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合适的袖扣-照片:Jeremy Dwyer-Lindgren | JDLMultimedia.com

合适的袖扣–照片:Jeremy Dwyer-Lindgren | JDLMultimedia.com

当我2012年5月移居美国时,我打包了自己的一生,把所有的一切都留在了澳大利亚,然后在西雅图开始了新的生活。很快我就遇到了各种各样的人,尤其是AvGeeks,但即使我没有’认为不到两年半后我就要结婚了。

那不是’虽然这只是一场婚礼,但它可能是最独特的AvGeek婚礼。为何如此?好吧,我和妻子在第一个747内就结婚了–埃弗里特市位于 飞行博物馆.

那就是我和我的新婚妻子海蒂,他们在第一架波音747飞机RA001内为一对已婚夫妇合影-照片:Jeremy Dwyer-Lindgren / JDLMultimedia.com

那’是我和我的新婚妻子海蒂(Heidi),在RA001内为我们的已婚夫妇合影,照片:杰里米·德怀尔·林德格伦| JDLMultimedia.com

是的,你没看错,第一个747.事实真相告诉我,我不能’首先,我们相信飞行博物馆会允许我们使用第一个这样的747(也称为RA001)。但是我们感到非常兴奋。现在,您可能正在考虑我的妻子,“She let you do that?”。好吧,情况的真相是海蒂’s idea.

在尝试以低至零的成本找到适合举办小型婚礼的私密场所后,我们’找不到任何东西。西雅图的公园都需要获得结婚许可。这些价格在200-400美元之间。通过!

我们在 飞行的未来 在埃弗里特(Everett)大概在那里结婚但是,海蒂’一家人都住在西雅图以南,所以对他们来说这是一个很长的路要走(不幸的是,我的家人无法为婚礼准备完房)。

我知道飞行博物馆 刚刚完成翻新RA001 所以我开玩笑说我们应该结婚吧。我的妻子曾经是我们关系中最聪明的人,他指出,十月份的降雨很多–如果那天下雨怎么办?她的想法是我们在里面结婚。这使她比我更兴奋,而我’m the AvGeek!

乔·萨特(Joe Sutter)和布里恩·威尔格(Brien Wylge)

乔·萨特(Joe Sutter)和布里恩·威尔格(Brien Wylge)– Photo: 克里斯·赫尔

最近, 飞行博物馆 在西雅图 完成了将历史悠久的首架747恢复到其原始1969年外观的第一阶段。为了庆祝这一成就,他们与工程团队的负责人乔·萨特(Joe Sutter)共同举办了一个下午研讨会,该研讨会被认为是“Father of the 747”,布里恩·怀格勒(Brien Wygle),前波音公司的首席飞行员,他在1969年的第一次飞行中坐在正确的座位上,并注意到作者克莱夫·欧文(Clive Irving),他写了一本关于747的权威书籍。在10月18日的主要事件发生之前,有机会坐下来与Sutter,Wygle和Irving交谈。

747是一架今天发展很快的飞机’根据Sutter的标准。“1965年4月,我被要求研究大型飞机的设计,泛美航空公司(Pan Am)在1966年下了第一笔订单,我们在1968年推出了首架飞机,在1969年进行了首飞,然后在1970年初投入使用。”对于一架747大小的飞机,从最初的概念设计到首款机型的推出,至今仍是三年来空前的。

根据欧文,“这是一个大型程序,乔处于命令链的中间,每当要做出一个关键决定时,没人愿意这样做,乔就做出了。最终,他是签署一切并承担全部责任的那个人。

推出第一个747 RA001。照片:波音

推出RA001,第一个747– Photo: Boeing

你今天不会找到那样的速度’s environment.”这是一项艰巨的任务,在某个时刻,我们每天在该项目上花费500万美元。我被领导裁掉了1000名工程师,然后对我的工作人员进行了投票,问他们如果没有他们怎么办?他们说,‘没什么,我们需要800个额外的工程师!” said Sutter. “在Everett工厂建成之前,我们被降级到Duwamish河上的一个旧仓库,而负责政府资助的SST计划的团队则被安置在全新的办公室和建筑物中。”

当被问到他感觉如何“降级到副项目”与备受瞩目的SST计划相比,萨特回答说,“我们有工作要做,我们将制造一架可以完成这项工作的飞机。我们将要完成工作,而且我们的态度是,如果我们做得好,那架飞机将有美好的未来。”

埃弗里特市的新油漆看起来很棒。

埃弗里特市的新油漆看起来很棒

对于以前访问过的人 飞行博物馆,您知道这是世界一流的设施,非常值得一游。但是,看着第一架波音747外形不好的人总是很难过。

随着岁月的流逝,美丽的境况变得越来越糟。幸运的是,情况一直在变化,现在有一架华丽的波音747坐在 博物馆’s Airpark.

条纹和尾巴上的红色再次弹出

条纹和尾巴上的红色再次弹出

博物馆于2013年开始翻新内部,然后于7月翻新。

该飞机不仅是1969年2月9日首飞的747,而且还成为777改进和777发动机研发的试验台’s GE90.