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的Pacific Coastal Air Beech 1900D we flew back to Vancouver

的Pacific Coastal Air Beech 1900D we flew back to Vancouver

为什么要开车去加拿大几个小时,只花两两20分钟的时间 比奇1900Ds,在两家不同的航空公司?为什么不?

早在二月,我的朋友(有时是AirlineReporter的贡献者) 杰森 从他在纽约的家中访问了西雅图。他和我的另一个朋友住在一起 杰里米 (谁几乎是我的AvGeek宿敌,而且是非常好的朋友—这就是我的滚动方式)。杰里米(Jeremy)没有做普通的(无聊的)旅游活动,而是想到了另一个想法。他想创造一个有趣的AvGeek小冒险,在加拿大一次令人惊叹的一日游中采用两种不同形式的航空运输。我很沮丧

书呆子!杰里米和杰森欢迎我们的飞机返回YVR。

书呆子!杰里米和杰森欢迎我们的飞机返回YVR。

他经历了不同的选择,并着手从温哥华(YVR)乘坐两家小型航空公司到不列颠哥伦比亚省坎贝尔河(YBL)小镇。有人告诉我要购买什么票以及在他家几点钟—这就是我所需要的。带着我的护照和GlobalEntry卡(是的,我实际上不得不使用过一次),我已经为我们的小冒险做好了准备。

从温哥华(YVR)飞往坎贝尔河(YBL)的星星是西雅图– Image: GCMap.com

加拿大航空的777-300ER正在准备从温哥华飞往多伦多的洲际航班。

加拿大航空777-300ER正在准备从温哥华飞往多伦多的洲际航班

今年夏天初,我们有机会试用了加拿大航空的全新Signature Class机舱和休息室体验。

该服务于6月份启动,主要针对商务/头等舱旅客,并且与北美主线运营商竞争对手的现有产品竞争非常轻松。

洛杉矶,旧金山和温哥华至多伦多的航班提供国内签名服务;蒙特利尔和纽约-纽瓦克之间每天往返温哥华的航班;卡尔加里,埃德蒙顿和多伦多之间;在多伦多和檀香山之间。在国际上’适用于使用波音767、777和787以及空客A330飞机提供服务的所有加拿大航空航班。

我的航班航线为SEA-YVR-YYZ-SEA。从西雅图到温哥华的旅程是在古老的庞巴迪Q400上的标准教练班。

国泰航空'从HKG到YVR的首架A350准备拖船将其拉到大门

国泰航空’从HKG到YVR的首架A350准备拖船将其拉到大门

大约35年前,国泰航空(CX)开始向北美洲进行国际扩张,将一架波音747-200从香港(HKG)飞往卑诗省温哥华(YVR)。这是第一家在环太平洋两个主要城市之间直飞的航空公司,国泰航空在周二早上推出了这架航线上的新型飞机。

该航空公司的空中客车A350-900XWB,B-LRI,刚好在日出后降落在倾盆大雨中,比原定的凌晨8:00早了一个小时。我曾与媒体集团一起,在A350的南坡道上建立,预计A350到达YVR的08R跑道。但是在着陆前几分钟,飞机的进场改为向北跑道08L。

英国航空公司BA85在YVR的Rwy 26L飞机上首次亮相-这是温哥华首架预定的A380飞机。照片:莱顿·马修斯|太平洋航空​​照片

英国航空BA85航班在YVR推出’s Rwy 26L –温哥华首架预定的A380– 
照片:莱顿·马修斯|太平洋航空​​照片

加拿大西部航空公司的第一个定期空客A380航班服务于周日晚上开始,英国航空公司BA85航班抵达温哥华国际机场。 YVR是航空公司’是加拿大唯一的A380目的地,并且是英国航空的11架大型喷气式飞机之一在全球范围内服务的九个城市对之一。

在夏季,A380取代了英国航空公司的每日伦敦-YVR波音747服务。 “对于我们来说,这是一个了不起的市场,它做得非常好,因此A380完全适合该市场。”英航北美客户服务与运营副总裁Robert Antoniuk说道。&墨西哥。 “今天的航班绝对满载。”四舱A380共有469个座位,与它所取代的345个座位的747相比有了显着提高。