Welcome to 俱乐部世界 –

英国航空’ business class — branded “Club World” —一直在飞  时间。它于1999年推出,是首批完全平放的商务舱座位之一。它’从那以后,S进行了一些更新和改进,但是设计基础仍然相同。一世’由于其独特的布局以及航空博客圈,我一直想让Club World飞行很长时间’对产品的意见不一。我终于有机会—在雄伟的A380上,同样如此在那里时’不可否认的是’在最好的地方,我发现自己的经历令人赞不绝口。

请继续阅读,了解我在Club World的飞行以及BA的未来’s business class.

我们前往伦敦希思罗机场–

欢迎来到俱乐部

在A380上,上下甲板都可以找到Club World。上层甲板的客舱布局为2-3-2,而楼下舱室则为2-4-2。

那里’不可否认,Club World是高密度的布局,而向前/向后交替的座位意味着您面对旁边的人,可能会很尴尬。这个座位;专座;席位’的弊端已经被写成死刑,所以我赢了’不要在这里详述他们。也许是因为我最初对座椅的期望太低,所以一旦安顿下来,我会为某些事情感到惊喜。除了摇晃的扶手之外,我的座椅还处于良好状态—以及机舱周围的塑料饰面。

我坐在Club World机舱最尾端的15B–

由于A380的主甲板比777的要宽,因此它具有相同的2-4-2配置,可以允许更宽的过道。因此,尽管单个座椅可能会有些局促,但机舱的整体感觉却通风又开阔。

超宽过道–

虽然像我这样的过道座椅相当暴露,但向后靠窗的座椅却更加私密,至少在起飞后可以升高座椅间分隔板之后。

朝后窗靠窗的外观–

配对的中央座位最适合两人旅行,尽管我认为靠窗过道的组合对情侣来说同样好,因为您可以彼此面对。

我一次高兴的空姐向我打招呼’d坐在座位上为我提供水,橙汁或香槟的选择。登机前还分发了报纸,便利工具包和机上服务菜单。照片:Manu Venkat |航空公司记者

每次我乘坐A380时,’乘车多么安静,让我震惊。起飞时几乎没有滑稽动作,没有引擎通常的轰鸣声。

餐具

起飞后半小时,机上服务开始时使用饮料和腰果。任何主动分发水瓶的航空公司都会在我的书中获得加分。

皇家希尔和腰果–

BA提供相当有竞争力的香槟选择。尽管红葡萄酒和白葡萄酒更为基本,但我仍然赞赏有关食物搭配的实用建议。

餐饮菜单为初学者和主菜都提供了选择

照片:Manu Venkat |航空公司记者

抛开对英国美食的刻板印象(我知道便宜的一餐),这食物味道很好。

烟熏三文鱼t面包和时令沙拉–

鲑鱼art具有浓郁的烟熏味,并伴有丰富的芝麻酱。沙拉很好吃,里面有一些松脆的种子,可以防止枯燥。空姐在为初学者服务后摇了一小瓶香醋—我感激的微小触感。

中西部牛肉香煎鱼片–

我的牛肉主菜煮得有点过头,但要做成平衡的菜,要有很多蔬菜和适量的调味料。奶酪,芝士蛋糕和一些港口使这顿饭接近了美味。

咸焦糖奶酪蛋糕和精选奶酪–

起飞后一小时零四十五分钟,该服务结束。在口味上,这在我的书中是高于平均水平的商务舱用餐。尽管英航在为托盘上的所有食物提供服务时损失了一些积分,但每道菜都被很好地镀上了盘子,看起来是高级客舱用餐的一部分。

机上娱乐

俱乐部世界的IFE屏幕从侧壁折叠。它为N’t 巨大 but it’距座椅足够近,以提供良好的观看体验。机上地图使用起来很有趣,而且有很多不错的电影—包括新版本—打发时间。

英国一直是wifi的支持者,但最终它将在未来几年内在其长途机队中安装wifi系统。

便利设施和洗手间

Elemis Amentiy套件–

起飞前分发的便利工具包是简单的拉绳袋,但其中包含保湿剂,牙科工具包,袜子和睡眠面膜等必需品。我的座位旁的洗手间铺着漂亮的人造木地板,在整个飞行过程中都保持了良好的状态。

商务舱–

寝具& Sleep

俱乐部世界座椅在从正面向下折叠的脚凳的帮助下完全放平。毯子有点薄,但是最近更新的枕头又好又坚固。

It’是一张窄床,如果您有过道座位,’重新暴露。但是真正的考验是睡眠质量,令我惊讶的是,我也许是最安静的六个小时的睡眠’我曾经坐过飞机。说真的世界俱乐部的座位很漂亮,这使我只能坐在中间,而不是从侧面滑下来。公平地说,座位不’不应得到所有的荣誉; A380机舱的安静之处在于 巨大 因子。不管是什么原因,我在这次飞行中的睡眠都非常好,以至于在八小时的时间变化中我的时差为零—某事没有’不会经常发生在我身上。

第二餐服务

我醒了一个多小时才开始飞行。早餐被接受了,我决定选择传统的炒鸡蛋,香肠,爱尔兰培根,蘑菇,罗斯蒂土豆和烤番茄。咖啡有点不冷不热,但是味道还不错,OJ的质量很高。飞行中的鸡蛋很难做好,但是这些炒鸡蛋是我最松软的’ve had on a plane.

