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我们在孔戈尼亚斯-圣保罗机场的TAM空中客车A320

我们在孔戈尼亚斯-圣保罗机场的TAM空中客车A320

在我的旅行的第一部分 我谈到了前往巴西的过程,并进行了媒体之旅的第一天。我刚刚在巴西度过了唯一的一个晚上,并在当地时间凌晨4:30在酒店大堂开始第二天的活动。拿来

在这一点上,我绝对感到睡眠不足。我已经用完旅馆房间里的所有咖啡包。当天的第一件事是让我们前往圣保罗’二级机场,孔戈尼亚斯圣保罗机场(CGH),距酒店仅15分钟路程。我们的目的地?莱特洛普斯机场(RAO),然后大约一个小时’s drive to 谭’s Museum维修设施(MRO).

出于多种原因,这让我激动。首先,当然可以参观博物馆和MRO。而且,这将是我有史以来第一次乘坐非美国国内航班。对我来说似乎很奇怪,并在凌晨5点进行思考,我以为我可能错过了记忆,但是,不,这是第一次,也是想检查一下ol的方法’ AvGeek to-do list.

CGH是一个小型机场。这使得签入和登机很容易。最初的飞行是从远程登机口起飞,这意味着从停机坪登机(是的),但是在最后一分钟,它变成了真正的登机口(嘘声)。 谭最初有我们三名记者(我, 杰森·拉比诺维兹(Jason Rabinowitz)辛西娅·德雷舍(Cynthia Drescher))坐在一起。不好。不是我们不这样做’彼此喜欢(我们实际上相处得很愉快),但是我们每个人都想要自己的靠窗的座位。幸运的是,这次航班的订票还不够,我们做到了。

谭博物馆拥有令人印象深刻的收藏。您可以进入TAM Fokker 100。

谭博物馆拥有令人印象深刻的收藏。您可以进入TAM Fokker 100。

当我应邀签出 Museu 谭 (又名TAM博物馆,Museu Asas de um Sonho博物馆或梦想之翼博物馆),我当然很兴奋。我原本希望检查一下能告诉TAM航空公司历史的设施,并且主要只关注该航空公司。我很惊讶地发现博物馆的某些部分专注于TAM,但实际上对巴西航空和一般航空也有更广泛的了解。

您可以在博物馆后面看到TAM MRO

您可以在博物馆后面看到TAM MRO

如果您是航空公司,军用飞机或老式战鸟的爱好者,您会发现一些有趣的东西。当然,如果您喜欢所有这些不同的事物,那么这里就是您的理想选择。最好的部分—它向公众开放签出!