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西北波音747-200在关西国际机场拍摄-图片:Ken Fielding

我们的西北波音747-200(reg:N642NW&名称:麦迪逊(Madison),1999年在关西国际机场拍摄– Photo: 肯·菲尔丁

对于西北波音747-200,我内心深处一处柔情。我第一次是在747飞机上飞行,是我第一次作为无人陪伴的未成年人飞行,而我第一次能够在机鼻区域骑行就是其中一只鸟。即使那是五岁,它仍然非常令人兴奋,并且一直陪伴着我。

每当我看到其中一架飞机的照片时,我都会怀疑它是否是我乘坐的那架飞机。我没有办法知道,但是那没有’不要阻止我想对我所遇到的每架西北747-200的生活有更多的了解。

摄于2004年8月-图片:saku_y | FlickrCC

麦迪逊于2004年8月拍摄的照片– Photo: 佐久 | FlickrCC

不久前, 我记录了洛克希德L1011(我命名为马丁)的寿命。我很高兴追踪经典客机的生命(通常是死亡),并且喜欢分享马丁’与所有人的旅程(很多人似乎也从中受益)。当我遇到西北747-200的N642NW时,我想 她的 历史非常有趣,值得分享。

我决定将这个经典美女麦迪逊命名为两个主要原因。在我的旅途中(如上所述),我从西雅图飞往明尼阿波利斯来探望我的叔叔,我们在威斯康星州麦迪逊市度过了一段时间。那时我在麦迪逊(Madison)时可能还迷恋童年 电影飞溅 (由Daryl Hannah扮演)。无论哪种方式,我们都可以说我喜欢这个名字,也喜欢我的飞机,所以它可以工作!

现在,让’看麦迪逊’的出生,她的生活以及她是否仍在附近。

新加坡航空 Airbus A350-900 takes off from SEA - Photo: 新加坡航空

新加坡航空 Airbus A350-900 takes off from SEA – Photo: 新加坡航空

比赛已经结束,恭喜 亚历克斯·尼维斯 为了胜利!他将为这个模型提供一个美好的新家。确保订阅我们的故事电子邮件(发布新故事时我们会向您发送电子邮件),以确保您不会’不要错过下一场比赛!

每当有新航空公司从我的家乡机场起飞时,我都会感到兴奋,我猜想您可以联系。特别是当它涉及到飞机上很少见的飞机时,它也成为离开机场的最长航班。最近,新加坡航空公司(SQ)开始使用空中客车A350-900从西雅图-塔科马国际机场(SEA)到新加坡樟宜机场(SIN)进行服务。

Here is the sweet 1:400 scale 新加坡航空 Airbus A350-900 model you can win!

Here is the sweet 1:400 scale 新加坡航空 Airbus A350-900 model you can win!

我知道你已经在想“我如何赢得那架新加坡航空空中客车A350-900型号?我敢打赌,在告诉我这笔交易之前,他会让我阅读他的故事并看着照片。”#nailedit继续阅读…

马上出发。

马上出发。

我今天的评论,2018年10月12日: 如果您与航空世界建立了联系,那么您可能已经看到新加坡航空重新获得了为世界提供服务的头衔’重新开通新加坡至纽瓦克的航线,航程最长。为了庆祝使用空中客车A350ULR(ULR代表超长距离btw)的飞行重新开始,我想分享我大约五年前的故事,当时我在博客上撰写了乘坐空中客车A340-500进行这次飞行的故事。阅读以下内容,体验过去的时光 跟着我们的朋友,克里斯·斯隆(Chris Sloan)在航空公司上开始今天的现场博客冒险之旅。如果您没有经历过这些超长航班之一,则值得尝试…至少一次。尽管即使在五年后,我也不确定我会只在地面上呆大约一天,然后再返回SIN-EWR-SEA进行SEA-LAX-SIN。我喜欢飞行,但是我想在背对背进行超长飞行之前,我希望在地面上有更多的时间(但是我也已经五岁了,很难康复)!

我的完整故事从2013年10月13日重新发布: It is almost that time to board a 新加坡航空 空中客车A340-500 and 成为世界的一部分’s longest flight。好吧,我还有几个小时。在那之前,我将退房,到机场短暂游览,可能在休息室放松一两分钟,然后在接下来的18个小时左右找到我的座位。我将在SQ 22上离开,该时间大约是当地时间上午10:55 [在西雅图10/13的7:55 pm或格林尼治标准时间10/30的2:55 am]。

您可以 在FlightAware上跟随飞行和hopefully on this blog. Here is the catch though; due to the flight plan there is a good chance that I won’不能一直访问互联网,而当我这样做时,可能会很慢。不过,请不要担心,如果我无法连接,我会在本地笔记本电脑上以实时博客的形式撰写故事,并确保在有机会时进行更新。最糟糕的情况是,这意味着我到达纽瓦克后进入我的旅馆定居(又称最坏情况)。

由于我将越过现有时区(和国际日期变更线)的一半,因此我计划根据在飞机上花费的时间进行更新。进入机舱后,我将启动计时器并根据经过的时间更新信息。我希望一直保持清醒状态,但是知道我可能需要小睡一下。还要意识到,在这么长时间的飞行中,之间可能不会发生太多事情,“哦,开始看这部电影,” and “done with the movie,”所以我的沉默可能并不意味着我无法连接到互联网,而是因为我在做一些无聊的事情。好吧,在这次飞行中,什么都没意思,但是我不’不想放弃电影的情节线。

通过实时博客,可能还有一两个新加坡吊索,我意识到语法可能不是100%。不用担心,随着飞行的进行或之后,一切都会解决,因此,在短期内尝试多一点灵活性,我们会做的很好。好吧,我认为这只是为如何进行这种简单的挖掘打下基础。希望您能尽快收到我的来信,如果没有,请知道我很喜欢这次飞行,并期待与您分享。

以SQ风格飞行-摄影:Jeremy Dwyer-Lindgren | JDL多媒体

以SQ风格飞行–照片:Jeremy Dwyer-Lindgren | JDL多媒体

新加坡航空’从纽瓦克到新加坡的超长途航线—几年前停产—是一次真正的传奇飞行。在一个翅膀上 空中客车A340-500,它向西行驶的时间不到19小时,是世界上最长的定期航班。但是,当燃油价格上涨时,新航被迫摆脱效率低下的A340-500飞机以及超长航线。

随后出现了新一代飞机,该飞机具有足够的燃油效率,可以使漫长的航线更有利可图。新加坡航空’星空联盟合作伙伴美联航在美国和新加坡之间开通了直飞航班,从旧金山飞往波音787-9。几个月后,新加坡航空(SQ)在同一条路线上以空客A350-900进行了反击,’在那里做。 SQ将目光投向了飞往纽瓦克和洛杉矶的超远程直航。很快,它将只有飞机来做:空客 A350-900ULR (对于“ultra long range”).

一架美丽的飞机-图片:Jeremy Dwyer-Lindgren | JDL多媒体

一架美丽的飞机–照片:Jeremy Dwyer-Lindgren | JDL多媒体

Read on for more on what this very special aircraft means for 新加坡航空, and what it could mean for you.