MD-11拍照。