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在第一个窄体场景的前面是电影中的驾驶舱"Airplane!"-图片:Ben Granucci |纽约市

在第一个窄体场景的前面是电影中的驾驶舱“Airplane!” –照片:本·格拉努奇|纽约市

本·格拉努奇(Ben Granucci)撰写的故事,出现在 NYCAviation.com

1998年,塔拉特·卡普坦(Talaat Captan)是作家和电影制片人,在基弗·萨瑟兰(Kiefer Sutherland)主演的电影《地面控制》(Ground Control)机场中拍摄场景。在协调在活跃机场中进行拍摄所涉及的后勤工作遇到很大困难后,卡普坦先生知道必须有更好的方法。他本人自称是航空爱好者,拍摄完影片后不久就创立了好莱坞航空。好莱坞航空的目标是拥有一个摄影棚,可以在电影友好的环境中制作各种类型的航空场景。我们最近参观了好莱坞航空的工作室,并看到了他们所提供的所有内容。

请这样!
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我们从参观他们的全套飞机集合开始。好莱坞航空有几套完整的飞机内饰,可以快速,轻松地重新配置以提供多种内饰外观,还可以从任何角度进行拍摄。他们没有完全复制特定类型的飞机,而是拥有三个以上的通用内饰。当我们进入建筑物时,我们走进了一块风景如画的建筑,看起来像是喷射桥。就像您要登上一架客机一样,我们走下坡道并转过一个弯,以查看飞机入口的样子。

曾几何时,这是727的商业用途。如今,它已被重建成功能完备的电影集,其中包含点击开关和发光灯-照片:本·格拉努奇| NYCAviation.com

曾几何时,这是727的商业用途。如今,它已被重建成功能完备的电影集,其中包含点击开关和发光灯–照片:本·格拉努奇| NYCAviation.com

 

但是,这根本不是飞机,而是工作室的宽体装置。这片风景由木头制成的外壳和由机舱面板制成的内部组成,宽度介于波音767和空中客车A330之间。在我们游览的条件下,它配备了一个小型商务舱和一个稍大的经济舱。

与真正的飞机所需的几个小时相比,几分钟内就可以卸下和更换机舱的所有组件。整个飞机内部,包括座椅,都是购买用的。卡普坦先生向我们解释说,新组件的成本很高。例如,一个新购买的头等舱座位的成本就可能高达30,000美元,而使用成本只是其中的一小部分。

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