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尽管KPAE将让波音重重的天空迎刃而解,但它会吸引越来越少的预定游客。照片-伯尼·莱顿|航空公司记者

尽管KPAE仍将让波音公司沉重,但它将减少预定的旅客人数–照片:伯尼·莱顿航空公司记者

Snohomish县将以一种或另一种方式获得一个客运大楼。美国开发公司Propeller Airports获得了长期土地租赁权,最终金额为2500万美元,用于在美国建造两扇门的航站楼 潘恩菲尔德(KPAE)。众所周知,这是波音制造747、767、777和大多数787飞机的机场。

该机场将作为公私合作伙伴关系运营 螺旋桨机场 和斯诺霍米什县。潘恩菲尔德机场目前每天进行305次动作(实际上很少是波音公司)’s)。据描述,该机场的运力仅为45%。该航站楼可能会将其提高5%,最好将其转换为额外的16架飞机起降架。

不管机场离居民区有多近,Snohomish县的公共利益和可能的经济发展都超过了在潘恩机场降落的飞机的抱怨。

美国航空公司'首架波音787-8在潘恩机场被拖走-照片:美国航空

美国航空公司’首架波音787-8在潘恩机场被拖走–照片:美国航空

美国航空公司’昨晚第一架波音787掉漆了,让我们第一眼看到了位于美国航空航天局的Dreamliner’s new livery.

到今年年底,当航空公司接受交付时,它们将成为继美联航之后第二家运营Dreamliner的美国航空公司。美国航空订购了16架787-8和较大的787-9梦幻客机中的26架。

美国人787的后角-照片:美国航空

美国人787的后角–照片:美国航空

捕捉更多美国人的照片’s first 787 below.

阿提哈德航空的第一架787-9航空在潘恩球场的航拍照片-图片:Bernie Leighton

阿提哈德航空的航拍照片’潘恩机场的第一架787-9 Dreamliner– Photo: 伯尼·莱顿 | AirlineReporter

真漂亮!

在周日晚上,我们能够看到 阿提哈德神探’黑暗中的新制服,但这张照片不仅可以让我们在光线下看到它,还可以从空中看到它(dosn’每架飞机/飞机在鸟瞰时看起来都更好吗?

我们的伯尼·莱顿(Bernie Leighton)有机会获得了这张照片,他的印象如何?他以为这很棒“最杰出的787。”我是谁不同意?现在我们可以’等不及看一眼内部空间了。