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泰国航空 Airbus A380 - Photo: Aero Icarus

泰国航空 Airbus A380 – Photo: 伊卡洛斯航空 | FlickrCC

航空公司: 泰国国际航空公司
飞机: Airbus A380-800
出发: Tokyo Narita (NRT)
到达: 曼谷素万那普(BKK)
类: 头等舱
座位数: 1E & 1F
长度: About 6 hours

我和我的妻子最近开始了一次去泰国的大型购物清单之旅。由于这是一次罕见的无人游学旅行,我们决定全力以赴,燃烧掉所有可以飞行的里程和积分,以便驾驶一些高级客舱。我们很幸运能够凑够足够的积分(主要是由于有了新的房主)才能坐头等舱飞往曼谷。我们的入境旅程的最后一站是从东京成田(NRT)到曼谷素万那普(BKK)的泰国航空A380。

泰国航空' A380 First Class Cabin -照片:David Delagarza |航空公司记者.com

泰国航空’A380皇家头等舱–照片:David Delagarza |航空公司记者

我们到达东京成田 全日空’休斯顿飞往东京的头等舱服务 就其本身而言,这是一次了不起的体验。我们在成田的停留时间约为三个小时,在此期间,我们充分利用了ANA’头等舱套房休息室。

奖金: 飞行评论:777-300ER ANA头等舱休斯顿飞往东京

在休息室坐下来后不久,泰航的一位代表找到了我们,进行了自我介绍,并询问我们是否需要任何东西。我们问她是否可以调查我们托运行李的状态,因为我们’d让他们一直检查到曼谷一直有些困难。她带着我们的护照,登机牌和行李认领证离开了。当她返回时,她在泰国库存上印有新的登机牌,她告诉我们他们已经找到了我们的行李,已经准备好被装载在飞机上。她还告诉我们,由于飞机迟到,航班将延迟约十五分钟,在登机的时候,她将为我们提供服务。没问题,我还是需要洗个澡。在长途航班之间,有没有比在休息室淋浴更好的感觉了?

亚航空中客车A320-图片:AeroIcarus | Flickr CC

亚航空中客车A320– Photo: 翼龙 | Flickr CC

I’我将是第一个承认它的人。我很天真。我真的没有’认为它可能会比美国的低成本航空公司(LCC)更加糟糕。我的意思是,我’d suffered Spirit’令人惊叹的28英寸座椅节距。一世’d等了一个半小时才从Frontier取回我的行李’DFW的人员严重不足。一世’d支付了我的随身行李,座位分配,饮料以及所有其他可以想象得到的东西。到底能有多糟糕?

在最近的泰国旅行中,我和我的妻子想从泰国南部的甲米(KBV)到该国北部的清迈(CNX)旅行。尽管我享受不同的飞行经历,但我当然并不想去飞亚航。有多家运营商为这条路线提供票务;但是,亚航是唯一直飞此航线的航空公司。为了最大程度地利用我们有限的假期,我们选择了最短的选择。按照美国的标准,门票便宜得可笑– about $35 each.

当我尝试在航班起飞前在线办理登机手续时,我第一次遇到麻烦。我想确保我的妻子和我坐在一起,并支付我们的托运行李。登录时,尽管遇到了一些麻烦,但我仍然可以进行这些选择。获得分配的席位每个花费约200巴特(6美元)。

我们的托运行李每个大概要300 Bhat($ 9)。不错,与我对LCC的期望基本一致。但是问题出在我尝试付款时。尽我所能,我无法使系统正确接受付款。所以,我尝试– again and again –放弃了将近一个小时。哦,我知道了’d在机场解决该问题。妄想。