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如果你 live anywhere in the South, you’ve likely heard the old joke that says “每当有人死亡时,如果没有在亚特兰大的联系,他们就不会去天堂(或那个地方)!”

毫无疑问,在南部各个城市生活了14年,并且通过亚特兰大进行联系的次数超过了我所记得的时间, 现场 在另一个周末在哈兹菲尔德-杰克逊国际机场(ATL)上,这不会很快被遗忘。

一峰成空"C"感谢ATL的登机门,这要感谢一位机场工作人员在员工门打开时允许这张照片。

一峰成空“C”感谢ATL的登机门,这要感谢一位机场工作人员在员工门打开时允许这张照片。

最近,出于家庭原因,我需要乘坐许多航班,在目前的冠状病毒气候下,’确定会发生什么。我的冒险带我穿越了一个三角洲 大型集线器 (Atlanta ATL)到另一个(明尼阿波利斯MSP), 通常情况下,航班会满员。但是,这次他们只占了25%。从ATL到MSP的航班,通常是A321或757,已由较小的737-800取代。

没有乘客,只有2名飞行员"Plane Train"电平低于C门的ATL。

没有乘客,只有2名飞行员“Plane Train”电平低于C门的ATL。

亚特兰大目前有多个封闭的大厅,里面全是片状的墙壁和安全门,只允许机场和航空公司人员进入。 “ C”和“ E”端子只是空壳。现在,装有航班信息的电视屏幕上只有几个活动监视器。

奖金: 感觉到COVID-19对美国商业航空业的影响

E航站楼的美食广场只有一家餐厅:麦当劳。他们很高兴见到任何人,他们给了我McDouble优惠10%—我知道那20美分会走得很远!您知道即使机场优惠也开始打折价格,这是不好的。

I’我想我一直以为飞机很酷。我小时候参加了几次小型航空表演,在表哥的控制处转过身。’s Ercoupe,并且足够了解我何时才能乘坐RJ85或DC-10飞机起飞,但是当时’除了随便的兴趣之外,什么都没有。看到世界’最大的飞机改变了这一切。

六年前,我的主要爱好是铁路摄影,尽管我的新父母身份意味着我不再负责任地每月花10到20天去追火车。我不知何故’d进入了循环 脸书上的本地飞机侦察组,并被安托诺夫An-225飞机造访仅15分钟路程的明尼阿波利斯-圣保罗国际机场(MSP)所吸引。我的第一次飞机巡查秩序井然。

我第一次去飞机场还不错,是吗?照片:尼克本森

我第一次去飞机场还不错,是吗?照片:尼克本森

我的男孩当时只有两岁和四岁,所以我们参观了通往MSP的路径下的一个操场’第12R条。我们被迷住了!我们喜欢典型的下午抵达游行。 Delta 717,MD-80、757,A320,A330和剩下的唯一预定的747,都是每天从成田机场(NRT)获得的。看到这么多来自许多不同地方的令人印象深刻的工程实例确实吸引了我的想象力;看到最大的成功飞机滑行非常了不起。这是打发时间的完全令人愉快的方式。

MSP的私人飞机

远处明尼阿波利斯市中心的MSP排着私人飞机–照片:Max Haynes |大都会机场委员会

对于那些想知道为什么在航空网站上发布超级碗的人;想象一下,团队,球迷和企业肥猫坐火车或公共汽车去参加大型比赛。不太可能吧?

当NFL季后赛开始时,这位本地明尼苏达州人就预订了从西雅图到我的家乡明尼阿波利斯的机票,以期观看我的明尼苏达维京人队在这场大型比赛中的表现。当最终的超级碗冠军费城老鹰队(Philadelphia Eagles)在NFC冠军赛中粉碎了这个梦想时,明尼阿波利斯和圣保罗的双子城现场展现了航空超级碗。

如果你’NFL告诉明尼苏达州人很好奇为什么超级碗在比赛时间高达6度的城市举行“如果您想保留维京人队,请投资10亿美元建室内体育场’给你大游戏。”

快速浏览明尼阿波利斯圣保罗国际机场(MSP)和较小的支线机场,可以发现很多大钱迷都在旅行。

MSP可以处理275架私人飞机,因此大部分行动是在圣保罗机场(霍尔曼机场)进行的,整个机场都排着私人飞机。大都市地区的另外两个救济机场的业务也很活跃

考虑到1967年,超级碗1甚至没有卖光洛杉矶体育馆。对于2018年的比赛,明尼苏达州’大都会机场委员会估计有1,000架私人飞机前往北星州。 (我的飞机在商店里,所以我飞…)