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这是亚特兰大旁边的文艺复兴广场酒店的壮丽景色's airport

这是亚特兰大旁边的文艺复兴广场酒店的壮丽景色's airport

我知道…我在航空公司博客上谈论旅馆是做什么的?好吧唐’不用担心,这完全与航空公司有关。而 与亚特兰大的三角洲一起放松 我住在 亚特兰大机场万丽度假酒店。是的,房间真的很不错,大厅也很不错,但这不是我要写这个的原因。它位于机场旁边(我的意思是在机场旁边)。

您可以坐在阳台上享受亚特兰大的所有活动’的机场必须提供。如果你不是’如果是航空爱好者,那么在机场侧留个房间可能不适合您的口味(或耳朵)。但是,如果您喜欢航空公司,则可以’在亚特兰大找不到更好的住宿地点。

坐在阳台上,享受飞机的乐趣,也许加啤酒,您便过上了生活。我唯一希望他们拥有的是可在阳台上享受Wi-Fi(有以太网)的互联网。

因此,下次您住在亚特兰大时,请务必呆在那里,您不会后悔。他们甚至提供 飞机去斑机特价! (不,我没有被酒店付钱写这篇文章…我只想分享,因为这是一次非常独特的体验。如果您有这样的酒店经历,请分享。我很想去参观!

在接下来的几周中,请继续关注我,分享一些我在达美期间学习和体验的非常酷的内容。

今天太黑了,下雨了,无法获得我的飞机的好照片。但这是去年带我到亚特兰大的Delta 767。

今天太黑了,下雨了,无法获得我的飞机的好照片。但这是去年带我到亚特兰大的Delta 767。

回到西雅图-塔科马国际机场。我很期待在这里看到新的人体扫描仪,但是当时’我安全线中的任何人…我将不得不对此进行研究。

我正前往乔治亚州亚特兰大,与达美航空共度一天。我将检查他们的运作方式,并与一些人交谈,以了解他们未来的游戏计划。

达美航空目前是世界上最大的航空公司。如此大型的航空公司每年如何管理1.6亿乘客,遍布65个国家/地区的354个目的地,75,000名员工以及机队超过725架飞机,机队从34萨博340B到波音747-400客运?我不太确定,但是我很高兴找到答案。

今天,我将乘坐波音767-300飞机,并且拥有测试达美航空的特权’国内一流。这很棒, 从去年开始 在经济上完全一样。

您想对达美航空有任何疑问吗?将其保留在评论中,或通过电子邮件发送给我 [电子邮件 protected] 我会看到我能做什么。

更新:我不能’在门口看不到注册号,但现在知道它是N136DL。 Airliners.net有一些 她在旧三角洲制服中的照片.

1930年代亚特兰大国际机场的航拍照片。

1930年代亚特兰大国际机场的航拍照片。

在1930年的这一天,达美航空开始提供 旅行航空S-6000-B 五名乘客从阿拉巴马州伯明翰飞往亚特兰大国际机场(ATL)。当时,票价仅为$ 9.80美元(约合今天的$ 150美元)’s美元)。达美航空于1941年将总部迁至亚特兰大,此后就一直在那里。在亚特兰大期间,他们遇到了许多里程碑:

*中心辐射式空中交通系统的早期先驱,始于亚特兰大。
*在亚特兰大的第一架喷气机服务(1959年9月18日飞往纽约)。* 1964年从亚特兰大与泛美航空的换乘业务,首次在欧洲提供服务。 (泛美航空的机组人员飞赴国际市场)。
*从亚特兰大到加利福尼亚的首次直达航班(1961年)。
*从亚特兰大(1978年4月到伦敦盖特威克机场)的第一条直飞跨大西洋航线。
*世界上第一家在一个月内(1979年8月在亚特兰大)登上一百万乘客的航空公司。
*第一个航空公司在一个月内在一个城市登上200万乘客(1997年在亚特兰大)。
*降落在哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场新的第五条跑道上的第一架商业航班在2006年5月27日启用时被誉为“美国最重要的跑道”。

来自亚特兰大的80年来,在世界各地飞行的旅客都非常可观。当飞往亚特兰大时,达美航空对那里的影响非常明显。为达美航空80多年来从亚特兰大飞来的三角洲加油打气!

