N863GA是26岁的MD-83。

N863GA,26岁的年轻MD-83

今年早些时候,我很高兴得知Allegiant将成为在密苏里州堪萨斯城为我的国内市场提供服务的最新航空公司。效忠是完成超低成本航空母舰(ULCC)三连击的最后难题。所以,自然地,我必须是他们的第一个航班。

就在去年 Spirit在堪萨斯城国际开通了服务 在接下来的几个月中,他们带来了多个市场前所未有的票价中断。这种影响与我十年来密切关注KC票价趋势所见所闻均不同。 ULCC的秘密就在这里。即使乘客从不打算与他们一起乘飞机,他们也会通过低成本航空公司(LCC)为整个市场带来常态,甚至还能调整自己的票价结构来避免失去太多的市场份额。

就职蛋糕! A-319?

就职蛋糕! A319?

除了新航空公司,我’有点像就职猎犬。当这一天到来时,我选择跳过新闻发布会,而专注于成为第一个已确认的预订,’实际上,我很自豪地宣布我在新闻发布会仍在进行中时完成了任务。

我倾向于这样做,我预订了出站腿,记下了其余细节“later” –我忙着寻找回家的路。当我意识到我离旅途只有一个星期没回家的时候,我去了我偏爱的承运人,他想要单程近300美元。这与我仅付82美元(票价+出口行+随身携带)相反,我付给Allegiant出站。我很不情愿地到别处去寻找类似的价格。我很快意识到,与Allegiant进行的单向实验开始时,他们将因同等程度的懒惰,节俭,绝望和好奇心而成为往返旅程。

 

Allegiant品牌的手袋在海滩上派上了用场。

Allegiant品牌的手袋在海滩上派上了用场。

I arrived at the airport 后来 than I would have preferred. To complicate issues, Allegiant, like their ULCC competitors Spirit and Frontier, do not participate in TSA Pre✓. Thankfully, I cleared security just as the party had begun. I was pleased to find a steel drummer, lots of freebies, excellent beach-themed food, and a sweet airplane cake. After a quick ramp and plane tour with various local media, it was time to board.

我上一次飞过Allegiant是在2013年,从堪萨斯州曼哈顿小城到凤凰城-梅萨门户的首航。为这次旅行提供服务的飞机是一架前喷气式空中客车A319,机尾涂有一半油漆。他们实际上是在工作完成之前从前油漆工车间将飞机从油漆车间撤下的,’内部仍然完好无损。我之所以提出这一点,是因为在此之前的几年’d飞向Allegiant。我早已忘记了它们的内部外观。

唐’顺便说一下,不要去寻找那个故事。在我写这篇文章之前,航空公司取消了MHK-IWA服务。

MD-83的内部。基本的,但实际上这些座位看起来很舒适。

MD-83的内部。基本的,但实际上这些座位看起来很舒适。

登上飞机后,我对座位感到惊讶。皮革,不是苗条的,而且填充很多。不错。它变得更好了… These seats are “pre-reclined.”这意味着什么?好吧,有一个小角度内置。 我拒绝坐下,并且喜欢我前面的人也这样做,这确实是个好消息。特别是由于Allegiant像他们的同龄人一样,腿部空间很小。

座位25A处有足够的腿部空间。

25A座位的视野,有足够的腿部空间

当然,对于愿意多付一点钱的客户,飞机上有一些座位,可以提供更多的伸腿空间。对于出境航班,我额外支付了18美元来锁定座位25A(出口排的一部分)。座位很舒适,有足够的伸腿空间。

登机时间似乎延长了。一方面是因为很难让乘客停止以美妙的音乐,免费食物和蛋糕参加聚会,但也有可能是因为在该次特定航班上经验丰富的飞行者人数众多。这是乘坐ULCC的感觉的一部分。坐下来,放松一下,享受人们的观看。

