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TPA身着裸票价衣的精神航空公司空中客车A-321-图片:JL Johnson |航空公司记者

在TPA上身着裸票价衣的Spirit Airlines空客A321–照片:JL Johnson |航空公司记者

我只花了16.11美元就乘坐了从堪萨斯城到达拉斯的单程Spirit航空裸票价票。疯狂吧?这张票中有$ 14.24是疯狂的“Government’s Cut,” (Spirit’而不是我的话),即政府征收的各种费用和税款。在其余的钱中,只有一分钱用于基本费用,最后的1.86美元用于Spirit所说的“DOT法规的意外后果.”根据您坐在监管围栏上的位置,我的裸机票价实际收入为一美分或1.87美元。

精神航空公司裸票价票价结构明细-图片:SpiritAirlines.com

精神航空公司裸票价成本结构明细 – Image: 精神.com

无论哪种方式,航空公司都一定会从我的各种费用中赚钱,对吗?毕竟’精神之称: 邪恶的费用。但是,如果我完全赤身裸体而只为“屁屁加油” (again, 精神’的话,不是我的)。人们真的这样做吗?我做了… for science.

先前看到的精神飞机"Blue and White"制服-照片:Jacob Erlick

先前看到的精神飞机“Blue and White” livery – Photo: 雅各布·埃里克

精神航空公司:我如何获得16.11美元的裸票价

此票价原为’t a mistake, it wasn’是一个奖项,而我没有’没有优惠券。有关票价可在以下时间获得 精神.com在11月的五个不同日期中,价格为$ 34.10。你看,精神有一个秘密。他们收取$ 17.99“convenience fee”各种在线购买方式。您如何节省费用并节省现金?开车去机场,排队,在售票处打扰代理商。像以前一样!

大多数人是懒惰的,许多人都不是’就像机场一样,所以这是一个聪明的漏洞。一世’我是一个AvGeek的成员,我有一个四岁的孩子,他喜欢去飞机上发现飞机,所以我们一直在寻找借口。接受挑战!

机票价格日历-图片:SpiritAirlines.com

精神 Fare Calendar – Image: 精神.com

精神航空公司:可以免费飞行,但不容易

我以前曾乘坐过Spirit,所以我知道要付多少费用。我的第一个Spirit飞行是 当他们在2014年开始在我的市场中服务时。那时,从那以后,在与他们的每次飞行中,我已经为“Big Front Seat” (BFS). The BFS is essentially a first class seat, minus, in 真正 精神 Airlines style, all of the extras. It’是一款非常舒适的宽皮座椅,有足够的伸腿空间,Spirit可以提供 非常合理的价格。 BFS费用因城市对而异,但在我看来,它’完全值得升级。

奖金: 精神与边疆合并是不可避免的吗?

当我预订机票时,我不得不拒绝50美元的BFS选项以保持票价…裸。我认为最坏的时刻已经过去了。令我沮丧的是,我在办理入住手续时收到了最后一分钟的报价:“只需25美元即可升级到BFS。”

如果我说我没有’购买时要三思而后行。我的一些朋友和同伴嘲笑了我所谓的作弊行为。他们声称,真正体验圣灵的唯一方法就是与其他所有人一起在背后。一世 ’给他们。我知道一般情况下避免BFS和选座将是我最难熬的附加功能。但是,我致力于使航班完全裸露,并拒绝了。我的心有些碎裂,部分失望,部分是对我的膝盖帽的先发同情。

An increasingly rare site, the 精神 Pixel livery -照片:JL Johnson |航空公司记者

越来越少的网站,Spirit像素制服–照片:JL Johnson |航空公司记者

奖金: 精神航空公司解释其单点定价模式

现在,我必须确保打印自己的登机牌,打包一个小皮箱/个人物品(不超过12个)″x14″x16″),并带上我自己的饮料和点心。但是等等,喝酒吗?

TSA Hack: 虽然您无法通过TSA检查站运输液体(超过3.4盎司), 你可以带冰。 部分装满一瓶并在前一天晚上将其冷冻。在进行安全检查之前,请先将融解的饮料和您’re good to go. Once 过去 the checkpoint, find a water fountain and you’我只省了几块钱。拿走吧,价格过高的机场饮料和随车购买!

