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西捷航空的Encore的首飞WJ3109离开卡尔加里。图片来自WestJet / Instagram。

西捷航空’s Encore’的第一次飞行WJ3109离开卡尔加里。图片来自 西捷航空 / Instagram.

今天上午11:28 AM(山区时间), 西捷安可‘的首架客机航班从艾伯塔省卡尔加里(YYC)出发,前往不列颠哥伦比亚省纳奈莫(YCD)。航班由两个78个座位之一操作 庞巴迪Q400s Westjet Encore从最初订购的20架飞机中获得了收益。这家即将发展的支线航空公司的其他最初目的地是不列颠哥伦比亚省维多利亚圣约翰堡和不列颠哥伦比亚省温哥华,以及萨斯喀彻温省萨斯卡通。曼尼托巴省布兰登市将在9月初加入。他们’到年底之前,还将有5架Q400飞机加入机队。

It’很明显,Westjet已将其新航空公司定位为试图打破 加拿大航空特快 多年来,(爵士航空/合唱航空)在许多加拿大较小的社区中都很喜欢。实际上,新航空公司Ferio Puglieses’总统对他们的目标非常直言不讳:“WestJet Encore在这里将较小的社区从昂贵的区域航空旅行中解放出来,同时继续为每位客人提供我们屡获殊荣的护理文化。”

温尼伯詹姆斯·阿姆斯特朗·理查森国际机场(YWG)

温尼伯詹姆斯·阿姆斯特朗·理查森国际机场(YWG)
照片:Gerry Kopelow

尊敬的YWG,

不知何故,AirlineReporter.com错过了2011年10月新航站楼的启用。我们一定在忙于787,A380,航空公司兼并之类的事情。但是我们仍然想谈谈您。

顺便说一句,我们确实知道您的全名是“温尼伯·詹姆斯·阿姆斯特朗·理查森国际机场”,但是坦率地说,要反复输入的内容很多。因此,我们称您为YWG。希望你能接受。

真诚的

霍华德在AirlineReporter.com

好的,每个人,让我们回顾一下我们对YWG和温尼伯的了解,温尼伯是加拿大曼尼托巴省的省会城市。

每年的那个时候,与航空有关的航空公司和组织再一次出现疯狂的故事,因为它是愚人节’天。我们将再次尝试追踪并分享它们。如果您看到此处未涵盖的其他内容,请在评论中保留一些内容。

这是AvGeeks可能喜欢的东西,但可能不是大多数乘客。图片来自维珍航空。

这是AvGeeks可能喜欢的东西,但可能不是大多数乘客。图片来自维珍航空。

处女大西洋提供透水地板:
理查德·布兰森(Richard Branson)致辞:我很高兴地宣布,维珍航空通过引入生产世界上第一架玻璃底飞机所需的技术,创造了另一个世界第一。这项技术创新与维珍航空(Virgin Atlantic Airways)首次向苏格兰提供国内服务相吻合。

1984年,我们成立了美妙的航空公司,即维珍航空。我为取得了多年的航空突破而感到非常自豪。我迫不及待地想与家人和其他天生的探险家一起体验第一次飞行。

阅读更多并看到一些非常漂亮的模型照片…

乘坐西南航空的热气球。图片来自西南航空。

乘坐西南航空的热气球。图片来自西南航空。

西南航空公司添加热气球

来自航空公司:当您’飞机在35,000英尺的高空以近500英里/小时的速度飞行,生命很快就过去了。当然,西南航空提供了一系列让您机上娱乐的东西:视频点播;无线上网; 35岁;搞笑的空姐。哎呀,我们’我什至还运送了一只小型的看见马,以及几只濒临灭绝的海龟。但比喻地,你可以’没有野龟的野兔。

意识到缓慢而稳定可能真正赢得比赛的可能性,答案就变得很明确:是时候提出西南航空史上最伟大的想法了。是时候让事情变慢了。乌龟和野兔。热气球和波音737’s,尽管在明显不同的高度和明显不同的速度下,却腾飞而空。

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飞行不一定"ruff"不再。图片来自美国维珍航空。

飞行不一定“ruff”不再。图片来自美国维珍航空。

美洲初选犬

来自航空公司:我们认为,男人的最好的朋友在长途飞行时不应该得到原始的交易,因此我们与世界最可爱的狗Boo和我们自己的Pet Liaison合作,将毛茸茸的传单扔了骨头。在过去的一年中(凭借Boo的狗狗设计专业知识),我们已经将一流的客舱改造成一个空间,这是我们在SFO 2号航站楼进行的最先进挖掘的结果。

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JetBlue是否添加了更多目的地?这些可能不是真的。图片来自Jeremy Dwyer-Lindgren。

JetBlue是否添加了更多目的地?这些可能不是真的。图片来自Jeremy Dwyer-Lindgren。

捷豹飞向三个新目的地

来自航空公司的消息:我们很高兴宣布三个诱人的新目的地,将这家充满乐趣的航空公司的边界扩展到三个新国家,并为旅客提供了更多飞往全球最远地点的选择,包括:

  • 巴布亚新几内亚的四月河机场(APR);
  • 加拿大曼尼托巴的伊尔福德机场(ILF);和
  • 澳大利亚库伦加塔的黄金海岸机场(OOL)

希望在拉包尔火山口(Rabaul Caldera)上攀登活火山,体验新的加拿大零下度假胜地或拜访其Coolangattan亲戚的客户现在可以搭乘他们喜欢的,客户服务友好的航空公司搭乘航班。我们位于缅因州波特兰市和波多黎各阿夸迪利亚的现有车站每天将提供飞往这三个新目的地的每日一次航班。在加拿大新几内亚的巴布亚和澳大利亚的库伦加塔之间还将提供每周两次的航班,并在加拿大伊尔福德提供转机服务(一个).

