一架波罗的海A220飞机,带有立陶宛国旗标志。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

一架波罗的海A220飞机,带有立陶宛国旗标志。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

就在几天前 我发表了我在airBaltic中飞行的经历’从阿姆斯特丹(AMS)飞往维尔纽斯(VNO)的商务舱的经济舱。在立陶宛经历了几次大冒险之后,我准备再次冲天—但是这次是在(空中)巴士的前面—我当时在空中飞行’的商务舱。我很高兴看到它与经济的比较,并看到低成本航空公司如何处理优质产品。

波罗的海航空登机手续&在VNO的休息室体验

在VNO办理登机手续非常容易。 VNO 没有任何一家航空公司的专用柜台空间。相反,高架显示器会显示当时哪个航空公司的值机柜台,并且标牌可以移动。

在我检查好行李并通过安全检查后,在找到休息室之前,我在大部分免税物品中徘徊。休息室几乎是空的,我没有’有很多时间。休息室设有一个自助酒吧,提供葡萄酒,立陶宛草药利口酒和其他烈酒。

饮料和早餐糕点。这个精品休息室的不错的选择。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

饮料和早餐糕点。这个精品休息室的不错的选择。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

还有一台花式咖啡机。一大早,我不想喝酒,但必须喝咖啡。具体来说,咖啡是两块糖。

波罗的海商务舱休息室中的高档schmancy咖啡机

波罗的海商务舱休息室中的高档schmancy咖啡机

我把它和两种糖一起吃。图片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

我把它和两种糖一起吃。图片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

沿一堵墙还散布着糕点。我不饿,打算在飞机上吃早餐,所以我没有’什么都不要吃取而代之的是,我后来拿了一些糖果,然后坐在椅子上享用咖啡。我有时间快速补充,但由于登机时间临近,所以不得不加急。

波罗的海有很多地方可以坐

波罗的海有很多地方可以坐 ’在VNO的商务舱休息室。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

返回AMS—是时候登上A220

 VNO 的登机区。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

VNO 的登机区。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

与AMS相比,VNO的栅极面积更小,混乱程度更低。登机过程类似于美国大多数航空公司,每个人都挤在登机口附近,等待他们的团体被召集。在商务舱中,我本来可以成为第一个登机的人,但由于在休息室,我后来才到达,只是在排队结束时就位。

当我沿着喷气式飞机桥走时,我注意到我们的飞机有特殊的着装。 AirBaltic拥有三架A220-300,带有特殊涂装,使用了爱沙尼亚,拉脱维亚和立陶宛这三个波罗的海国家的国旗。我要登上的飞机上有爱沙尼亚国旗的制服。当我离开喷气式飞机的桥架进入飞机时,我注意到门垫仍然在说“C Series,”在上面,但是机身有“A220-300”在门旁边盖章。

这款波罗的海A220机载制服,以纪念爱沙尼亚。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

这款波罗的海A220机载制服,以纪念爱沙尼亚。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

我登机时,空姐向我打招呼,我找到了座位。这次,我坐在过道座位2D上。波罗的海’的商务舱与其他欧洲商务舱相似。一排三个座位,中间座位空着。对于airBaltic,实际上是在中间座位上附有一个塑料托盘,禁止任何人使用。当我飞现在已经消失的时候 俊’几年前的商务舱 中座空着。

波罗的海空中客车A220商务舱产品

在airBaltic的商务舱中,座位会被物理阻塞,以确保每个人都有空间。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

在airBaltic的商务舱中,座位会被物理阻塞,以确保每个人都有空间。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

在我坐下并且每个人都登机后,安全示威开始了。预先录制的声音要求我们跟随,“即使您是飞行常客,也很清楚这一切。”示威结束后,空姐拉开了商务舱和经济舱之间的帷幕。他们还给我提供了一份报纸,我选择了《金融时报》。我是商务舱中唯一的一个人,闭着的帘子让我有种乘坐私人飞机的感觉。腿部空间比我经济上的出口排座位要少。