SPIRIT AIRLINES: The 真正 Bare Fare experience

堪萨斯城国际机场的所有三种超低成本航空公司(ULCC)都被限制在相对较小的登机口区域。它 ’拥挤,几乎没有便利设施,没有足够的座位。虽然在我自己的家乡机场的体验普遍很差,但ULCC区域最差。

我焦急地等待着我的入住时间。我很想看看我的骰子是否通过不支付座位分配费用而产生除中间座位以外的其他东西。幸运的是,“seat gods”准许我过道—20D,几乎一直都在后面。那不是’我最喜欢的窗户,但我没有’不要卡在中间。我欣喜若狂。

雨天的一架精神飞机-图片:Jay Haapala

A 精神 plane on a wet day – Photo: 杰伊·哈帕拉

仅四组的精神板…七?),我发现自己在第三区。我很惊讶大门代理没有’似乎对上浆袋感兴趣。这是我在其他航班上严格执行的内容。也许她也对飞往达拉斯的全程航班上精通灵性的旅客印象深刻—我观察到很多东西只有小东西。我在一起很好。

登上飞机后,我向后走,将我的私人物品推到我前面的座位下。座距,在Spirit上’的飞机,是美国所有航空公司中最少的飞机,所以我希望我能进行BFS升级。那好吧。我记得我付了多少钱,膝盖也觉得更快乐。

精神'的机上娱乐版本

精神’的机上娱乐版本

精神不’没有机上娱乐或连接功能,所以我带上了自己的。那里没有伤害;我积压了播客以赶上。不到两集,我们降落了。我们预定的着陆时间是下午6:52,但我是6:40从飞机上走下来。

整体来说,Spirit似乎在准时表现方面受挫。值得庆幸的是我没有’我几次都没有经历过’我和他们一起飞过。我想这表明即使在比赛之后,大多数航班仍能按时到达。

精神航空公司:裸票价结论

飞行和经验都很好。就像我的 最近的效忠评论,’重要的是要以现实的期望进入这些情况。我没’舒适,但我以不到20美元的价格飞了460英里。那’这是真正的标题。而且,我应该注意的是’t all 精神’s fault. At 6’1″而且远远超过目标体重’我不是一个合适的旅行者。比起我在美国最紧的座位之间wedge缩时,更矮更瘦的乘客更有可能获得更好的舒适感。

精神就是与捆绑销售有关,让消费者选择他们想要的附加组件。那里’进入时令人耳目一新 全面控制 支付的费用。有人称它为镀镍和暗淡,但精神称它为“frill control.”我称其为我想要的东西付费,仅此而已。将来我会再次乘坐完全裸机票价吗?可能不会。我需要一些装饰和精神’的股东要求辅助收入(并基于 我们本周早些时候的故事, looks like they need it).

在TPA身穿裸票价衣的Spirit Airlines空中客车A-321。照片-JL Johnson |航空公司记者

在TPA上身着裸票价衣的Spirit Airlines空客A321–照片:JL Johnson |航空公司记者

生活在一个很小的私人物品里简直就是’t for me. But that’不要说它没有’为别人工作。那’s what’对精神很了解。经验会因旅客的喜好而有很大差异。这家航空公司不是万能的,那’s a good thing.

通讯记者-密西西比州Lee's Summit。 JL于2012年加入AirlineReporter,此后成为我们最任职和最多产的作家之一。他的爱好包括激发他人对AvGeek的激情,在Twitter上花费太多时间以及经常旅行。尽管他一直在寻找下一个大冒险,但他的成长家AvGeek的家就坐落在堪萨斯城郊区的密苏里州Lee Summit。电子邮件: [电子邮件 protected]

http://www.airlinereporter.com
让美国人失望:利用里程预订经济
54 评论
ORD传单

I often fly 精神 on totally 票价s. This 过去 summer I was flying MSP-ORD almost every weekend in July for a mere $45rt. I’ve ORD-LAS的价格约为$ 60rt。

就像您提到的,几乎没有钱直接流向Spirit(基本费用)。我想知道泡沫何时破裂?他们怎样才能维持下去?

