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巴哈马拥有2200个房间的Baha Mar开发项目- Image: 巴哈·马尔

巴哈马拥有2200个房间的Baha Mar开发项目– Image: 巴哈·马尔

经过惊人的 新的拿骚林登平定国际机场之旅,我们简短地介绍了新产品 巴哈·马尔开发。正如我在先前的安装中提到的那样,Baha Mar是一项耗资35亿美元的大型开发项目,完成后将为拿骚增加近25%的产能’s lodging –所有这些都是高端的。它不仅寻求与“destination”在巴哈马(亚特兰提斯)度假,但喜欢拉斯维加斯。

该综合大楼是一项艰巨的任务,现场有数千名工人,并且该项目的大部分都得到了中国投资者的资金支持。该开发项目包括一个巨型赌场,高端餐厅,一个杰克·尼克劳斯高尔夫球场以及许多其他豪华设施。

奖金: 我的巴哈马之旅的第1部分,其中包括那里的旅程以及我令人惊叹的第一晚住宿。

尽管获得了Baha Mar进度的最新状态,但我也很兴奋能参观拿骚的其他必看景点。

NAS新的国际航站楼的登机区-照片:布莱恩·尼克森| 彩神网公司记者.com

NAS新的国际航站楼的登机区–照片:布莱恩·尼克森| 彩神网公司记者.com

这是我访问巴哈马的第二部分。对于第1部分,涵盖我的入境旅行“experience”以及令人惊叹的首晚欢迎, 点击这里.

我们当天的第一个预定活动(也是我造访的主要原因)是参观全新的 林登平定国际机场 国际航站楼。不,这不是’t the terminal you’将用于美国境内的航班;那些是在自己的终端(尽管也是非常新的)上运行,该终端具有 CBP清除前 设施。而是,新航站楼支持主要飞往加拿大和英国的所有非美国国际航班,以及飞往美国的国际航班。“Family Islands” of The Bahamas.

Even in The Bahamas, the view is always better with 彩神网公司记者! -照片:布莱恩·尼克森| 彩神网公司记者.com

即使在巴哈马,AirlineReporter的视图也总是更好!不,我并没有最终破坏酒店–照片:布莱恩·尼克森| 彩神网公司记者.com

最近,巴哈马的拿骚机场发展局开辟了一个新的航站楼,耗资8350万美元,服务于所有非美国国际目的地以及“家庭岛”国内旅行(几年前新开张的美国通关站)。巴哈马旅游部邀请AirlineReporter.com参观新机场,并查看拿骚的景点和一些新发展情况(包括35亿美元的“ B”字样– 巴哈·马尔 开发项目)。  注意:当我这次旅行是旅游部的客人时,所有观点都是我自己的。

在这一部分中,我将介绍“experience”到达拿骚的旅程,以及在抵达当晚为我提供的绝佳文化交流机会。

劳德代尔堡的Ba​​hamasair Dash 8300。

劳德代尔堡的Ba​​hamasair Dash 8300。

谁会’对新闻界访问巴哈马感到兴奋吗?当然,对于AvGeek而言,到达目的地的乐趣只有一半。我没 ’从西雅图-塔科马国际机场(SEA)到劳德代尔堡-好莱坞国际机场(FLL)的红眼让我感到非常兴奋。我为飞行感到兴奋 巴哈马彩神网 从FLL到林登平定国际机场(NAS)。这是我第一次飞往巴哈马彩神网’t been on a 波音737-500 在相当一段时间注意: 巴哈马旅游部,该彩神网公司还负责监管彩神网公司,该费用涵盖了我的旅行费用)。

在离开西雅图之前,我对这家彩神网公司进行了一些研究,发现许多乘客公开抱怨他们的航班持续延误。许多评论都比较老,而且彩神网公司最近已经从老龄化升级 波音737-200 到较新(但仍旧)的737-500,我希望这些问题中的大多数都能得到解决(预影?是的)。

试图找到一个出口并能够听到公告并不容易。我最终坐在繁忙的走廊上的地板上,但无论如何。

试图找到一个出口并能够听到公告并不容易。我最终坐在繁忙的走廊上的地板上,但无论如何。

当我的航班降落在FLL时,我因为睡了三个小时而感到非常疲倦。大约是早上7点,在到达巴哈马之前,我应该有两个小时的停留时间,现在该是我寻找通往新大门的路了。

我不得不在FLL转移航站楼,这要求每15分钟运行一次短程班车,但最终我等待了将近30分钟。由于时间充裕,这不是什么大问题,但是如果我的联系紧密,那肯定会造成额外的压力。

下飞机后,由于彩神网公司目前没有网络值机选项,因此我不得不等一小段时间在售票柜台值机。我收到了登机证,然后获得了“privilege”那天第二次通过安全检查。

找到我的登机口后,我向下走到航站楼尽头,以获取737-500滑行的好照片。飞行状态板显示到达的航班准时,但是时间过去了,没有飞机出现。状态板继续显示“on time,”即使是在早上8:55以后,我的航班都应该起飞的时候。奇。