我将最接近私人飞机体验。 A220商务舱部分中唯一的一架。

我最近的’永远不会有私人飞机体验。 A220商务舱部分中唯一的一架。

一旦达到巡航高度,空姐就会问我是否要喝点什么。清晨,我唯​​一想要的饮料是咖啡。咖啡装在一个漂亮的杯子里,白色,手柄对面带有绿色的小条纹。这个杯子在飞行过程中一直装满,是乘务员无可挑剔的服务。

波罗的海商务舱食品和饮料

空姐确保这个杯子保持满满。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

空姐确保这个杯子保持满满。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

空姐问我什么时候想吃早餐。通常,我的早餐只包括咖啡。我没’肚子饿了,空姐告诉我,加热大约需要15分钟。我决定继续做准备,尽管我通常不这样做’t eat breakfast.

作为波罗的海航空公司商务舱中的唯一一员,这让我吃饱了。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

成为波罗的海唯一的航空公司’上商务舱意味着我吃饱了。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

早餐服务包括各种面包。因为我是商务舱中唯一的一个,所以他们给了我整个面包篮。羊角面包很好吃。

接下来是装满食物的托盘。新鲜蔬菜和奶酪的开胃菜,鸡肉和奶油奶酪煎蛋卷的主菜,以及格兰诺拉麦片,酸奶和蜂蜜的甜点。开胃菜和甜点的味道与您期望的一样,但煎蛋卷却很美味。就提供热早餐而言,airBaltic和加拿大航空是我经验中最好的。

早餐演示文稿,煎蛋卷像礼物一样包裹着。食物的质量就像一个出乎意料但最受欢迎的圣诞节礼物。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

早餐演示文稿,煎蛋卷像礼物一样包裹着。食物的质量就像一个出乎意料但最受欢迎的圣诞节礼物。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

煎蛋卷。很美味!照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

煎蛋卷。很美味!照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

当我吃完早餐时,空姐开始为主舱服务。就像在飞往VNO的初始航班上一样,他们让一对夫妇穿过机舱出售各种物品。第一关是在主舱出售咖啡,早餐食品和小吃。第二关是出售香水,古龙水和纪念品。像第一次飞行一样,屏幕上也刊登了要出售的商品的广告。其余的飞行都很顺利。我的咖啡杯装满了,我的书让我很开心。起飞后大约两个小时,我们降落在AMS。当飞机驶入登机口时,另一架波罗的海A220飞机停在我们旁边,立陶宛国旗制服。

前门打开了,我下了飞机,进了荷航候机室,等到该登上飞往肯尼迪国际机场的KLM 787-9 Dreamliner飞机了,下一次登机。

我的airBaltic空客A220商务舱评论总结

当我走到荷航休息室时,我转身拍摄了airBaltic A220的这张照片。这是三架飞机中的两架具有特殊的涂装,第三架带有拉脱维亚国旗。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

当我走到荷航休息室时,我转身拍摄了这张airBaltic的照片’的A220这是三架飞机中的两架具有特殊的涂装,第三架带有拉脱维亚国旗。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

总体而言,airBaltic是廉价航空公司的理想航空公司。重视腿部空间的乘客绝对应该尝试在出口排位。那些需要更多空间的人可以购买使中间座位空缺的选件。如果放飞自己的胃口,那么商务舱就是路要走。无论哪种方式,您的体验都肯定比遍及欧洲的其他预算选择更有趣。

A220本身就是一架很棒的飞机。无论是波罗的海航空还是 加拿大航空 与较小型的支线飞机相比,它将有更宽敞的感觉,并能够在支线承包商服务的多条航线上提供干线服务。有趣的事实:airBaltic实际上是A220的发射客户。 未来,airBaltic计划飞行全A220机队。

贡献者-马萨诸塞州波士顿 这位职业作家是白天在波士顿的作家,白天是专业的公务员,晚上是AvGeek,是一名经常出差的精英。在不工作或不了解最新消息时,他还喜欢看大学橄榄球和打网球。

在电晕期间飞行–封闭的大厅和空的大型集会
3 评论

我想了解一些如何在这家航空公司担任空姐的信息?

乔纳森·特伦特·卡尔森

我会开始 这里 在airBaltic招聘网站上。

VERED VERED

让他们先付钱给客户
他们应根据自己的意愿支付什么….

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