约翰逊

戴夫,感谢您的阅读和评论。我相信您和我属于少数。精明,也许有点疯狂。大多数人可能会在附加组件上倒东西,或者更糟糕的是– Don’不知道Spirit的工作方式,最终在最后一分钟付出了相当痛苦的费用。我不’没有详细信息,但我怀疑大多数最终支付的便利费比收支平衡更重要。 JL |航空公司记者

汤姆·R

我们正在加拿大建立自己的ULCC,我很想知道他们的工作方式。他们赢了’还没有飞往我的家乡机场(渥太华),但是这个概念吸引了我。我唯一的ULCC经验是瑞安航空,这很好,飞机没有’撞车了,我相对准时又便宜地到达了目的地,所以你可以’要求太多!

有趣,汤姆。我没’不知道这一点。在美国各州,加拿大以保护加拿大航空而享有盛誉,这真是一个惊喜。我也很高兴跟进。我应该加我’我不确定声誉是否应得。非常热爱我们北方的朋友。干杯! JL |航空公司记者

汤姆·R

它们被称为NewLeaf,并将基于温尼伯。他们将有3 737-400’,并将飞往汉密尔顿,阿伯茨福德等二级机场,以及哈利法克斯和萨斯卡通等较小城市。不能直接与AC在任何路线上竞争,另外,在一些由一些较大参与者主导的各种行业中,这里有很多竞争的欲望,因此对他们来说可能是个好时机。就有关加拿大拥有的承运人的政府法规而言,整个贸易保护主义有点过时了。有法规禁止外资航空公司进入国内市场(这是很多保护主义思想的发源地),但没有法规禁止加拿大人开设航空公司。话虽如此,AC对主要机场的影响确实很大,因此,尽管政府可能不会阻挠这些人,但像皮尔逊或特鲁多这样的机场的管理可能会助长他们的封锁。

NewLeaf(大量使用某些Flair Air 737-400飞机)可能永远不会空降。它’与保护主义无关,它’关于迈克尔·勒布朗(Michael Leblanc)。看他!还记得Jetsgo吗?

汤姆·R

迪登’没有意识到勒布朗参与其中,那家航空公司注定要失败。我很确定他们会起步,但是如果他们看到2016年,我会感到震惊。奇怪的事情发生了,但是他的破产记录充其量是可怕的。

更糟糕的是,这是勒布朗在重制People Express方面的尝试。他们没有AOC,也没有实际机队,他们最多是使用Flair 737-400机队的租船经纪人。

这将是喜剧黄金。

汤姆·R

好吧,至少你’只要您可以全天候出发并且不能保证回程,就可以以便宜的价格从汉密尔顿到里贾纳。他们的行程很随机,有3架旧飞机有被困在您不喜欢的地方的机会’想要参加(就像冬天的萨斯卡通一样)很高。一世’我必须让我的老同事知道这些人,Jetsgo仍然欠他当Jetsgo成为Jetsgone时被取消的航班,我’我肯定他想知道另一家勒布朗航空公司….

汤姆·R

除此之外,我希望这些家伙能成功。在图片中拥有成功的ULCC可以帮助降低这里的国内票价,但是要考虑到a)Leblanc’b)低成本航空公司在加拿大失败的悠久历史,我不会过于乐观。至少灵狮航空的电视广告很有趣。

不确定您的信息来自伯尼,米歇尔·勒布朗(Michel LeBlanc)与纽利夫(Newleaf)无关。它’由Frontier的Jim Young担任。他们从本周开始销售机票,航班于2月12日开始。我同意他们可能会获胜’不能度过整个夏天。

承担与类似事情一样的遗产费用,’我发现让BFS精神振作并付钱进行旅行让我坐在头等舱座位上,仍然可以摆脱CLE或CAK的威胁。与边境,我’d无论如何都需要为随身携带/座位分配付费,并且伸直的座位仅是腿部空间。

