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忠实的MD-80尾巴,湛蓝的天空

忠实的MD-80尾巴,湛蓝的天空

效忠航空 今天宣布 他们将为大多数MD-80彩神网增加16个座位。目前正在运营的48个座位中的所有48个以及将要运行的其他9个座位中的150个将更改为可容纳166个座位。三联MD-87’可容纳133个座位的s不会更改。

Allegiant正在为此变更投资5000万美元,其中包括拆除厨房。他们将在2011年底左右开始更改,并将在2012年底之前完成更改。

“这些增加的席位将使我们能够以最小的风险增加能力,”效忠总统安德鲁·C·利维说。“该项目有效地将我们的产能提高了11%,同时降低了每个席位的成本。此外,我们希望通过内部产生的现金流为该项目提供资金。”

这项投资表明,Allegiant将继续使用其MD-80彩神网机队以及更新的机队 波音757 为将来。

由于客运量的增加,Allegiant将为166架客机增加第四名乘务员。这将空乘人员与乘客的比例从1:50增加到1:42。

我想知道这是否意味着效忠会减少 座位间距 为客户。早在2004年, 效忠大有作为 关于取出三排座位以提供更多的腿部空间(感谢 丹·韦伯 该链接)。我问主管Allegiant Corporate Communications的董事Jordan McGee,她解释说所有Allegiant’彩神网的配置不同,但是即使转换为166个座位,所有彩神网的座位间距也将在30-32英寸之间。

“由于配置不同,我们当前的座椅间距因彩神网而异,但我们的平均间距为30-32英寸。我们还有很多33英寸的座位,然后再增加一些,这取决于彩神网。一旦我们转换为166个座位,每个座位将在30-32英寸之间,” McGee explained.

如果他们不使用厨房提供食物,为什么要吃呢?哎呀,如果Allegiant可以增加座位和更多空乘人员,同时又不给我留下任何腿部空间,同时又可以保持票价竞争力,那么我全力以赴。

图片: 1点
前面是一架不错的土耳其航空空中客车A340,许多其他土耳其彩神网在背景中。

前面是一架不错的土耳其航空空中客车A340,许多其他土耳其彩神网在背景中。

的论点“passengers of size”已经进行了一段时间了。现在,土耳其航空正在寻求增加“空姐的大小”混合。 28名空乘人员已得到请假,以进行整顿或重新分配。

机舱服务员负责人Izzet Levi’协会,和那些试图减肥的人之一,告诉 哈伯·特克 报纸他必须掉22磅,否则他将被重新分配。

这是一个棘手的情况。对于较大的乘客来说,很容易让他们购买第二个座位,但是空姐需要能够安全地上下走道,并在紧急情况下帮助乘客下彩神网。

乘客更容易知道何时需要购买第二个座位。如果你可以的话’系上安全带或放下扶手,您很有可能必须购买旁边的座椅,但是对于空乘人员而言,这并非易事。

资源: 美国在线旅行 图片: 巴里斯卡拉卡亚
我从ATL飞到MKE的AirTran波音737-700

我从ATL飞到MKE的AirTran波音737-700

有什么比通过AirTran回家更好的方法来检验我学到的东西?

在上课的第二天后,我离开了AirTran培训中心,直奔亚特兰大国际机场(ATL)飞往密尔沃基(MKE),然后回到西雅图(SEA)。

昨天 我看了一些航空公司如何为乘客提供很少的空间,但是在这次旅行中,我很幸运地测试了AirTran’的商务舱(座位间距为37″ —啊!)。商务舱座位更大,您有更多的空间,免费饮料和优质小吃。居于前列也使我有机会观看乘务员的工作,并查看他们是否在做我本周早些时候刚刚学到的一切。

在返程航班上,我的看法与以前的航班完全不同。像大多数常旅客一样,我觉得我知道一切正常,我不知道’不需要注意。这次,我不能’帮忙,但请注意空乘人员如何做安全通告并为飞行做准备。

当所有乘客登机后,我可以看到空姐关上前门并武装了滑梯。听到电话的时候“交叉检查,全部通话,”这次我终于明白了什么意思。每位乘务员都要仔细检查,以确保前后两扇门都装有滑梯,然后再回叫,“交叉检查完成。”到达登机口后也要执行此操作,以确保将幻灯片撤防。

一旦达到10,000英尺大关,就该开始上网了。 AirTran和GoGo In-flight正在提供20%的WiFi折扣,那么我怎么能拒绝呢?我花了不到10美元,让我可以在飞行的两条腿上访问互联网。

每个AirTran航班都有WiFi,这真棒!

每个AirTran航班都有WiFi,这真棒!

