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新西兰航空 Flight crew aboard a 787-9 mock-up. Photo by 新西兰航空

新西兰航空的飞行机组人员乘坐波音787-9 Dreamliner样机–照片:新西兰航空

新西兰航空一直非常耐心,正在等待交付第一架波音787-9 Dreamliner,这是目前正在飞行的787-8的加长版。我们一直在密切关注 787-9掉漆 接着 进行了首飞。该航空公司还有一段时间,直到他们在2014年中的某个时候开始交付,但他们开始感到兴奋,并希望与世界分享。

截至目前,新西兰航空公司正在推出其Dreamliner内饰的一些细节,以及新飞机的飞行路线。

商务总理e's fully flat 床 seat for the 787-9. Photo by 新西兰航空.

商务总理’787-9的全躺椅–照片:新西兰航空

从明年10月15日开始,新西兰航空公司将在其奥克兰-珀斯航线上运营302座787-9 Dreamliner飞机。然后将787-9引入奥克兰-东京,随后是奥克兰-上海。

奖金: Flying Like a Boss in 新西兰航空’s 777-300ER 商务总理 Seat

飞机的前部将以1-1-1布局提供18个商务贵宾座椅,与其777-300ER上的座椅相同。

新西兰航空's new Premium Economy. Photo by 新西兰航空

新西兰航空’全新的高级经济舱座位–照片:新西兰航空

The change in cabin is most noticeable in the adoption of a new 2-3-2 豪华经济舱 layout. The seat, made by U.S. supplier Zodiac, is specially-modified for 新西兰航空.  There will be three rows, for a total of 21 of these seats.

奖励: Review of 新西兰航空’s Premium Economy on a 777-300ER Without Going to Auckland

此外,新西兰航空已决定不以“premium economy”, but rather as “business lite”。新西兰航空公司(Air New Zealand)与Zodiac合作设计了更灵活的头枕,雕刻的内饰和细长的靠背,以增加个人空间。的“up-market”该策略的确使我想知道航空公司是否开始将商务舱视为新的头等舱,并将高级经济视为新的业务,从而为航空公司带来了更多定义“three cabin”没有第一的航空公司。

It’s important to note that this will not be a replacement of the 豪华经济舱 on their 777s, but a new addition to the 787. The 787 is being used to replace the airline’的较旧的767飞机,目前使用两等舱。“787-9是一架灵活的中长途飞机,将取代我们目前的767机队,因此,我们为飞机引入了一种新的高级经济舱座椅,我们认为这是最好的描述 商业精简版,” An 新西兰航空 spokesperson explained to 航空公司记者.com.

Another angle on 新西兰航空's new Premium Economy Seat

Another angle on 新西兰航空’全新的高级经济舱座位–照片:新西兰航空

最后,经济舱将有263个座位,其中包括14排新西兰航空公司’s unique “Skycouch”经济卧铺产品。您可能会更好地了解“Cuddle Class,”让您与同伴保持一点距离。 Â如果您独自旅行,您仍然可以参加–但是,在这种情况下,NZ应该真正考虑提供毛绒动物或类似动物,以免市场名称不正确!它’值得注意的是’恰好是一张特大号床。的长度“bed”在五英尺以下,大约三英尺宽。仍然’总比没有好!

新西兰航空's 空中沙发 will still be a feature on the 787-9. Photo by 新西兰航空

新西兰航空’s 空中沙发 will still be a feature on the 787-9 –照片:新西兰航空

航空公司似乎很高兴开始使用他们的新Dreamliners。“787-9是纽西兰真正的游戏规则改变者,是交付我们的重要产品 超出 增长计划并为新西兰航空的国际机队带来一致性,”航空公司表示。“787-9不仅比它所替代的飞机高出20%的燃油效率,而且还为乘客舒适度树立了新的标杆。”

就像每架飞机的内部一样,新闻照片和效果图永远无法真正做到公正。一世’我很高兴看到实际的787-9上的样子!

更多波音787-9照片/视频:

贡献者-华盛顿州西雅图。 伯尼(Bernie)环游世界,以了解,体验和拍摄不同类型的飞机。他会去任何地方飞。他在澳大利亚度过了四年的时间,学习如何运营一家航空公司,同时根据在世界各地行驶的里程将其实践付诸实践。通常,您可以在伯尼的自然栖息地中找到它:机场。电子邮件: [电子邮件 protected].

http://www.airlinereporter.com
破纪录的一天开始迪拜航展
5 评论

甜。在第一条路线上飞入我的家乡。可能需要休息一天才能看到它降落。 ðŸ™,我爱新西兰航空’的产品。谁会想到天涯海角的一家小型航空公司会如此创新。澳航可以向他们学习一两件事。

史蒂文

蓝漆计划发生了什么?

苏珊娜

第一次飞往珀斯的航班的日期是几点,所以我可以去看看它的降落时间???是的,我同意澳航可以向他们学习一些东西。

作为一名外籍新西兰人,我当然为新西兰航空感到骄傲,并一直使用它们来回我的祖国。澳航和捷星航空需要提高他们的比赛水平,以便与他们在沟渠中的堂兄弟竞争!

贾斯汀

他们展示了三架777上的太空座椅发生了什么事

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