一只忠实的鸟在2010年发现降落在MCI,为当地的MRO服务。照片:JL Johnson

一只忠实的鸟在2010年发现降落在MCI,为当地的MRO服务– Photo: 约翰逊(JL Johnson)

让我暂停片刻以评论Allegiant’的商业模式。效忠者喜欢说他们不是’争夺现有市场份额,而是通过向那些在没有服务的情况下本来会开车或根本不开车的人求婚来创造自己的需求。多年来,我从航空公司那里听到了这一消息,但从未真正购买过它。直到这个特定的飞行。

在就职典礼上有很多第一次的传单。登机后走近我的一位乘客告诉我,他和他的妻子计划这次行程是为了与家人见面,以直接响应新的低成本直达服务。也许在那里’对航空公司来说有些道理’s claims after all?

价值7美元的机上购买

价值7美元的机上购买

在两个小时的飞行过程中,提供了三次乘机购买小吃服务。听起来很多,但间隔很好,每次通过都吸引了很多人。我惊讶地发现卖出了6美元的巴德灯;实际上,我周围的乘客正在购买倍数。

这一直持续到飞机’供应不足,人们转向了更昂贵的$ 7啤酒。至于我,我选了5美元的熟食零食和2美元的可乐。我认为,这就是Spirit真正超过Allegiant的地方。 Spirit提供更多,更多“combo”选项。我的零食包里有一个斯奈德’s 100卡路里的椒盐脆饼包,Biscotti饼干,Kings Delicious混合口味,某种可怕的肉棒(我’我是素食主义者)和熏制的豪达酱。一世’我不太确定这次放假的目的是什么。脆饼干也许?最后,它和肉棒一起浪费了。

包装中的一个有趣惊喜是Tic Tacs的小包装。 Tic Tac的小包装比单个迷你椒盐脆饼小。可爱!

小吃车!注意将iPad用作销售点系统。花式的。

小吃车!注意将iPad用作销售点系统。花式的。

我想念忠实的一件事’我们的服务是几年前,他们除了出售食品和饮料外还卖小猪扒。大多数是航空公司品牌的物品,例如卡,扑克筹码和(个人喜爱的)忠实忠实的比例模型。

其余的飞行都很顺利。在PIE(圣皮特-克利尔沃特国际机场)降落(提前)后,我们通过飞机楼梯降落到坡道上,并被引导到一扇打开行李认领处的门。 PIE会为您的到达便利提供积分。

圣彼得堡博物馆的航空科

圣彼得堡博物馆的航空科

在坦帕湾地区度过的几天

坦帕地区各行各业都有很多景点。除了在各个海滩上花费大量时间之外,我还抽出时间参观了三个地区的博物馆:[萨尔瓦多]达利博物馆, Chihuly系列圣彼得堡历史博物馆。虽然我不推荐达利博物馆,但其他两个都是可靠的发现,我很乐意再次参观其中一个。

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圣彼得堡历史博物馆特别有AvGeek感兴趣的地方,有一个专门介绍航空的部分。您知道第一张机票在圣彼得堡出售吗?它’没错,在参观这个博物馆后,您可以了解到1913年购买的$ 400跨海湾航班机票。有趣的事实:1913年的$ 400等于2014年的$ 9437.62。

少打磨回家…

星期天到了,一个令人难以置信的三天周末快要结束了。我的旅行取得了压倒性的积极成果,我认为跋涉之家将秉承同样的主题。我错了。 PIE机场喜欢打电话给他们“坦帕湾,简单的方法”从到达者的角度来看,他们的座右铭是正确的,但是离开完全是一团糟。像我的家乡机场一样,PIE的设计时间较早,并且不适合现代的安全性和数量。

当到达小十门机场时,我坐了25分钟的交通,等待归还我的租车,事情开始崩溃。同样,这是在机场范围内的交通。事实证明,PIE具有严重的设计缺陷,其中,来自不同方向的许多车道会聚在一条两条车道的道路上。它弄得一团糟。没有交通信号灯,没有人可以指挥交通,只有一堆停车标志和困惑的驾驶者。

