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探索紫禁城,中国北京-图片:David Delagarza

探索北京故宫–照片:David Delagarza |航空公司记者

早在四月,我写了一篇关于 带我9个月大的飞机飞往新西兰的一系列长途航班。我以那句不祥的句子结束了那篇文章, “蹒跚学步即将到来,我知道那将是不一样的经历。”事实证明,从来没有说过更真实的话。

这次旅行的起源是从一个航班提醒网站上的Twitter帖子:美国联合航空公司丹佛飞往北京。贱。非常便宜。哎呀,仅里程就值得门票的很大一部分–更不用说这次旅行会将我提升到曼联的精英地位。我和我的妻子一直在考虑去中国看一些朋友,但是我们并没有认真考虑过今年去。劳动节期间廉价机票的到来使我们重新考虑。一些快速的讨论和一些点击,之后它就解决了–我们八月底要去中国一个星期。购买大型旅行机票时,还有其他人会感到有些不适吗?

一架波音777联合航空-图片:Al @ fh | Flickr CC

波音777– Photo: [电子邮件  protected] | Flickr CC

下一个决定是是否将我们十五个月大的儿子带到我们身边。传统观点似乎认为,十五个月正好是最糟糕的飞行年龄–他们太大了,不能坐着不动,但太年轻了,无法用电子来安抚。 AirlineReporter副编辑兼父亲 布莱恩·尼克森(Blaine Nickeson)的 确切的话是,“那将是荒唐的。一世’d强烈建议您反对。”其他朋友告诉我他们的小孩子在短得多的国内航班上的恐怖故事。我从未与之交谈过,甚至没有考虑过让他们这个年龄的孩子乘坐长途国际航班。我本人坚决反对带我的儿子。我仍然不确定她是怎么做到的,但是我妻子说服我带他去。开始了。再次。

肯尼迪国际机场的达美航空波音757

肯尼迪国际机场的达美航空波音757–照片:大卫·帕克·布朗|航空公司记者

达美航空公司最近升级了他们的经济舒适舱,以进行从纽约到洛杉矶,旧金山和西雅图的超视距飞行。我最近从肯尼迪国际机场(JFK)前往东南亚(SEA),并决定进行一次升级。

重大变化?除了枕头,毯子,睡眠套件,Luvo快餐包装,免费成人饮料和冷冻酸奶条。

“当客户乘坐我们从纽约到洛杉矶,旧金山和西雅图的跨大陆航线之一时,达美航空将继续为经济舒适型酒店投资,并为其客户提供升级的便利设施,”Sky Clubs和市场传播部产品开发副总裁Jeff Robertson说。“添加枕头和毯子以提高舒适度,并添加Luvo包裹和中途小吃产品,可以改善我们的经济型高端客户的旅行体验,使他们在休息和放松的时候到达目的地。”

这些配备了所有经济舒适型座椅为乘客提供的标准升级:最多4个″额外的腿部空间和登机/脱机的理想位置。

大问题–经济舒适会给您带来100美元的额外优惠吗?尽管我在飞行中非常累(这是四天的最后一站,行程15,000英里),但我还是愿意找出答案。

精神从堪萨斯城起飞的首飞获得了双重水炮致敬。图片来源:KC航空部Aaron Wright。

精神’首次从堪萨斯城起飞的航班收到双重水炮致敬–照片:KC航空部Aaron Wright。

It’是的,人们强烈鄙视精神航空公司。仅仅提到公司就引起了情感上的恐怖故事。确实他们有扎实的 1星,满分5星 在TripAdvisor上,它们经常位于各种顶部或附近“worst airline”排名。与这些评分形成直接对比且频繁 “I’再也不会飞魂” claims,航空公司将继续增长并增加市场份额。这就引出一个问题–真的很糟糕吗?或者,这里还有其他活动吗?

奖金:  飞行超低成本航母的五个阶段(史诗漫画风格) 

在自己的辩护中,Spirit辩称,对他们的普遍不满很大程度上是由于消费者不了解其渐进的,完全捆绑的超低成本运营商(ULCC)商业模式。那个主张似乎很固执。我听到和看到的绝大多数投诉确实与“unexpected fees” and being “nickel and dimed”死了正如众所周知的陈词滥调:“恢复的第一步是承认您有问题。”值得庆幸的是,Spirit意识到有问题。为此,他们最近雇用了一家位于KC的营销公司Barkley,以帮助更好地教育消费者并推广他们所说的“bare fare.”

"Bare Fare"在KC机场以北的一个大豆田中发现了一个麦田怪圈。照片:Victor Lazo。

“Bare Fare”在KC机场以北的一个大豆田中发现了一个麦田怪圈– Photo: 维克多·拉佐(Victor Lazo)

几个月前,堪萨斯城国际机场宣布我们的机场将成为Spirit服务的一个新市场。出现无法解释的麦田怪圈后不久,引起了很多好奇。原来上面看到的图像是Spirit的徽标’s Bare Fare.

我很高兴终于有机会给他们一个机会,与我每个人的建议相反’d告知了我的意图。我预订了第一次航班的座位,这是我诚实,公正的评论…

在东南亚的Sun Country Boeing 737-800

在东南亚的Sun Country Boeing 737-800

如果我不得不用一个词来总结我最近的《太阳乡村航空》的飞行经历,那就是:“kids.”

不是航空公司’从西雅图(SEA)到明尼苏达(MSP)的三个多小时的飞行中,我被孩子们包围着,但这确实使我的经历变得不那么愉快了。

现在,我不是每个孩子在我旁边时都会抱怨的人之一。我知道我曾经去过那里,而且我知道父母只是想和家人一起去某个地方。但是当我有一群孩子围着我而没有表现时,我可以’帮忙,但要注意。幸运的是,航空公司经历了所有的一切,我仍然会说我有很好的飞行经验。