广管局商务舱早餐–

下降期间,机组人员在出入境时发放通行证,以加快车道。在我知道之前—顺利进近后着陆—我们在大门口。

最终裁决

俱乐部世界有着悠久的历史,但通常没有’得到很多爱。曾经是革命性的首批完全扁平的商务舱产品之一,如今,这种座位比许多其他航空公司提供的商务舱座位要少。

但是,考虑到所有因素,我在A380上使用Club World的经历确实超出了我的期望。座位不小,我有一个美好的夜晚’睡觉。您可以绕开一些世界俱乐部座位’s limitations —个人空间和隐私—确保确定要靠窗的座位。服务愉快而高效。机上用餐颇具竞争力—高于平均水平—与其他跨大西洋承运人相比。

快速浏览A380的经济舱–

那里 are two other factors that influence how I think about 俱乐部世界:

  • It’通常,其价格比其他跨大西洋商务舱产品更实惠,尤其是考虑到某些Visa卡的折扣(至少现在)时,加上如果您是AARP会员,您可以获得的折扣—任何年龄的人都可以加入。
  • 很多其他航空公司’商务舱非常宽敞,豪华,因为它们’重新取代头等舱。但是,BA在许多长途航线上仍提供一流的选择。所以既然Club World不是’t BA’作为最高级的机舱,它可以承受更多以价值为中心的商务舱。

英国航空 first class –

今年早些时候, BA announced some major updates to the 俱乐部世界 soft product, 包含“restaurant-style”(基于AKA的手推车)机上用餐,以及对休息室的一些重大改进。

展望未来,无论软产品如何改进,’仅需更长的时间,Club World座椅设计就可以保持远程竞争优势。只要BA拥有一流的产品,最终的继任者仍将是高密度产品,但希望对隐私和存储进行有意义的改进。

I’很高兴我终于有机会从我的个人AvGeek存储桶列表中检查一个项目!现在它’是时候让我们听到您的声音了。您最近在Club World体验如何,对即将到来的更新有何看法?在下面的评论部分继续对话。

注意:我为此航班购买了经济舱机票。英国航空为此次审核提供了升级。所有观点都是我自己的。 

资深记者-纽约,纽约。 Manu在高中时获得了私人飞行员执照,这为他对航空业的兴趣定下了基调。他以新闻工作者的身份获得了飞行常客证书,现在是纽约市的一名医疗居民。他喜欢从千禧一代的角度撰写有关航空旅行的文章。

http://www.airlinereporter.com
增强现实倒带:访问King Nut–小吃供应商’s Airlines
11 评论
伦纳德·约翰逊

每当我们去欧洲时,我们总是从旧金山乘飞机在世界俱乐部俱乐部(最近5趟)上飞行
并始终飞行愉快–在两个方向上。我去过其他航空公司,有些是
关闭,但不符合我们在BA上提供的服务或食物。

感谢您的阅读,伦纳德!

欢迎您,747上层甲板是最好的,远离人群

I have flown 俱乐部世界 a lot (mostly TXL => LHR –SFO / LAX,744和A380)。

如前所述,靠窗的座位感觉像个舒适的茧。在我的书中,直接过道的访问被高估了。它’容易越过走道的人’s legs.

服务和食物可以混合。座椅的油灰颜色让我想起了1990年代初期的计算机。

但是我更喜欢在这条路线上使用其他选择(例如汉莎航空或通过维珍航空的尴尬连接)。

感谢您分享Glenn。一世’d有兴趣在另一架飞机上尝试使用同一产品,尤其是747-400,因为BA是最后一家使用该产品的主要航空公司之一

Quantas更好

注意!感谢您的阅读和分享您的想法

哇,真棒。感谢您的这篇文章和图片。希望我能在未来几年内乘坐这架飞机(航空公司)飞行。最好的祝福

伊利亚

我同意作者的观点,不同的CW座椅提供不同级别的舒适度和私密性。在我看来,靠窗的座位很棒,特别是在a380的上层甲板上,因为它们提供大量的存储空间,而其他座位则少了很多。此外,某些靠窗的座位可无限制进入,使您的生活更轻松。我认为这些座椅仍然优于其他许多产品,例如LH和UA(不是最新的Polaris),考虑到它们已经投放市场近20年,这给人留下了深刻的印象。

詹姆士

当我在BA经理俱乐部到达Silver时,我首先拒绝了747上层俱乐部的座位,这些座位很棒,绝对值得一试,然后再逐步淘汰这架客机。不幸的是我没有’与其他业务产品相比,它们现在太昂贵了,因此现在在BA上飞行不多。

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