从ATL和MKE出发的航班进行得非常快。我赶上了一些博客(比高海拔博客更能激发灵感的方法)。腿很平坦,我享受了免费的成人饮料和优质小吃。我最终没有一个健谈的邻居,我也可以。

离开ATL时,我们被告知继续进行SEA的那些人将留在同一架彩神网上。我很好,我可以在等待时浏览互联网。降落后,我坐在彩神网上,其他人则在我周围登机。一位空姐站在我面前感谢乘客,我开始和她谈谈她离开了多少航班。她告诉我这是她和彩神网的最后一次飞行。我以为她可能只是在和我开玩笑。原来,她不是’t.

有了额外的空间,我的上网本就可以轻松地放在托盘上,在商务舱中,您可以免费享用饮料!

有了额外的空间,我的上网本就可以轻松地放在托盘上,在商务舱中,您可以免费享用饮料!

在飞行中,AirTran更改了计划,现在飞往西雅图的人们将不得不更换彩神网。在做出这一决定与我们在MKE着陆之间,没有人通知乘客。没什么大不了的,这只是意味着我必须看着完全不同的AirTran机组人员在工作。

为了赶上下一架彩神网,我不小心将随身携带的行李放在了头顶行李箱中。在航机上等候时,一名空头(不飞但从一个地方到另一个地方通勤)的AirTran飞行员问我是否需要帮助并去拿我的书包(因为他穿着轻薄的制服,所以人们躲开了)。他真是太好了,因为这是无法预料的。

我们中大约有十个人不得不去往西雅图的彩神网。其他大多数人对我们当时不高兴’告诉并发现这给您带来极大的不便。甚至有人提到AirTran肯定会从他那里听到有关此事件的消息。真?我的意思是这件事发生了。航空公司的业务非常复杂,必须一直移动彩神网。我们所有人都有相同的座位,准时左走,然后伸展腿。对我来说没什么大不了的。

我花了两天的时间与AirTran乘务员进行培训,我与两名不同的机组人员从ATL飞往SEA进行了两次飞行…你问他们怎么样?这得看情况。他们做了吗 每一个 他们最初受过训练的小事是什么?不,但这似乎还可以。我们中有多少人完全按照我们在工作中接受培训的方式来做所有事情?如果我只是一名普通乘客,却不了解所有细节,那我会印象深刻。

例如,在商务舱中,应该将垃圾从托盘上拿走(相对于经济舱使用行李),而其中一个航班则使用了行李。您认为有人注意到这一点吗?否。由于行李中的垃圾被捡拾,乘客的钱少了吗?我当然希望不会。

我最喜欢在AirTran上飞行的一件事是,我知道在每架彩神网上,每次飞行都会有互联网和XFM广播。那是’对我很重要AirTran认为,一致性对每个航班都很重要;不仅有可用的设施,还有乘客获得的服务类型。在一次飞行中,我需要10个小时才能从该国的另一侧到达另一侧,我当然愿意花更多的钱,因为我知道自己会使用Wi-Fi:您可以’始终与其他航空公司合作。

生命中的一天…培训空乘员
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AirTran空乘人员培训–将彩神网抛入水中大卫·布朗Vimeo.

昨天 我谈到了空乘人员必须如何学习很多安全知识 并希望永远不必使用它。每年一次,目前的空姐必须返回AirTran’佐治亚州亚特兰大市的培训机构,以练习其安全技能。该训练的一部分涉及到水着陆过程中的正确程序。最近的 美国航空在哈德逊河的沟 提醒您可能会发生这些事情,并且通过跟随空姐’s命令可以挽救生命。

沟渠训练是在模拟的波音717彩神网内部进行的,该彩神网约有七排。空姐不知道假烟会被抽进机舱。我知道天将会黑(我的相机上有夜视仪,实际上您几乎看不到任何东西)。我知道那是水上降落。我知道将要冒烟。我也知道那都是假的。但是,一旦开始培训,这将非常令人迷惑,尽管空姐大喊着要买我的救生背心,但我最初忘记了它,不得不回去拿它。那可能是生与死之间的区别。

在视频中,您可以听到一些笑声,我们都在练习中度过了愉快的时光,但我们对此非常重视。在那间小木屋里只有大约15个人,但是令人震惊的是我们花了多长时间才下车。显然,没有真正的恐慌或急于拯救自己的生命,我无法’不能想象在真正的坠机事故中会发生混乱,超过150名乘客试图撤离彩神网。

我希望每位乘客都能经历这样的事情,准备在生死攸关的情况下做出反应,因为阅读安全信息卡无法为您做准备。

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