只要您知道自己要进入的领域,精神就会很棒。

好吧,戴夫。我已经记录在案,说我宁愿乘坐Spirit BFS,也不想乘坐Mainline United。当您支付几分钱时,您会期望获得平庸的体验。当我给UA淫秽的现金放在DreamLiner的前面时,我期望获得出色的体验。猜猜哪个更接近期望? JL |航空公司记者

埃克拉诺普兰

难怪行业正在崩溃。 tan钽铁矿石3407副驾驶的薪水是多少?不到机场的清洁工!只有自私的人才希望他们的机组人员付钱让他们飞–难怪试点标准会随着其条款和条件而下降。

科尔根与圣灵相去甚远。完全不同的业务模型。为了什么’s worth, 精神’飞行员很高兴,工资也很公道。他们的工会双方都对当前的合同感到满意。能够’对其他航空公司,ULCC或其他航空公司也是如此…JL |航空公司记者

Another great 文章. And of course we at SWA will forgive you this 实验. LOL

您知道,对于JL来说,搭乘非西南航空公司的航班总是很困难。实际上,他在故事中向西南航空送了一些LUV,但负责任的负责人(我)削减了它。

大卫|航空公司记者

约翰逊

哈哈。你知道我的心总是和LUV航空公司在一起。有时候你必须“rough it” to know how well you have it back home. 感谢reading, 托尼.

布莱尔·科伊斯特拉(Blair Kooistra)

为了什么’值得,我在几分钟前尝试预订您的航班,但不再提供堪萨斯城-DFW选项。我怀疑这是季节性的吗?

约翰逊

It turns out this route is one that was abandoned. 精神 seems to like to 实验 quite a bit with routes in KC. Typically when one goes away, another comes online. We somewhat recently picked up LAX which is great. I’如果错过了DFW路线,它将对西南航空保持压力。

大约18个月前,我不得不乘飞机从FLL / MIA飞往MCO,将汽车带回南佛罗里达。在ICA Matrix上搜索票价后,我发现Spirit是最便宜的,并转到了他们的网站。我看到了故事中显示的相同类型的矩阵,但是有一个弹出窗口显示“left-over”票价。我看到将旅行延期到下一个星期二,我将总共支付$ 34.06。但是,我记得在另一个博客中读过,如果您亲自去机场买了东西,可以节省更多。我决定在FLL机场停下来买票,全程只付了$ 16.07。我没有行李,在航班起飞前24小时办理登机手续,有一个靠窗的座位,并打印了我自己的登机证。我的总费用保持不变,票价为$ 0.01,其余为政府费用和税金。我到FLL和从MCO的运输单程费用是我的航班的两到三倍。

至于座位的大小和间距,我很习惯,因为我习惯于在菲律宾航空公司和宿雾太平洋等亚洲航空公司上使用较小的间距。我5岁’8″重275磅,所以不是个小家伙,’不必像在亚洲一样使用安全带延长器。

约翰逊

感谢reading, and for the comment. It’很高兴听到其他人也有类似的经历。

JL |航空公司记者

芭芭拉·埃尔曼

我过去经常带一个背包,里面放着一个小皮夹,什么大小的小皮包。

约翰逊

12x14x16是“free”on必须放在前面的座位下。我已经读到Spirit正在寻求更改尺寸,因此请务必在飞行之前查看其网站。

感谢‘为团队拿一个’J.L,并写出如此详尽的细节。我不知道我’d实际上可以做到,但是您证明了可以做到。我们不知道您旅行的原因–超越基础科学,但我们确实知道那是一小段路程。我们不知道您的停留时间,但是两者都可能对所做的选择产生巨大影响。我已经飞过圣灵几次,也飞过另一次。即使在我这样的年龄,我几乎可以承受任何事情,而且没有多余的东西。对于更长的航班,我’我不太确定。海事组织,出色的报告。当所有其他方法都失败时,穿上外套/外套并塞满口袋。

