Stunning Livery - 柏林航空 Saab 200 operated by 达尔文航空公司/阿提哈德地区 照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

令人惊叹的制服–达尔文航空公司/阿提哈德地区航空公司(Atihad Regional)运营的airberlin 萨博2000–照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

最近, 柏林航空 开始了布拉格和柏林-泰格尔之间的航班,我很幸运能够登上首航。

航班由 达尔文航空公司/阿提哈德地区 using a 50-seat 萨博2000飞机。对我来说,这是一种新型机型,以前只有Saab 340飞机飞行过.Saab 2000是商用飞机中最快的涡轮螺旋桨飞机之一,最大巡航速度为413mph。

我很想知道阿提哈德地区的产品会是什么样子,以及它是否能够实现 阿提哈德干线经济舱经验.

柏林航空公司已经安排了该航线的每日三班回程航班。如果我们从P2P(点对点)的角度来看这条路线,那么在大约五个小时内,有三班航班是很多次,因为有大量火车和公共汽车连接柏林和布拉格。柏林航空每天进行三班航班的理由是,布拉格-柏林将主要为其欧洲主要航线和远程国际网络提供接驳服务。从战略上来说,所有航班的飞行时间都非常重要,特别是与纽约和莫斯科的长途航班。

Board the Inaugural flight in 布拉格 - That engine really is quite big! 照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

登上布拉格首航–那个引擎真的很大!–照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

由于柏林航空主要是低成本航空公司,所以我并不希望在运营的第一天就在机场大张旗鼓。但是,我忘记了我们在布拉格, 飞机场 认真对待任何新服务的发布。我踏上航站楼的那一刻,就意识到了新路线,同时在PA系统上发布了许多自动公告来庆祝这一时刻。

在前往柏林的路上欣赏美景照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

在前往柏林的路上欣赏美景–照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

签入已完成,没有大惊小怪,但我必须指出,无法进行在线签入。起初,我怀疑这是第一天的工作造成的,但由于我无法办理从柏林返程的登机手续,因此我怀疑这是因为该航班是由阿提哈德地区航空公司(Etihad Regional)运营的,并且未加载他们的飞机座位图航空公司’s system yet.

在前往登机口区域的路上,我迎接了起泡酒的欢迎饮料以及众多的甜咸食品。从柏林起飞的首航航班抵达后,机组人员露面并合影留念。我很高兴看到甚至阿提哈德地区也采用了哥哥阿提哈德的一些新制服设计。

阿提哈德地区 Crew uniforms which reflect elements from 阿提哈德 Mainline 照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

阿提哈德地区船员制服,反映了阿提哈德主线的要素–照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

来自捷克/斯洛伐克的柏林航空销售团队的代表以及布拉格机场的工作人员发表了各种演讲。在此之后以及传统的剪彩仪式开启了路线,是时候登船了。我的航班上只有16名乘客,因此感觉就像是私人航班而不是定期航班上的航班。

最近,我检查了航线上的负载,该航线已经运行了一个多月,并且运力有了稳步增长,大多数航班的运力约为60%。这是该路线正在进行的积极行动的一个好兆头。

没有传统的剪彩仪式,布拉格就不会完成首飞照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

没有传统的剪彩仪式,布拉格就不会完成首飞–照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

登上飞机时,令我感到惊讶的是,阿提哈德航空干线机队中的暖色调和颜色已被纳入支线飞机的机舱设计中。

当我坐在舱壁座位上时,腿部空间不是问题,即使在非凸头座位上,对于一小时的飞行来说也绰绰有余。我确实发现余量略有限制,但是我又高了一点。

机舱采用经典的萨博1-2布局,顶置垃圾箱仅位于双座位一侧。高架式储物箱的尺寸给我留下了深刻的印象,因为我的相机包非常舒适。我在将这个包安装到其他涡轮螺旋桨飞机(例如Dash 8s和ATR)上遇到了问题,但在萨博2000上却没有。

相当宽敞且装饰高雅的萨博2000机舱照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

相当宽敞且装饰高雅的萨博2000机舱–照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

航班准时起飞;服务包括小吃,不含酒精的汽水,水和茶&咖啡。同样,这种服务对于飞行时间来说绰绰有余,而且比捷克航空公司过去飞行时所提供的服务更为广泛。

到达柏林是按时到达的,下飞机后,我们就得到了传统的Airberlin巧克力心作为礼物,这是对任何飞行经历都表示欢迎的一种方式。

当机舱&头顶行李箱很宽敞,头部空间对于较高的乘客来说可能是个问题。照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

当机舱&高架垃圾箱很宽敞,对于高个子乘客来说,净空可能会成为一个问题–照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

总体而言,柏林航空在飞行中提供了坚实的产品。尽管基于低成本模型,但所提供的服务水平确实比许多其他欧盟地区运营商高出一步,并且与主线阿提哈德服务所提供的服务水平一致,只是缩小了规模。

鉴于柏林航空’广阔的网络和柏林枢纽,我相信这条路线将继续看到支线客流量的增加,尤其是在夏季旅游高峰期。

资深记者-布拉格,捷克共和国 雅各布是澳大利亚人,最初对航空的兴趣来自一个孩子,当时他正在澳大利亚和欧洲之间进行长途飞行探亲。除了亲自担任飞行员外,他还曾在一家包机航空公司运营,担任过登机处理飞机,在主要机场担任过航班协调员,目前在整个公司和企业客户中担任飞机包租经纪人东欧洲。业余时间,Jacob喜欢摄影,发现飞机和旅行。电子邮件: [电子邮件 protected].

http://www.airlinereporter.com
和孩子一起飞行— When They Aren’t Your Kids
1 评论

雅各布,你能帮我在贵公司工作吗?大声笑

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