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成功!我终于获得了私人飞行员证书!

成功!我终于获得了私人飞行员证书!

这是我关于飞行知识的系列文章的延续。 您可以在这里阅读整个《与弗朗西斯一起飞翔》系列.

经过一年半的共同努力,我’ve最终完成了我的初步培训,并于11月初获得了我的私人飞行员证书。它’s a great feeling!

对于那些’我一直在跟随我在Galvin Flying的冒险,’这是一个漫长的成功和挫折过程,其中许多与天气有关,因为我生活在西北太平洋地区,当地的一个玩笑说每年只下雨一次-从10月下旬开始下雨,到7月5日停止下雨(它 总是 似乎在7月4日下雨)。

如果您想知道Checkride的轨迹是什么样子,那么这里

如果您想知道Checkride的轨迹是什么样子,那就走吧。屏幕截图由FlightRadar24提供

无论如何,在实际的美国联邦航空局(FAA)之前的几周中,我做了几次模拟检查,并必须完成加尔文(Galvin)’在此之前的课程结束。课程结束时的检查要比实际的检查难度更大,以确保飞行员候选人做好充分的准备。

美国联邦航空局(FAA)检查员,也称为指定飞行员检查员或DPE,从一长串信息和飞行操作中进行选择,以进行称为 飞行员认证标准。负责监督课程结束检查的检查员会遍历整个清单,以确保您’re ready.

在波音机场的交通模式中。该视图没有't suck - that's Mount Rainier on the horizon, and the airfield is on the lower-right side of the image

在波音机场的交通模式中。该视图没有’t suck – that’s雷尼尔山在地平线上,飞机场在图像的右下方。

这是我关于飞行知识的系列文章的延续。 您可以在这里阅读整个《与弗朗西斯一起飞翔》系列.

六个星期之后,我似乎眨了眨眼,’已完成地面学校。从消防水带喝水是一个适当的类比。尽管如此,我还是通过了所有三个书面阶段的测试,并且刚刚通过了书面综合决赛,其中包括在两个课堂上进行的两次独立测试。接下来,将排定时间表并接受适当的FAA笔试,然后再将所有来之不易的信息泄露给我。

I’我的CFI(又名我的教练)也飞行了很多次–平均每周两三个小时。一世’不仅学习疯狂的新技能,而且还像硅谷的一家初创公司一样烧钱。与我的大多数故事相反,我不’本系列有很多照片要分享,至少到目前为止没有。学习如何飞行很难,如果我’在整个飞行过程中,控制杆上的m’没有时间拍照。一世’m考虑寻找一种在飞机内部或外部安装GoPro的方法,因此’至少要分享一些视频。

无论如何,我们大约一周前开始进行模式工作。这意味着在机场几乎有飞行’的指定交通模式,轻按即走,然后重新进入该交通模式。泡沫,冲洗,重复。在波音球场(BFI),您可以花6圈左右绕一圈,上一小时的课程。

我们第一次这样做是完全令人沮丧的。一世’m驾驶飞机,这非常有趣,但是着陆非常困难。特别是在与BFI打交道时’臭名昭著的松风。

塞斯纳172的商业用途,这是我将要训练的飞机类型。

塞斯纳172型飞机的业务端’ll be training in

是的 一世 ’m finally doing it.

经过将近十年的谈论飞行课程的讨论,以及几次错误的开始之后,我’我花了我的钱,上个月开始了地面学校 加尔文飞行 在西雅图的金县国际机场,又名波音公司,又名BFI。

飞行既耗时又费时。一世’我参加了许多入门飞行课程,有一次我实际上是在私人教练和自学的地面学校开始飞行训练的(’的经历使我意识到正式计划对我会更好)。一世’我们还与几个朋友和他们的教练一起骑着自己的训练飞行。

当然,我需要C172型来帮助培训

当然,我需要C172型来帮助培训

无论如何,我在这里,大约是地面学校的一半。现在, 作为JL 已经 告诉过你了 ,正规地面学校是可选的,因为有许多合法的自学选项可以帮助您为FAA笔试做好准备。任何学习努力的关键–尤其是过去几十年来针对任何形式的学校的人们– is knowing your 学习风格偏好 .

从经验中,我知道我最有效的学习方式是书本和老师的结合,因此我选择了课堂式地面学校。其他人可能更喜欢视频,还有一些人可能会选择自定进度的预打包程序;所有这些选项都可用。

学生飞行员的要求在FAR / AIM中有自己的章节,这是联邦航空法规(FAR)和《航空信息手册》(AIM)的组合。它’是在美国飞行的圣经’我在这里告诉您,它绝对包含了比真正的圣经更多的法规。

TAM航空公司的飞行训练区-带游泳池

TAM航空公司’飞行训练区– with pool

到目前为止,我去过一些航空公司的空乘人员培训设施,我始终对相似之处和不同之处感到敬畏。我最喜欢TAM的地方’他们的培训设施是让我们真正地亲身体验。不仅要了解他们不同的训练设备可以做什么,而且我们必须亲身体验。

TAM的外部's training facility located in Sao Paulo

TAM的外部’的培训机构,位于圣保罗

虽然去航空公司’访客的培训设施可能非常有趣,毫无疑问,该设施旨在培训空姐如何挽救生命。

每当我去这些设施之一时,都会提醒我乘务员是如何进行复杂工作的。许多人将他们视为荣耀的侍应生,但他们不过是什么。

我唯一的遗憾是这次旅行— I didn’带上我的泳衣去游泳池!