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这不是波音747-400经常看到的角度

这不是波音747-400经常看到的角度

“We actually don’不要在这里做这项工作。对于这种情况,我们必须将其运送到德国的汉莎技术公司。”如果您与世界各地大量的彩神网公司维修人员交谈,’我可能会听到那条线几次。许多彩神网公司都有能力进行自己的飞机维护,但世界上很少有地方将MRO(维护,维修和大修)达到同等水平 汉莎技术公司 做。

世界各地的彩神网公司都将飞机运送到Technik,进行从强制性C检验到从头到尾的机舱翻新等各种工作。最近,我受邀参观Technik在德国汉堡的工厂,这只是他们在全球范围内提供全方位服务的地点之一。

汉莎彩神网Technik发动机厂的黑灯检查区之一

汉莎彩神网Technik发动机厂的黑灯检查区之一–照片:Jason Rabinowitz

我们在发动机服务中心的第一站。到目前为止,发动机是任何飞机上最昂贵的零件。大多数彩神网公司只对发动机进行少量维护,但在发动机服务中心,几台发动机被完全拆除,以进行全面翻新。

A 谭 Airbus A330 and A320 get worked on at the 维修

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谭彩神网公司的位置’维修运营中心(称为“MRO”维护,修理和大修)位于唯一的位置。在主要机场甚至大城市中都找不到它。它位于圣保罗(GRU)西北,在农田中间约三个小时的车程。

该设施以前是拖拉机工厂,旁边建有跑道供公司飞’部分事实证明,建立自己的机场并进行部分飞行而不是通过陆路运输不是最佳的业务决策,因此拖拉机公司倒闭了。

谭'的维修设施距离圣卡洛斯约15英里

谭’的维修设施距离圣卡洛斯约15英里

谭认为这是购买土地并开设MRO的绝佳机会。大型设施已经存在,更重要的是,跑道。因此,仅在十多年前,TAM就在圣卡洛斯以北约22万的小镇以北约15分钟的时间开放了MRO。最近我被邀请去检查设施,那是刚到那里的一次半冒险活动。

蓝色显示的前TAM A320。两只前阿维安卡鸽,一架MD-83和一架福克F100。

蓝色显示的前TAM A320。两只前阿维安卡鸽,一架MD-83和一架福克F100。 约翰逊(JL Johnson)摄

这是我计划撰写的系列文章中的第一篇,重点是中西部地区对彩神网业的影响。彩神网的许多历史被某些人驱逐为天桥国家,就发生在美国中部。我们将探索的不仅仅是过去的历史-中西部如今已非常涉足彩神网领域,并有能力支持未来的彩神网发展。和我们一起探索彩神网的各个方面,就在美国心脏地带。

什么是 中西部喷气机? They are a full service 维修 (maintenance repair overhaul) firm that is also involved in the purchasing, painting, leasing and recycling of planes.

当Jet Midwest购买飞机时,将对其进行大修,租赁和/或出售,或者分开出售。不幸的是,一架飞行器濒临灭亡。然而,在中西部喷气机上,通过牺牲一架飞机,全球数十或数百架飞机可以继续服役。他们的座右铭是:“零件到飞机”。

我最近被邀请去参观他们在堪萨斯城国际机场物业东南角的大型设施。这座占地240万平方英尺的设施(原为美国彩神网公司,而在此之前为TWA)拥有可存储多个747的机库,而机库之间的狭窄空间更大。