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武器的空间更大。图片来自达美航空。

武器的空间更大。图片来自达美航空。

三角洲双层甲板扶手

发表在达美航空’的Twitter帐户:推出了新的Double Decker扶手-即将来到中间位置。更多的手臂空间。少肘揉。

西捷航空'新的动物政策可能是Baaaaad的想法。图片来自WestJet's video.

西捷航空’新的动物政策可能是Baaaaad的想法。图片来自WestJet’s video.

板上的所有动物

来自航空公司:WestJet今天宣布放宽对机舱内宠物的限制。现在,所有WestJet航班都将允许任何类型的动物在机舱内旅行,前提是它可以安全地安装在飞机上。

“我们认识到,越来越多的家庭希望与他们一起旅行‘extended’家庭,我们很荣幸成为第一家提供这种服务的航空公司,”西捷航空的理查德·巴特雷姆(Richard Bartrem)说’传播和社区关系副总裁。

感谢艾伦找到这个。

一定要签出WestJet’s video…

马耳他航空购买小贩猎人吗?

马耳他航空购买小贩猎人吗?

马耳他航空购买战斗机

从马耳他独立报:马耳他航空购买了1950年代的私人两座小贩猎人战斗机。历史悠久的适航军用飞机将涂上马耳他航空的新制服,并将用于为该航空公司创造新的收入来源。该飞机还将参加世界各地的许多航展,从而在国外推广马耳他航空和马耳他群岛。

航空公司已经为即将推出的新颖产品“喷气式战斗机冒险飞行”制定了计划–一种刺激肾上腺素的寻求战斗机刺激的体验,这种体验在世界各地的许多国家都非常流行。这些终生飞行可在航空公司的网站www.airmalta.com上购买。

凭借其时尚的设计,出色的操控性和可操作性,霍克猎人飞机将为客户提供体验历史性飞行冒险的机会。经典的猎人是最好的跨音速喷气式战斗机之一,并在1950年代后期形成了皇家空军喷气式战斗机中队的骨干。该飞机于1995年退出现役。在1960年代和1970年代,霍克·亨特飞机在马耳他的卢卡机场很常见。

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以前的航空公司笑话:

 

西捷航空的新型Bombarider Q400将会是什么样子。图片来自庞巴迪。

什么西捷’新的Bombarider Q400看起来像。图片来自庞巴迪。

西捷航空 宣布了他们计划使用庞巴迪Q400s开办一家支线航空公司的计划。这绝不是突发新闻,而是一个我以某种方式错过并一直在玩的故事,赶上并想分享一些我学到的东西。

对于可能不了解WestJet的那些人来说,它们是低成本的航空公司,其总部位于加拿大艾伯塔省的卡尔加里国际机场(YYC)。此前,他们仅以全经济布局运营机队的波音737飞机。

西捷航空在今年1月表示,他们正在考虑启动其近100架737机队中的一小部分。当时,西捷航空总裁兼首席执行官Gregg Saretsky说:“一架与西捷航空结合的短途飞机’的品牌,资产负债表的优势和低成本的结构将使西捷航空实现盈利的四个主要目标:引进西捷航空’向许多要求我们提供服务的较小社区提供友好而贴心的服务;优化飞机尺寸以有效地增加频率;在现有的WestJet市场之间建立新的联系;并为我们目前的71个城市网络建立额外的供稿,以便我们可以继续实现盈利增长并增加股东价值。”

航空公司’管理层与员工进行了交谈,并于2月份宣布了91%的员工投票赞成启动该地区航空公司。我可以想象,WestJet员工没有工会是人数众多的原因之一。

然后,有趣的部分到了。买哪架飞机?虽然的照片 庞巴迪Q400 在WestJet制服上,这个故事给出了答案,他们也在考虑 ATR 72-600.

西捷航空的新型Bombarider Q400将会是什么样子。图片来自庞巴迪。

什么西捷’新的Bombarider Q400看起来像。图片来自庞巴迪。

“Q400给我们留下了深刻的印象,”萨列茨基在新闻稿中说。“ATR和庞巴迪公司都提出了出色的建议,最终我们相信庞巴迪Q400’范围,速度和座位密度的组合是满足市场需求以及我们计划如何运营支线航空公司的最佳选择。”

西捷航空签署了购买20架Q400的意向书,可以选择再购买25架飞机。该航空公司希望在2013年开始提供地区服务。

我很好奇新的Q400将如何在WestJet机队中运行,并且Q400上还会有其他客户服务产品吗?

“两家航空公司将根据单独的证书运营。但是,他们在各个方面都将成为西捷航空—文化,客人的经历,甚至是制服,”西捷航空发言人罗伯特·帕尔默(Robert Palmer)向 航空公司记者.com.

Q400将在持续约一到两个小时的飞行中使用,而737将在更长的航线上飞行。两家航空公司都将负责国内和跨登机飞行,而Q400则将作为737主线的支线系统。帕尔默还表示,Q400可能会放在需求较少的当前航线上,并释放737来提供额外服务。

除了启动区域服务外,西捷航空还表示将开始 提供高级经济舱座位。每架飞机将有四排座位,其中36个座位″座位间距,优先登机和免费的车载便利设施。

随着西南航空飞往更大的机场和 带来737-800, 效忠从一种飞机类型变为三种飞机 和西捷航空增加了区域服务和高级座位,任何人都可以’猜猜这些低成本的航空公司下一步将做什么。