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全新的Air Italy 737 MAX 8看上去很锋利– Photo: Air Italy

在过去的星期五,意大利彩神网在华盛顿州埃弗里特的潘恩机场的交付仪式上收到了他们的第一架737 MAX 8飞机。卡塔尔彩神网集团首席执行官Akbar Al Baker先生阁下与意大利彩神网的贵宾们见面。 2016年7月,卡塔尔彩神网 同意购买 拥有该彩神网公司49%的股份(以前称为Meridiana),该品牌于2018年3月重新推出为意大利彩神网。与涉及Al Baker先生的任何活动一样,这是一件奇特的事,其中包括一些无价之宝。

当意大利彩神网(Air Italy)品牌于今年早些时候推出时,他们宣布了旨在打乱意大利市场并为意大利人创造“可信替代品”的目标。意大利彩神网打算从其米兰-马尔彭萨机场的总部出发,提供短途和长途航线。该彩神网公司不久将开通飞往美国的航班,每日飞往纽约(6/1开始),每周四次飞往迈阿密(6/8开始)。意大利彩神网的下一个计划中的远程目的地是曼谷和孟买,服务开始日期尚未公布。

首架737 MAX从伦顿起飞-摄影:储楚怡

首架737 MAX从伦顿起飞–图片:庄楚怡

昨天, 波音 737 MAX 成功完成首飞—和降落。它在太平洋标准时间(PST)上午9:46起飞,为数千名波音员工和媒体欢呼雀跃。等待… wasn’早于计划— it sure was!

我经常取笑“Boeing time,”表示他们经常迟到试飞。我可能无法再使用该术语。我们会看到。无论哪种方式,我都对它们早起感到印象深刻,但他们也有一定的动力— the weather.

在波音飞机场降落后的首架波音737 MAX

在波音飞机场降落后的首架波音737 MAX

当天的天气预报不太好。早晨,天阴有雨。波音公司想完成将近三个小时的试飞,并在情况恶化之前降落在波音飞机场(BFI)。全部解决了。它没有’并不意味着我保持干燥,但这是值得的!

过去和未来相遇。楼梯有旧的737制服,而MAX则是新的制服

过去和未来相遇–楼梯上的旧737制服和MAX’飞机上的新制服

本周,波音公司花了很多时间不仅展示其改进的737 MAX生产线,还展示了第一架(和第二架)飞机。在两天的时间里,AirlineReporter访问了波音公司’s 737’位于华盛顿州伦顿的工厂,以了解有关737 MAX的更多信息以及波音将如何生产它们。

最大是古老的737的第四代,将取代737 Next Generation(或737 NG)。首架737于1967年4月首飞,尽管它的名字和外观相似,但多年来飞机发生了翻天覆地的变化。

最大将提供三种主要风格:MAX 7,MAX 8和(等待)MAX 9.我不得不说’有点奇怪“MAX”[aka maximum]带有7,然后又是8和9?那好吧。

波音公司的新型先进技术小翼是737 MAX的一大特色。

波音’新型的先进技术小翼是737 MAX的一大特色。

飞机的每个相应版本中的乘客数量将与737 NG相似。 MAX 7可搭载126至149名乘客,MAX 8可搭载162至200名乘客( 最大 200 for Ryanair),而MAX 9将拥有180到220个。这些变化使737机架,技术和成本得以节省… well… to the MAX!

一架瑞安彩神网公司737的出租车在波音机场试飞。照片-Andrew W.Sieber FlickerCC

一架Ryanair 737出租车在波音机场试飞–照片:Andrew W. Sieber |闪变CC

瑞安彩神网可能会很快开始跨大西洋航班,但这意味着什么?

从表面上看,这似乎是一个翻天覆地的标题;毕竟,瑞安彩神网一直在威胁或强烈暗示他们将从欧洲各个机场飞往美国。

但是,事实始终在细节中。是的,瑞安彩神网将抵达美国,但明天不会到达—甚至明年也不会。您会看到,批准的确切措辞是他们五年计划的一部分。