哪里's the KC flight? -照片:JL Johnson |航空公司记者

哪里’s the KC flight? –照片:JL Johnson |航空公司记者

进入小型终端后,我了解到有多个安全检查点,而且没有安全区域被连接。每个检查站的入口附近都有8.5X11纸胶带粘贴,详细列出了每个群集所服务的城市。一个问题:密苏里州堪萨斯城没有列出。截至几天前,这是一项新服务,因此我以为是疏忽大意,并寻找了一个离境委员会。但是,同样没有列出KC航班。上面的照片是在起飞前一小时零六分钟在1:35拍摄的,但尚未进行KC飞行。

PIE的值机柜台不知所措;值得庆幸的是,我不需要检查行李。我终于找到了一位机场员工,将我引导到正确的安全入口。进入入口后,我发现一排排的乘客在迷宫般的分隔带上流汗,并耐心地等待着轮到他们进行检查。该区域通风不良–实在太热了,很痛苦。值得注意的是,TSA的工作人员特别友善和乐观,也许是因为房间中的少数风扇直接向他们吹来。

经过安全检查后,我进入了一个为几个门服务的储藏室。没有足够的椅子,声音很大,很热而且人满为患。我去了被指引到的大门,但是那不是’t人员配备。效忠的机组人员忙于让人们上下飞机,并且由于登机口争夺通话时间,该地区几乎不停地发布公告。我最终通过标记为去孟菲斯的门和登机登上飞往KC的航班,这至少可以说令人困惑。我想知道返回家乡的不常旅客如何找到正确的安全检查区域和门标签错误。

从巡航高度查看

从巡航高度查看

对于飞机回家,我有34F座位,这是飞机背面的最后一行,窗外景色不受美丽的JT8D的阻碍。此航班的登机时间也比预期长得多;毫无疑问,由于码头的混乱。值得庆幸的是,APU正在运行并且交流非常畅通。这次飞行是’完全没有空间,所以虽然我没有太多的伸腿空间,但我确实有一个完整的三座位部分。

Wingz孩子零食包和可乐。

Wingz儿童零食包和可乐

我购买了$ 5的Wingz儿童零食包,其中包括向“忠实许愿”捐赠的$ 1’的非营利合作伙伴。我买书包的目的是为孩子装上翅膀,但是它们的质量比我预期的要高得多,而且金属质感也很高。告白:当我回到家时,我的孩子最终得到了奥利奥的包裹。

一旦发布,服务和体验几乎与降落时的体验和体验完全相同。唯一奇怪的是,在这次飞行中,个人电子设备需要“fully powered off”出发和到达时。我不’回想一下对飞行的限制– the rule seemed… antiquated.

结论

总体而言,我在航空公司方面拥有积极的经验。我从来没有想过,旅客体验中最薄弱的环节是较小的出发机场和工作人员对相对较新的航班的困惑。加上所有的各种费用(座位选择,随身携带)和随车购买,我的行程才花费179美元。如果我将它放在随身行李中,让航空公司为我找个座位,然后带上我自己的零食,我只需要花费119美元。那’在我最喜欢的新度假胜地之一,为期三天的周末,价格令人难以置信。

通讯记者-密西西比州Lee's Summit。 JL于2012年加入AirlineReporter,此后成为我们最任职和最多产的作家之一。他的爱好包括激发他人对AvGeek的激情,在Twitter上花费太多时间以及经常旅行。虽然他一直在寻找下一个大冒险,但他的成长中的AvGeek家人回到了家,位于堪萨斯城郊的Lee’s Summit。电子邮件: [电子邮件 protected]

http://www.airlinereporter.com
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9 评论
詹姆斯·伯克

$ 9500穿越海湾(今天)’s $)!?!?!我认为服务类似于阿提哈德的公寓…
您能够以不到200美元的价格从KC飞往坦帕(2015年美元)。我们生活在什么年龄…

詹姆斯,我同意。你知道,很多人喜欢抱怨今天的飞行’t “like it used to be.”他们说得对,我主张’在所有方面都更好。哎呀,对于黄金时期的经通胀调整的经济舱机票价格,您今天可以轻松负担得起。

感谢您的阅读和评论,詹姆斯。

JL |航空公司记者

我很高兴您有一个积极的经历。我是航空迷。显然是正确的,否则我不会’不要在这个网站上!因此,我对Allegiant进行了大量研究。我有严重的安全顾虑。尽管蛋糕做成的飞机看起来很可爱!

