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意大利航空空中客车A330。好吃!

意大利航空空中客车A330-200。好吃!

意大利航空是我一直密切关注但从未有过飞行机会的航空公司之一。尽管其业务事项复杂且不断发展,但意大利航空继续以备受推崇的商务级产品和服务标准进行稳定的运营。我很高兴能加入航空公司的航班 宏伟类 在新增加的杜勒斯至罗马航线上,意大利航空今年新增了少量新航线之一。

意大利航空在杜勒斯没有自己的休息室,而是依靠天合联盟的合作伙伴法航,但是该休息室目前正在装修中,因此Magnifica乘客可以同时使用附近的土耳其航空休息室。喝了几杯休闲酒后,该登机了空中客车A330-200 EI-EJL。意大利航空的远程机队由14架空中客车A330-200、11架波音777-200和一架波音777-300ER组成。为什么其机队只包含一架777-300ER?好吧,实际上没有人真正知道。

The Etihad A380 operates a daily service to Sydney, sadly the return flight is at night照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

阿提哈德A380每天都有前往悉尼的航班;可悲的是回程航班是在晚上–照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

最近经历 阿提哈德’一流的一流公寓 我对空中客车A380的商务工作室产品寄予厚望。虽然我已经有机会 查看整个阿提哈德A380 during last year’在迪拜航空展上,我仍然很高兴能在从悉尼到阿布扎比的长途飞行中试用该产品;当然,唯一的缺点是整个飞行将在夜间进行。

阿提哈德(Etihad)商业工作室的飞行确实在重新想象中,它的产品超出了某些运营商的一流产品。摄影:Jacob Pfleger |航空公司记者

阿提哈德(Etihad)商业工作室确实正在重新构想飞行,它的产品超过了某些承运人’一流的产品–照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

办理登机手续和所有其他出发手续均已轻松完成。很高兴看到阿提哈德最近在悉尼开设了一个专用休息室。虽然它可能不像阿提哈德那样宏伟迷人’s 纽约肯尼迪国际机场休息室,这肯定比之前使用的新西兰航空贵宾室高出了一步。虽然稍微偏小一点(尤其是在满载时),但休息室确实提供了一些独特的受欢迎的补充,这在商务舱休息室中并不常见。其中包括点菜用餐,丰富菜单以及储备充足的酒吧和丰富的服务员。

肯尼迪国际机场(JFK)的一架英国航空公司空中客车A318-图片:Jeremy Dwyer Lindgren | JDL多媒体

肯尼迪国际机场的英国航空公司空中客车A318之一–照片:Jeremy Dwyer Lindgren | JDL多媒体

对于远程飞行,通常飞机越大越好。无论’是波音747或空中客车A380,这些飞机通常具有极高的奢华感–私人套房,车载淋浴间,甚至还有储备充足的酒吧。有时候,较小实际上可能更好。英国航空公司经营着一对 空中客车A318s 位于纽约肯尼迪国际机场和伦敦城市机场(LCY)之间的商务舱专用配置,仅可容纳32个座位(相比之下,法航的A318飞机可搭载131名乘客)。当然,这是一种奇怪(但很棒)的飞行方式。为了让您大致了解A318的体积,以下是一些有助于调整其尺寸的数据:空客A380的全长为238英尺,翼展为261英尺。 A318仅103英尺长,翼展不到112英尺。

英国航空A318机舱只有32个座位-照片:Jason Rabinowitz

英国航空A318机舱只有32个座位–照片:Jason Rabinowitz

我最近能够从肯尼迪国际机场飞到LCY并体验了’就像乘坐A318飞往伦敦一样。剧透:它’很棒,实际上是完全不同的体验。伦敦到纽约的航班需要在爱尔兰香农中途停留,以便加油,而反向航班却是不停地。

镜头如此la脚是有原因的。继续阅读。无论哪种方式,都可以享受Yak-42D-图片:Bernie Leighton |航空公司记者

俄罗斯天然气工业股份公司Yak-42D–照片:伯尼·莱顿航空公司记者

许多人过去称西南航空为“带翅膀的石油公司。”好吧,如果您能找到一家在旁边经营一家航空公司的石油公司怎么办?是的

俄罗斯天然气工业股份公司 is the world’最大的天然气提取器。不仅如此,他们还开采了数千万桶原油。他们是俄罗斯最大的公司之一。一件有趣的事是,俄罗斯天然气工业股份公司大约有2800个’共有393,000名员工在其航空部门工作。

这是私人员工班车吗?不总是。乍一看,他们会假设他们的超级喷气机,Ya牛42D,Tu-154M甚至737-700飞机(以及一百多架直升机)都在广阔的西伯利亚和北极地区空空滑行。不—他们还提供定期的客运服务。有人会认为这是乘搭单车的一种简单方法 雅科夫列夫Yak-42 。这是俄罗斯;那里’s always a catch!