浏览标签:N708DN

三角洲 Boeing 777. Photo by Brandon Farris.

亚特兰大的达美波音777-200LR。注意鼻子上的特殊签名。摄影:Brandon Farris。

我最近有机会乘坐由波音777-232LR运营的达美彩神网110号航班从亚特兰大(ATL)飞往洛杉矶(LAX)。身为我的AvGeek,从没坐过777,我简直无法拒绝这个机会。

我从西雅图(SEA)跳出一只红眼睛,那是凌晨05:30进入ATL的,这给了我将近3个小时的连接时间。我认为从字面上看我的SEA飞机停在B登机口到F4登机口的位置,大概花了我20分钟的时间 N708DN,是2009年的777-232LR,这将是我回到西海岸的旅程。这架飞机是达美彩神网专用的(机头带有特殊徽标)’的前首席执行官戴维·加勒特(David C. Garrett Jr),从1978年至1987年在该彩神网公司任职。

由于我很早就在机场,所以还没有很多商店开张,所以我在航站楼周围杂乱无章地看到了 波音767-432 从里约热内卢抵达DL60和 空中客车A330-323 早上6:10推回去,然后以DL8860的身分飞往圣马丁,这真是令人惊讶。

达美彩神网配置其777'以3-3-3布局显示。摄影:Brandon Farris。

达美彩神网配置其777’以3-3-3布局显示。摄影:Brandon Farris。

登机口特工终于在早上07:00 AM到达,开始我们的08:10 AM起飞,在这一点上,我被分配了53E,这实际上是这架飞机的中间位置,因为它是客舱的3-3-3配置。

飞机终于到了登机的时间,但被告知飞机上的清洁人员稍有延迟,登机将尽快开始。登机开始后,我一直等到最后,因为我只有一个背包,不需要任何开销。

从喷气式飞机上走下来,兴奋就开始消退,因为即使是国内航班,我也要踏上我的第一次777航班,但它仍然是777。到我快要登机的时候,乘飞机并不需要很长时间很久以后我才坐在飞机后座附近。

现在的时间是0819,我们的推后开始了,只晚了9分钟,所以还不算破旧。这是我最期待的部分。那些惊人的咆哮声开始 通用电气GE-90的 当他们假脱机并变得生动起来时。我听到了第一个声音,就像我听到的音乐一样。我知道我5岁时脸上的笑容/表情最灿烂。是的,我爱上了how叫!

三角洲's IFE. Photo by Brandon Farris.

三角洲’经济的机上娱乐。摄影:Brandon Farris。

推后,我们开始滑行。飞行员上了对讲机,并通知我们说,我们是第五名出发,飞机离开登机口后19分钟,飞机开始驶向跑道。我已经准备好感觉到220,000磅的全部推力,但是由于我们只走LAX的路况如此轻巧,飞行员似乎并没有将油门推得那么高。当我们向西行驶时,爬升到FL400的巡航高度似乎没多久。我必须承认,这是我在邮轮上乘坐的最安静的客舱之一。

现在,我有机会检查座位。它们看起来很宽,我绝对喜欢,但同时每一行都非常狭窄,直到膝盖几乎位于我前面的座位上(我6岁’0″)。我无法想象是否有人坐在我前面并倾斜座位。这将使我的空间瘫痪,在长途飞行中,如果可能的话,我绝对会考虑升级为前舱,但是幸运的是,这是一次短途飞行。

但是,腿部空间不足的原因是可以插入手机进行充电以及后座电视,该电视可以选择很多电影,包括上周刚发行DVD的电影《 Life of Pi》。 ,如The Goonies之类的经典作品。

我选择林肯,但由于我太累了,所以我睡了大约20分钟,实际上我睡了大约3个小时。当我醒来时,乘务员正在提供最后的饮料服务。作为服务的一部分,他们提供了三种小吃选择:椒盐脆饼,花生或臭名昭著的饼干饼干。这是一个可喜的变化,因为我习惯于使用AM或PM标准小吃,具体取决于我的航班时间。

飞行在777上。摄影:Brandon Farris。

飞行在777上。摄影:Brandon Farris。

此时,我们距离洛杉矶约40分钟路程,所以我决定起身并稍稍伸展一下,看看是否能找到一个可以在某处达到峰值的窗户,至少可以得到几张照片,很幸运地发现机舱所有的门都装有窗户,并且能够突然移动几分钟。我还借此机会参观了洗手间,发现它非常宽敞。

但是现在是时候该回到我的座位了,因为我们开始进入LAX,这是一种相当平稳的方法。我们降落在25公升的高度,飞行员将我们轻轻地带入,直到我能听到反推力被踢出时GE-90的轰鸣声。经过一小段出租车,我们于0957年停在门口,甚至早在三分钟后后期推。

脱机时间很短,距离飞机背面仅15分钟路程。我有机会与飞行员交谈,并被邀请在最后离开飞机之前对驾驶舱进行了短暂的访问。

777的驾驶舱。BrandonFarris摄。

777的驾驶舱。BrandonFarris摄。

总的来说,这是我第一次在达美和波音777上飞行,这两个方面都给我留下了深刻的印象。门禁代理非常友好,这很少见,尤其是在早上0600和0700。机上人员很棒,愿意回答我的任何问题。听到如此mixed贬不一的评论后,很高兴看到这么高兴又乐于助人的员工在达美工作。现在尝试在更长的飞行中测试777。

注意:布兰登(Brandon)独自承担了这次飞行的费用,而达美彩神网并未支付。

这个故事写的…记者布兰登·法里斯(Brandon Farris)。 布兰登(Brandon)是总部位于西雅图的狂热彩神网极客。他早在2010年就开始从事摄影和报道工作。他喜欢旅行至必须覆盖故事的地方,并尝试获得最好的织补。

@BrandonsBlog | RightStuff摄影 | Flickr