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我在SFO的美联航波音747-400。

我在SFO的联合波音747-400

我一直很喜欢阅读AvGeek的首飞故事。细节各有不同,但基本原理通常是相同的:三岁的自我将整个时间都花在寂静的敬畏上,因为爱荷华州的玉米田在下面走了四英里。而且,’:AvGeek诞生了。

那不是我我的意思是,我很喜欢看着飞机。从第一天起就很棒。但是实际上是在飞吗?那是另一回事。

两岁的我讨厌第一次飞行的最后一刻醒来。而且,根据我父母的说法,我确保耳内所有的人都知道这一点。我被告知我的血腥尖叫声使波士顿洛根和明尼阿波利斯之间从底特律出发的大部分航班都持续了很长时间,这足以鼓励我的许多飞行同伴在任何地方找到并找到其他地方,以骑乘两个小时的地狱生活(编辑’注意:杰里米(Jeremy)今天的反应仍然相似).

从停机坪上登上波音747-400真是太好了。等等...'s a long way up.

从停机坪上登上波音747-400真是太好了。等等...'还有很长的路要走。点击查看大图。

我从未在波音747的上层甲板上飞行过。我在较低层上飞行了很多次,但是我从未有过爬上那些楼梯的机会 (照片) 到空中旅行的高层

好吧,我还没有飞过747的上层甲板,但是现在我已经合上一架了。我不得不承认,这真是太棒了。中 我最近去洛杉矶国际机场(LAX)与美国联合航空闲逛的旅程,我受邀检查他们一架波音747-400的顶层甲板和驾驶舱’该飞机原定要飞往澳大利亚悉尼,飞行时间为15小时。

啊。波音747-400的上层甲板。绝佳的座位,独特的视野和绝佳的视野

啊。波音747-400的上层甲板。绝佳的座位,独特的设施和绝佳的视野。点击查看大图。

上层甲板是一个属于自己的世界。即使只有大约30个人(受邀客人,美联航员工和清洁人员),上层显然也比较安静。她在与空姐交谈时说,她喜欢上层甲板,因为它比下层甲板更长的氛围更加悠闲。美联航747上层甲板的所有座位都是 国际商务舱 — which weren’一点也不破旧。的 头等套房 都位于底层甲板的鼻子部分 (照片)。是的,地点不在’和上层甲板一样酷,但是那些头等舱的座位却疯了。

无论如何,倒置顶部,座位和服务可能都非常漂亮,但是最酷的部分在前面…座舱座舱不是’只是为了飞行,这里有很多空间可以邀请客人并小憩片刻。哎呀,我想它的平方英尺可能比我的第一套房要多(好吧,不是真的)。驾驶舱的一部分容纳了一组供飞行员使用的双层床 (照片) 休息一下救援飞行员还有很多额外的座位。超过8小时的飞行将需要一名救助飞行员,超过12小时的飞行将需要两名救助飞行员。因此,前面需要有足够的空间,每个人都必须舒适和良好地休息。

哎呀。房子里最好的座位!

哎呀。房子里最好的座位!点击查看大图。

波音747是我最喜欢的飞机之一。尽管空中客车A380可能更大,可以载更多人,但实际上并没有’具有与波音747一样的出色表现。我很高兴波音公司推出新的波音747-8洲际飞机 (视频),这将使波音747飞向未来。

特别感谢曼联及其员工将我送往洛杉矶国际机场享受这一过程,并 其他有趣的冒险.

更多东西:
* 所有的照片 我在美联航的洛杉矶国际机场访问。
* 延时录像 UAL波音747-400中将安装新的商务/头等舱座位
* 来自美国联合航空747-400上层甲板的视频 从芝加哥起飞。
* 波音747-400联合航空照片 在1989年的郁金香郁金香涂装中