约翰逊

你好,库克。一如既往的感谢您的阅读和参与。在这种情况下,票价过低是旅行的唯一原因。那,看看我是否真的可以做到。我认为它’s good to get the “true”我的精神经验’我要报告他们。如果有的话’是我的帽子上的羽毛。我不’不知道很多人有票价,还是会考虑票价。我似乎已经进入AR在LCC / ULCC的市场,’没关系。至于我的回程,第二天下午乘LUV航空公司离开达拉斯。

一如既往的热情问候。

JL |航空公司记者

约翰·韦森

我喜欢飞行,经常带着一个小的剃须刀袋飞行,在另一头买我需要的东西,我真的很喜欢‘experiment’并计划在我的区域看。我已经退休了,所以可以随时随地飞行,所以希望能看到‘young’80岁,因为您的文章而喜欢飞行。

约翰逊(JL Johnson)

约翰,’s comments like these that make my stories so rewarding. 感谢reading and for taking the time to leave a comment. Enjoy your upcoming 精神 experience!

JL |航空公司记者

感谢您对我的航空公司有好话要说。我已经把椒盐脆饼花生或饼干分发给了那个运输公司,但在Spirit公司,我们为运输公司赚钱。如果您为顶置垃圾箱空间付费,那么将有空间,无需进行登机检查。我们有飞行常客,信用卡和名流哦,而且我们飞往国际。我在这里爱我的事业,和我一起飞翔。

嘿丽莎,

很高兴听到您喜欢为Spirit工作!我从许多在ULCC工作的人那里听说他们不满意。但是话又说回来,我也从其他航空公司那里听到了同样的话。如果您喜欢自己的演出,那就继续吧!

大卫|航空公司记者

约翰·梅里韦瑟

感谢the 文章. I am a recent transplant to KCMO (15 months ago) and I could be a fan of the ULCCs except for my concern about safety. My wife has flown Allegiant once to Florida, where we moved from (I know, I’逆时针游泳),一切都很好,但仅在12月的最后两周,由于设备故障,Allegiant便有5次紧急降落。一世’我的成年生活过得更好,我’ve从来没有在100后紧急降落’s of flights.

我妻子计划在一周左右的时间内去佛罗里达旅行,而我不能’为了让自己节省下来的一百美元,让她坐上了Allegiant航班,而冒着再也见不到她的风险。

精神可能会有所不同,但忠实者会吓the我。我不’不知道他们仍然被允许飞行。

唐·怀特

My thoughts exactly, Mr. Merriwether. How can an airline maintain a safe fleet on such absurdly low fares. Some of the money you pay for a ticket does go to maintenance and that is expensive. There have been too many examples of low cost unsafe operators in the 过去.

嗨,唐,

ValueJet肯定有一些问题,但是还有更多的法规来确保即使ULCC也需要安全。这里的关键是“past”当然,关于Allegiant的问题也有很多,但我认为这可能与心烦意乱的飞行员(有有效问题)做的要多于实际安全。

大卫|航空公司记者

唐·怀特

I would hope that 精神 operates differently than others in the 过去. And the FAA has a history of mandated continuous safety improvements. And yet… see this post: http://www.aviationgazette.com/allegiant-air-a-ticking-time-bomb/
航空公司有安全文化还是捷径和回避文化?

唐·怀特

抱歉,我不应该在Aerogazette上添加链接,这是有关Spirit的故事。

嗨,约翰,

确实有一些关于Allegiant的问题。尽管这类事情一直无休止地发生在世界各地的每家航空公司。他们还有更多吗… probably. But…这是一个有关Spirit的故事,Spirit也可能是ULCC,但在使用新型飞机时却有很大不同。

大卫|航空公司记者

约翰·梅里韦瑟

谢谢大卫,您认为这是一个关于精神的故事是正确的,很抱歉劫持,(双关语是)ðð™

别担心…谈论ULCC仍然很好,谈论Allegiant仍然很酷,我只是想至少向我表明,我认为Spirit与Allegiant完全不同!

