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N755NW,42岁的NWA DC-9-41爆炸出STL。

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新年快乐!哎呀,我们快乐的新十年’re at it.

每年结业时,我都会花大量时间进行反思,然后再设定未来的目标和抱负。我设定的一个长期解决方案(然后灾难性地未能实现)已经使〜150K + 平面观察 自从2009年夏天开始涉足这一爱好以来,我积累了很多照片。

在尝试确定目标时– if any –我将围绕这个问题提出一个有趣的问题。 在过去十年中,PlaneSpotting有何变化? Sure, we didn’t have 喷射提示, ADSB兑换, 要么 FlightRadar24 我敢说要手术 懒, 发现。我们只需要露面,也许听ATC,看看这一天会怎样。但是,我们可能会看到什么变化?

好吧,我有照片证明了2010年期间许多机场的航空情况。回想起来,对我来说,这是一个不错的旅行和观光之年。如果,也许,我设定了一个迷你目标,即至少要查看那一年中拍摄的每张照片并突出显示特定的注释该怎么办?在过去的一个周末里,我花了几个小时这样做。一个明显的区别?在过去的十年中,我的技能和设备取得了长足的进步!但是我离题了。

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单击以加入我,在AvGeek的存储通道上漫步了一年,事实证明,它已转变为AvGeek的世界。

波音747和727的机头&当然是塞斯纳-图片:Caleb Howell | Flickr CC

波音747和727的机头 – Photo: 迦勒·豪威尔 | Flickr CC

该来宾帖子由Andrew Vane(@pipelinedrew)的广告。

最近,我看到有人在北卡罗来纳州张贴了西北727和DC-10的旧照片,我感到好奇。这是我家的草坪,我不知道有没有三脚架“enjoying”他们的退休年龄在附近。

我迅速开始查找Google Earth的图像,并且可以肯定的确认是,一些老式飞机剩下的东西存放在我家乡某个地方的偏僻机场中。现在,如何下车去看他们。

劳林堡-麦克斯顿机场 (KMEB)坐落在北卡罗来纳州中南部的松树荒芜地带,毗邻美国74号公路,位于夏洛特和威尔明顿之间。这个小机场原本是第二次世界大战期间用于滑翔机训练的美国陆军空军基地,目前是美国陆军黄金骑士降落伞队的所在地,有一个不错的当地固定基地运营商(FBO)进行民用航空服务,还拥有一些在美国东部经常见到;商业客机打捞场。

通常,当您想到飞机存放时,想到的第一个机场是加利福尼亚的维克多维尔和亚利桑那州的图森。现在将KMEB添加到该列表。

新年快乐,AvGeeks!如您所知,在每年年底,我们沿着记忆小道走,回顾过去365天的航空冒险中我们最喜欢的故事。我们结束了 去年’s story by saying “我认为这是我要说的一部分,2020年将比以往更大更美好!!!”

好… oof.

不过,我们仍有故事要讲,你们所有人都对坚持使用该网站感到敬畏。我们希望阅读有关飞行的内容能帮助您从2020年的艰难时期中分心。’回顾一年中的一些主题和故事情节,会很有趣。此外,我们还分享了过去一年该网站上最受欢迎的十大故事。你赢了’t want to miss it!

杰里米,我和杰森都很头晕

法国航空A380特写

大约十年前,法航接收了第一架空中客车A380的飞机,并从巴黎飞往纽约进行了首次商业服务。从那时起,超大型飞机一直是法航的旗舰’的舰队。但是十年是快速发展的航空世界的永恒,而时间在努力工作的飞机上付出了代价。法航最初宣布计划在2022年之前退休其A380机队,但由于COVID容量减少,该航空公司昨天才宣布: 飞机将立即停止服务。因此,每当您乘坐法航A380的最后一次飞行是—如果你曾经飞过— it was your last.

法国航空A380商务舱

去年,我有幸乘坐了法航A380的历史路线,即从法航开始的故事:CDG飞往肯尼迪。一世’过去,乘坐A380飞机过得很愉快。我的第一个AirlineReporter故事是 汉莎航空A380行程报告。然后我要飞 俱乐部世界BA A380 a few years ago.

但是当飞行结束时,我明白了为什么那架飞机没有’不会在舰队中待更长的时间。我确实很欣赏一些事情,例如超顺滑的起飞,低声的安静乘坐以及沉浸在壮观的双层甲板上。但是AF A380是一架’过去,我总体上赢了’当他们过渡到他们应得的退休生活时,不要错过他们。不管你’是A380粉丝还是讨厌者,请继续阅读完整的新闻。