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荷航成立于1919年,实际上是世界’仍以其原始名称飞行的最古老的航空公司。您如何保持拥有悠久历史的航空公司新鲜感?新飞机绝对有帮助,对于荷航’远程机队中最新鲜的是其787梦幻客机。

自几年前加入机队以来,787-9一直是荷航’的骄傲和喜悦。我最早的AirlineReporter故事之一是 荷航弹出展览 早在2016年,它就在旧金山成立。从那时起到现在,该航空公司的员工都对Dreamliner机队及其最新一代机上产品感到非常自豪。几个月前,我在从旧金山到阿姆斯特丹再到里约的奖励机票上获得了很大的成绩,’d get to try KLM’一路上的远程Dreamliner服务。最终成为了我最好的国际商务舱体验之一’ve had.

欲了解更多亮点—从杜松子酒的陶器房和精美的荷兰玻璃器皿,到泡沫丰富的乘务员,以及Dreamliner机翼弹性的令人难以置信的美景— keep on reading!

国泰航空的商务舱座位经过深思熟虑。

国泰航空’商务舱座位经过深思熟虑

国泰航空’的(CX)企业级产品具有传奇色彩,应有的声誉。我最近在去年春天开始的相对较新的西雅图-香港航线上,以空客A350-900尝试了该服务。您可能听说过一些最近在香港发生的社会动荡;旅行者’对那些公众抗议活动的担忧导致所有为香港提供服务的航空公司的预订量减少。这个问题很可能导致我因返程航班的溢价而从商务中脱颖而出,因为这架飞机的负载很轻。但是,这意味着我必须同时享受商务舱学习,所以你’我不会听到任何抱怨。

首先,我’ll admit to a bias –我真的很喜欢空客A350。这是我今年第二次往返长途航班,两次飞行都很愉快。 我有史以来第一次A350航班是在2019年4月乘坐法国蜜蜂, which as a budget airline configures their planes quite differently than 国泰航空.

较低的机舱增压高度,大窗户和宽阔的机舱,即使在10座飞机的经济舱中,也都能带来出色的飞行体验,更不用说CX’一流的商务舱座椅。我喜欢A350的厕所窗户–在您开展业务时拥有自然的阅读灯真是太棒了。

反正这里’s the review…

去年下半年,我们度过了有趣的几天 与芬兰航空进行长途飞行采访他们的旗舰空中客车A350机队负责人。但自从芬兰航空以来,我们从未真正亲自驾驶过A350’美国的航线均由其较旧的A330飞机处理。一个月前,当芬兰航空(Finnair)重新启动飞往洛杉矶国际机场的航班后,情况发生了变化 中断,并将荣誉授予了A350。显然我们曾经’不会错过报道就职典礼的机会,芬兰航空的人给了我们机会。

这款车载产品不负众望,具有通用的过道通道,平躺座椅,北欧风格,甚至在天花板上都具有北极光模拟功能。报道Finnair也很有趣’飞行前的庆祝活动。显然,这条路线对芬兰航空团队来说意义重大,获得了尊敬的航班号AY01和AY02。

阅读有关Finnair的完整新闻’从洛杉矶到赫尔辛基的服务(重新)开业庆典。

您可能还记得去年年底关于我们的故事 芬兰航空的航班’从旧金山到赫尔辛基的A330商务舱宝座。在芬兰待了几天—其中包括一个非常AvGeeky 与芬兰航空的经理聊天’s A350 fleet —是时候回到美国了。为了使事情发生一点变化,我们整理了一段录像,讲述了返回的旅程,而不是通常的文章格式。我们希望你喜欢它!

显然,我们花了很多时间谈论芬兰航空’的新旗舰空客A350…但是我们从来没有自己飞过。好吧,我们’重新解决这个问题!从3月31日星期日到4月1日星期一’ll be flying Finnair’在A350上从洛杉矶洛杉矶国际机场到赫尔辛基的首航服务。它’s the airline’是美国第一条获得全日制A350服务的航线,这意味着所有机舱都将获得巨大的乘客体验提升。和往常一样’一路上会直播 @AirlineReporter.

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