在我写另一个答复之前,我检查了一些有关Allegiant的网站。 TripAdvisor的一位女士说他们的飞机’的电池需要充电,并且燃料不足。我在六周前阅读的报道说,他们正在向美国联邦航空局迟交事故报告。他们因准时而臭名昭著。但是至少没有人死于迟到!我是一位经验丰富的航空旅行者,实际上曾在一家航空公司工作。我的航空公司虽然是一家低成本航空公司,但在时间上表现不错,并且有很好的安全记录。不再工作。

约翰逊(JL Johnson)

嗨,莫琳。感谢您抽出宝贵时间发表评论,很抱歉,我花了这么长时间回复。我了解很多人都在关注忠实’假定的安全问题。归根结底,我毫不犹豫地驾驶它们。即使是最不安全的航空公司,其飞行也比开车安全得多,我对此感到安慰。事实是事实。效忠比其他人安全吗?也许。但是考虑一下–每年,都有一些医学博士毕业于哈佛医学院的班底。

唐’不要让疯狂的旧媒体吓到你。他们夸大其词只是为了评分。

祝您飞行愉快!

JL |航空公司记者

苏珊·詹姆斯

刚刚在您的文章上发生了,希望加我关于Allegiant的2美分。我们在印第安纳州韦恩堡有一个避暑别墅,在佛罗里达州蓬塔戈尔达有一个避暑别墅。这些是Allegiant早就存在的家园,所以您可以想像当Punta Gorda成为Allegiant时我们的喜悦“hub”我们的家到家旅行是廉价的直接航班。我能够在冬天飞到北方去看孙子,当时她只有12小时,庆祝生日,参加婚礼。它为我们节省了金钱和时间。从FWA到LAS,从FWA到Phoenix Gateway,从FWA到PIE,我们还广泛地运送了Allegiant。我们与Allegiant一起经历了恐怖故事…改道,航班延误和取消,恶劣的天气和动荡,但总体而言,我们已经安全着陆,并且是我们想去的地方。 ULCC为较小的机场提供服务有点不便’和中美洲感谢他们。作为一名航空爱好者和一名私人飞行员(我和我丈夫建造了自己的飞机-GlaStar),我相信Allegiant…当他们解决机械问题或发送另一架飞机时,我有很多次坐着等待或被耽搁了。宁愿他们修好它,也不愿随它去。他们的机队比较老,但是我可以欣赏老式飞机的价值。我们的第一架飞机是30岁的塞斯纳150,她从没让我们失败。

maureenlovesjetblue

显然,我的意思是因为不准时而臭名昭著。我很高兴您有积极的看法。如果航空公司考虑到消费者的意见,他们将使自己变得很棒。我们所有人想要做的就是安全地进行我们心爱的飞行。

嘿苏珊,

您提到了像Allegiant这样的航空公司的好处— you don’没有其他选择。由于他们驾驶的是老式飞机,底价低廉,而且没有多余的装饰,因此他们能够在经济上使较小的机场路线成为可能。提供更多优惠的航空公司’不能赚钱。

大卫|航空公司记者

他们停止在机上出售喷气式飞机吗?好厉害我回购了BLI-OAK航班上的MD-82型飞机。幸运的是我事后才这样做!

但是,您的经验反映了我的情况。航班本身很好,座位舒适,腿部空间不足,但机场体验会更好。感谢您的评论!

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