多少个破折号8'更换一架波音737是否需要?二。第一个是't和第二个一样色彩鲜艳(这是第一个)。请注意,空气阶梯上升到喷射道。

多少个破折号8’更换一架波音737是否需要?二。第一个是’t和第二个一样色彩鲜艳(这是第一个)。请注意,空气阶梯上升到喷射道。

我可以处理航班晚点的情况。但是,我缺乏沟通的耐心。甚至没有门禁代理的存在的事实是非常糟糕的。毋庸置疑,周围有相当多的乘客感到非常沮丧。

在董事会最终表明我们的新出发时间是11:30之前,时间一直在滚动。我们的登机口也从E3更改为E1,令人惊讶的是那里有一个登机代理。我没有转机航班,所以我当时’太担心延误了。不幸的是,那时我真的开始后悔自己决定将笔记本电脑放在托运行李中的决定—我本来可以写博客。

不久之后,我们宣布我们的波音737-500发生故障,他们正试图将两架庞巴迪Dash 8 300飞机交付FLL。一些乘客表现出愤怒,因为他们现在不得不乘坐小型螺旋桨飞机而不是喷气式飞机。作为一名AvGeek,我为机翼高高,飞低,没有中间座位和停机坪而感到非常兴奋。

它不是最宽敞的,但对于45分钟的飞行而言,它确实可以胜任。

它不是最宽敞的,但对于45分钟的飞行而言,它确实可以胜任。

大约上午11:30,第一个Dash 8出现了。宣布有联系的人,有孩子的人以及需要其他帮助的人可以登上飞机1,其余的人可以乘坐飞机2。

随着我们的航班(现在复数)的延误变得越来越多,一些乘客非常生气,很不幸地将其从登机口代理商那里拿走了。最好判断一下彩神网公司’的员工不是在事情顺利的时候,而是在事情出错的时候。是的,他们在最初的延误中没有在大门口就丢球,但是他们以镇定的方式处理愤怒的乘客的能力令人印象深刻。

四个登机口代理人不停地工作了几个小时,试图在保持冷静的同时提供帮助,在第一次飞行中手动登上乘客,然后为第二次飞行重新预订了每个人。他们还必须与那些会错过联系的人一起工作,以使他们改乘其他航班。

下午12:15左右(原定出发时间后3小时20分),当第一个Dash 8离开登机口时,其余大多数乘客都保持了平静。那些以前不高兴的人已经错过了转机航班,并最终准备接受现实并放松一下。

经过短短的45分钟飞行(由于睡眠而缩短)后,我们在蓝色水域上空飞行并降落在NAS上。

经过短短的45分钟飞行(由于睡眠而缩短)后,我们在蓝色水域上空飞行并降落在NAS上。

大约下午1点(迟到4小时5分钟),我登上了第二个Dash 8(其色彩更鲜艳)。大多数登上我的人都觉得他们只是人类所知道的最恐怖的经历之一。绝对不会在FLL的E终端上坐六个小时,这很有趣,但是这种事情会发生,而生气不会’不要让事情变得容易。

我在最初的737航班上固定了一个靠窗的座位,并为Dash 8换了一个—座位8A。我希望能从高机翼和低空飞行时得到一些惊人的照片,但很失望地看到 窗户很脏 (我以盐水为准)。下午1:20,我们(最终)从FLL出发,前往天堂。

以前,我一直飞 阿拉斯加彩神网波特彩神网公司庞巴迪Q400s (Dash 8的最新版本)以及年龄和机舱内部的差异显示。我唯一的随身行李是 我的相机包,甚至还很难装入疯狂的小高架垃圾箱 (可以免费在巴哈马彩神网托运您的第一个行李)。

是。机场的一位海盗欢迎我到巴哈马。多么酷啊?

是。机场的一位海盗欢迎我到巴哈马。多么酷啊?

我原本希望在飞行过程中享受湛蓝的海水,但由于睡眠不足,我迅速昏昏欲睡,及时醒来,以便在降落时欣赏美景。

我在停机坪上下了飞机,然后能够穿过NAS上的新国际终端。在上海关之前,我受到了一个海盗的欢迎(是的,’海盗)谁愿意为自己的照片拍照。

当面对具有挑战性的旅行场景时,我发现找到积极的一面总是很重要的。我现在在巴哈马,我刚遇到一个海盗,而且我的包已经放在第一个Dash 8上了,所以当我到达行李认领处时,它正等着我。

我原本的时间表是在4.5小时前会见彩神网公司负责人Van Diah,’确定他是否还能与我见面。我感到非常荣幸,他能够将我安排在紧凑的日程安排中,坐下来谈论他的彩神网公司。显然,当时我心中的主要问题之一是彩神网公司’的可靠性和准时性能。令人惊讶的是,他非常乐于讨论我将在以后的故事中分享的这些和其他方面。

我不得不说,离机场只有短短几分钟的时间,看到美丽的蓝色海洋很快使我忘记了到达那里所花费的漫长旅程。我觉得困难可能是值得的,我很期待探索拿骚(也将在以后的故事中分享)。

我的BAHAMASAIR航班的其他照片