干杯,

大卫|航空公司记者

约翰逊

嗨,约翰。感谢您的评论。我听到你了我认为人们看到了这些事件和/或“close calls”(我可能会大肆宣传我的旧媒体)并开始质疑安全性。一世’告诉你,我知道我’m占少数,但直到ULCC开始使飞机坠毁,我’我不在乎。 精神是我最喜欢的ULCC,部分原因是因为新的机队和很少的问题,但即使是忠实于老鸽的Allegiant,我也毫不关心。他们不安全吗?也许。但从统计学上讲,比起开车去机场,安全性还高几个数量级。唐’成为新媒体大肆宣传以吸引眼球的牺牲品。如有疑问,请查看数字,然后’re good to go.

干杯!

JL |航空公司记者

麦克·西尔

也许当飞机开始撞向彼此时;需要起飞和降落的地方;或许Spirit愿意自己承担这笔费用,他们会不愿意告诉受过较低教育的客户 “government fees”使他们的商业模式成为可能。

Will never fly 精神.

安德鲁·韦伯

在欧洲,我们拥有LCC’,但我认为瑞安航空是大猩猩ULCC。

几年前的一次旅行中,我乘荷航从利物浦飞往阿姆斯特丹(200欧元),然后乘坐Easyjet从阿姆斯特丹飞往米兰(80欧元),行程更长,最后是瑞安航空从米兰到利物浦的最长航程â1!

几年前,瑞安航空的捆绑销售方式和不同的定价方式为您解决了这个问题,因此,本次航班上的旅客本应支付更多的费用“normal”票价。瑞安航空是一家好的航空公司吗– well, it’作为股票市场的成功者,波音很高兴– all those 737s –因此,欧洲现在有许多机场都具有相互连接的功能,并且他们继续招募机组人员。您选择了。

查尔斯

你不穿’意识到他们在1.87上获利。否则座位会空着,多余的燃油要花35美分。其最光荣的化身是其非法的价格歧视。他们向您推荐了六个报价。

Liseth B.

JL您好笑。一世’我对你的很多事情感到好奇’讨论过。半冰瓶的东西是个好主意。一世’我一直想偷工减料,省钱。我最近预订了从洛杉矶国际机场到西雅图的往返机票,周末票价仅为100美元。一世’我打包了一个普通的学校大小的背包,我自己的零食和一半的冰瓶。让’看看我的第一次Spirit经历如何。感谢您提供的所有信息。

约翰逊

Liseth,感谢您的阅读和评论。我刚刚从这个星期二从KC到拉斯维加斯的往返行程为41美元。这次我没有’不能完全裸露,但所有内容仍然非常便宜。最有趣的部分是:手提包单向飞行的成本比5岁的小孩双向飞行的成本高。享受裸车票。让我们知道怎么回事。

JL |航空公司记者

埃德加

我正计划从DFW飞往OAK的航班,但我也看到它们也有燃料成本。如果我们在机场购买,可以避免这种费用吗?我以前曾经在那条路线上乘过飞机,但我是在网上购买的,但我想尽可能便宜些。

在机场购买单程每人的费用大约少$ 17。

–JLJ

埃德加

如果在机场购买,单程燃油费大约少$ 17?

Liseth B.

WTF ?!所以我’我到达机场时仍期望我支付更多?哇!我将于5月13日从洛杉矶国际机场飞往西雅图。你知道学校大小的背包适合吗“bare fate?” Thanks!

埃德加

应该,当我飞他们的时候,我用了我的学校背包,没有问题。

Liseth B.

谢谢埃德加,你’re the best! Let’s see how this goes…

蜜雪儿

您是否知道9美元的票价会员资格对于获得裸露的标准票价是否必要?我知道这有助于减轻行李费用,但是我从不买行李,而且我不’如果我仍然可以继续获得那些标准的票价,就不想续签会员资格 –我想我可以.. ??在机场买票-我没有’甚至不知道那部分!现在很高兴知道!

我从小就熟悉东方航空,而我父亲则退休了上尉飞行员A300。我的兄弟,他的妻子,我的妻子和我再也不会把精神航空的最糟糕的服务视为卑鄙!

大条哥。在Spirit 精神航空公司旅行时,我也有同样的经历。 Reall对此类服务感到失望。

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