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联合首席执行官OscarMuñoz在纽约检查新的Polaris产品- Photo:  本·格拉努奇

联合首席执行官OscarMuñoz在纽约检查新的Polaris产品– Photo: 本·格拉努奇

经过长达两年多的设计过程,联合航空揭幕了他们的新产品 北极星商务舱 在星期四早上。在曼哈顿中城举行的活动上, 首席执行官奥斯卡·穆尼奥斯(OscarMuñoz)谈到了航空公司’重新关注乘客体验,特别是对于高级乘客 .

这个新重点需要对航空公司进行全面升级。这意味着新飞机,其中777-300ER,A350-1000和787-8 / -9 / -10全部订购或最近在宽体侧交付。这意味着从船上的意利(Illy)船上购买新咖啡,以及诸如高度吹捧的小吃 华夫饼 .

您会看到United Polaris不仅仅是一个新座位,它是他们优质的长途旅行体验的新方向。当然,新座位是其中很大一部分,但United Polaris还包括新的机上设施和新的休息室体验。统一(或统一,如果您愿意的话)长途飞行时,良好的睡眠是关键的整个概念。

奖金: 在美联航747-400的上层甲板上国内飞行

在全球的九个机场,贵宾室开始提供美联航的体验。新的休息室将提供私人睡眠区和淋浴间,使旅客在长途飞行之前可以休息和放松。他们还将在餐厅风格的环境中提供热餐,以及优质葡萄酒和烈酒。首个联合北极星休息室预计在芝加哥开业’s O’到今年年底,兔子国际机场(ORD)。洛杉矶,旧金山,休斯敦,纽瓦克,华盛顿杜勒斯,东京成田,香港和伦敦希思罗机场的贵宾室将在2017年陆续推出。

 A330neo 空域按空中客车经济舱分类-图片:空客

A330neo 空客领空 经济舱– Image: Airbus

上周三,我参加了伦敦的揭幕仪式“空客领空“-欧洲飞机制造商’创建大胆的机舱品牌的大胆战略,希望它能代表旅客舒适度和飞机运行性能的顶峰。

小黄瓜灰色伦敦天空-照片:Alastair Long |航空公司记者

小黄瓜灰色伦敦天空–照片:Alastair Long |航空公司记者

我必须承认,空中客车公司可能会在小黄瓜大厦顶层小小的Searcys空间中展示的东西感到困惑,尤其是在伦敦寒冷而灰色的早晨。幸运的是,空中客车有很多炫彩的东西可以炫耀,我对什么很感兴趣 空域 关于一切,以及何时我们可能会开始在实际的空中客车飞机上看到它。 

LAX处的T4-TBIT连接器:人行道俯瞰LAX处TBIT与T4之间的坡道。

LAX处的T4-TBIT连接器:人行道俯瞰LAX处TBIT与T4之间的坡道。

更新了2/26以修复 的YouTube 视频 链接。

星期四,在洛杉矶国际机场(LAX)建造的项目 安全后的连接器 (pdf)在经过翻新的汤姆·布拉德利国际航站楼(TBIT)和4号航站楼(T4)之间“soft opening”这极大地改善了许多乘客的机场体验。

这个耗资1.15亿美元的项目原定于2015年12月上旬开放,计划包括一个室外露台,零售和食品商店,以及为那些搭乘国际航班并转机的旅客简化的行李转运体验。几周前,一小部分旅客步行前往海关和移民局。

有了这个开口,4号,5号,6号和7号候机楼以及TBIT都在安全保护后连接起来,这意味着已经在该区域的乘客可以步行到这些候机楼中的任何一个而无需退出并取消安全保护。 航空公司记者拥有新开放通道的第一张照片…

全新的EVA波音777-300ER,目前最受欢迎的777飞机,位于潘恩菲尔德机场(9座经济舱)

全新的EVA波音777-300ER,目前最流行的777变型,在潘恩菲尔德(9人经济)

2015年10月,国泰航空似乎正在“调情”,将其长途777经济舱从9人座改为10人座。这似乎是正确的,因为国泰航空评估了一些最忠诚的公司的回应 马可波罗 客户在最近的一次调查中了解他们是否会接受他们的远程777飞机上的3-4-3配置。

奖金: 在商务舱中横越北美飞行国泰777

“为了解客户的需求以及航空业的趋势和发展,国泰航空定期对我们产品的不同方面进行研究,以不断改善我们的客运服务,”国泰航空通讯经理朱莉·贾拉特(Julie Jarratt)解释说到AirlineReporter。 “国泰航空目前还没有决定更改我们777机队的座位宽度和座位间距。”

新加坡航空777内的经济舱

新加坡航空777内的经济舱

从航空公司’从角度来看,十人座舱的基本原理很明显。它不仅可以通过降低每座位英里的成本来提供更高的利润率,而且(从理论上来说)可以将这些节省的费用以更便宜的机票价格或增强的服务形式带给旅行者其他好处。从这个意义上讲,更密集的机舱使航空公司可以在较少的航班上运送更多的乘客,从而以节省燃油等量的形式提高了燃油效率。我想仔细研究一下哪些航空公司正在交付更高密度的777,因为这种配置正变得越来越流行。