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一架新加坡彩神网公司的波音777-300ER出租车在悉尼启程-图片:Rory Delaney

一架新航波音777-300ER出租车在悉尼出发– Photo: Rory Delaney

自上次上任以来已经过去八年了 新加坡彩神网 (SQ)飞行。我一直很喜欢SQ。毕竟,这是我四岁时从澳大利亚飞往欧洲的第一家国际航班。甚至当我八年前驾驶它们时,在我看来,它们仍然是经济舱中击败的载体。带着极大的兴奋和期待,我预订了新航与新加坡彩神网的下一班航班,因为事实证明它们是最近飞往东南亚的最便宜,最便捷的选择。我很好奇他们是否仍然能够提供经济舱中一流的产品,即使来自三大中东彩神网公司的竞争威胁越来越大。

我最终乘坐了四个航班,但我将重点关注从慕尼黑飞往新加坡的第一次航班。这次飞行给我留下了最深刻的印象,而且只有大约80名经济舱乘客的事实使我感到非常舒适。

777-300 ER中的土耳其彩神网经济舱。

777-300ER中的土耳其彩神网经济舱

就在最近我写了 我从芝加哥到伊斯坦布尔的商务舱经验。在美丽而历史悠久的伊斯坦布尔呆了整整两天之后,该回家了。我仍然从“wow factor”我参加了9个小时的飞行,并寄予厚望,希望我能第二次升级战场。不幸的是,命运对我不利,我将在几乎满载的777-300ER的倒数第二行进行长达11个小时的跨大西洋跋涉。对我来说是坏消息,对我们的编辑们以及对我们忠实的读者来说,这都是好消息。您想要更多的经济舱点评吗?你说对了!

ha!让我们乘CRJ 200上飞-照片:Johnny Nguyen

ha!让’s fly on a CRJ 200 – Photo: John Nguyen

您在AirlineReporter上看到的大多数故事都是在商务舱中环游世界的故事。不错的演出。每隔一段时间,我就会感到有些沮丧,因为我们不写更多的经济评论。 “我们大多数人都可以乘坐的客舱的评论怎么样?!”我明白了。我是真的首先,我们 确实写了很多经济评论,甚至当我看到一个有趣的角度时,我也会把那丢掉。这不’t mean that I don’t fly economy. I do… a lot.

当我亲自飞行时,我总是经济飞行(我花了50美元升级一次阿拉斯加彩神网公司的头等舱)。我不是一个有能力的人(震惊的是,博客不是致富的最佳途径),我在任何彩神网公司或联盟中都没有地位。哎呀,当彩神网公司将我飞往美国的门户机场进行商务舱飞行时,我有90%的时间是经济舱。西雅图到纽约,华盛顿特区,洛杉矶,甚至迈阿密—全部经济。而且,天哪,迈阿密。

西雅图飞往迈阿密的航班是美国大陆上最长的737航班,过去两年我已经完成了八次—全部放在飞机的后方。别弄错我的意思—我仍然很喜欢飞行,并且坐飞机去史诗般的飞行确实值得。它’只是我在经济舱位上有很多里程,但是很少写关于它们的事。为什么?好吧……它们是一样的:无聊。

准备登机-照片:Erwyn van der Meer | FlickrCC

准备登机– Photo: 埃尔温·范德米尔 |FlickrCC

如果您在此网站上计算了航班评论的数量,您会注意到其中大多数是商务舱和头等舱的。事实证明,高级套间比经济套间更具吸引力,拥有所有豪华躺卧套房,并在私人卧室提供管家服务。经济经常会很好…。无聊。但是有时候这可能会很令人兴奋—取决于您乘坐的是哪种飞机。

那’我刚回到1990年代登上荷航时的职位’福克70和波音747-400“combi.”两种类型的飞机都变得极为罕见,我跳了机,通过阿姆斯特丹在德国汉堡和纽约之间进行飞行。