有趣的东西:
*的照片 “Fly Delta Jets” sign 我上次去亚特兰大时
* 达美航空从ATL飞往SEA的评论
* 其他旅行航空照片
* 多年来ATL的照片

资源: 达美航空博客 图片: ATL机场弗利克尔
三角洲波音767-降落在西雅图-塔科马国际机场之后

三角洲波音767-降落在西雅图-塔科马国际机场之后

这个新的细分市场面向航空业,报告了航空旅行的第一手经验。

日期:2009年6月21日
航空公司:达美航空
航班:1059亚特兰大至西雅图
飞机:波音767-300
座位:17A / 17B(与女友同行)
附加功能:耳机$ 2,啤酒$ 5,沙拉$ 8

我从那时起就有点兴奋’曾经能够在波音767上飞行我和女友一起飞翔,很高兴知道我们将有两个座位(这架飞机以2-3-2布局配置)。

达美航空波音767上的乘客

达美航空波音767上的乘客

办理登机手续时遇到了一些问题。我喜欢使用电子讲台来提高速度和效率,但花了大约五分钟的时间才有人来拿行李,并告诉我它重53磅(比50磅的上限高3磅)。她说,他们要向我收取3磅90美元的费用。叹。我必须去玩“Let’s Re-Pack in Line”游戏。体重减轻到47磅后,女士又花了5分钟回来。

之后,很容易到达大门。航班准时,登机很快(令我印象深刻的是, 一次完整的飞行)。

我当时希望航班上有WiFi(’t),但确实有 按需增量 座椅娱乐系统。

我是dpb。而且我做得不好。

我是dpb。而且我做得不好。

它具有电影,卫星电视,实时飞机位置和游戏…是的游戏。电影和游戏要花钱(电影6美元,玩所有游戏5美元),但是长途旅行,这笔钱值得。有一个免费的琐事游戏,您可以在飞机上与其他人玩游戏。啊我做得不好,因为它显示了我的得分和座位号,所以路过的人可以看到谁是白痴。 正确回答了0/11个问题。那时我停止玩了。我发誓我不是那个傻瓜,但是有些问题我只是没有做’不知道发现一流的人不断获胜很有趣。尽管如此,这是一个很酷的功能,我希望航空公司在这一概念(例如维珍美国航空)上进行扩展,使乘客可以相互交流。

然后,我很高兴在探索频道上追赶一些神话迷,但我的声音却没有’工作。打开我的呼叫灯,没有人来协助10分钟(我知道这是发生了),但是我终于在提供饮料时抓到了一个人,他们不得不 重置我的座位。啊,他们运行linux—整齐。重置后声音工作正常。我要说的是我能够使Delta坠毁’s on board system!

那是降落前被看见的华盛顿州贝尔维尤(西雅图旁)。我的窗户很脏。

那是降落前被看见的华盛顿州贝尔维尤(西雅图旁)。我的窗户很脏。

那是一段漫长的飞行,我想要喝(成人)饮料,而我的女友饿了。我感觉很好 冰啤酒 她的表现还不错 沙拉。达美航空仍在接受现金,但更喜欢使用信用卡,因此仍然可以选择(尽管必须看着空姐试图做出改变,这总是很痛苦的)。

大约2个小时的飞行 电视开始熄灭。大约15分钟后,大约8个频道重新开始工作(开始时只有18个频道—其中4种是运动)。幸运的是,我正在观看的频道是十个有效频道之一。我必须说,在飞行中能够看电视确保飞行看起来非常短。

其余的飞行进行得很顺利。我能够做一些工作(没有wi-fi,但离线工作总比没有好)。

着陆时能够检查出华盛顿州的贝尔维尤(Bellevue),并且有一些太阳从天空中冒出来。是的,天气多云,有点下雨,但是还可以。我们在佛罗里达州坦帕市阳光充足,潮湿的地方呆了10天,我们期待着乌云密布。

飞行中我最喜欢的两个时刻到了。 #1必须坐在那里,等待飞机卸下,#2等待行李。如果有一位密友来接我们,然后回到家写博客!

总体来说很好的飞行。唯一的缺点是一些客户服务困难。大多数情况下,我不得不等别人拿走我们的托运行李,而当我给空姐打电话时没人来。技术的诱惑让我忘记了服务问题,但是如果我不能重置座位,情况可能就不同了。’t have worked!

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