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我乘坐纽瓦克飞机,这是第一架商业投入使用的波音747-8i(D-ABYA)。从地面看这里!

我到纽瓦克的旅程—首架波音747-8I(D-ABYA)投入商业运营。从地面看这里!

我很幸运能飞 几个 不同 航空公司 在头等舱。我指的是国际头等舱,而不是国内“头等舱.”  An airline that I have been obsessed to fly in 头等舱 is 汉莎航空.

我在汉莎航空上的飞行对我来说将是两个第一次:飞行他们的头等舱,以及乘坐更新后的波音747-8洲际客机。拥有一个通常通常足以令人兴奋,但是拥有两个?是…可以说我很兴奋!

汉莎航空头等舱1A&1K,位于747的机头上。

汉莎航空头等舱座位1A&1K,位于747机头上’没有比这更深入的了。

持头等舱机票离开法兰克福的好处始于一个人到达机场。我获得了访问他们的权限 一流的航站楼,太神奇了。是时候登机了,我被一辆梅赛德斯·维托(Mercedes Vito)面包车驾驶,带我快速驶过停机坪到达A / Z大厅的登机口。

沿地面骑行并在747登机口之后仰望登机口是非常特别的。当我们上车到达我们的大门时,第一架747-8I(D-ABYA)隐约出现在我上方。能够走上坡道并拍摄照片非常好。被我们的驾驶员一路带到飞机上更好。即使我们到达时已经在登机,我们的司机还是在人群中留下了一个洞,并在短时间内让我们排在了前面。现在,这就是服务。

汉莎航空位于法兰克福机场的头等航站楼。这是航空公司休息室的终极选择吗?

汉莎航空’位于法兰克福机场的一流航站楼。这是终极的航空公司休息室吗?

世界上每一个主要的航空公司都试图确保其枢纽休息室是最好的。我很幸运能够拜访其中的一些生活。从新加坡Krisflyer休息室到 澳洲航空头等舱休息室。但是,我的视线中总是有一个我从未想过能到达的休息室–一个似乎无法到达的休息室。

这么多人去过 并为之惊叹。当然,我可以找到一种一生中访问它的方法。我在说什么,您现在可能会问?那会是 汉莎航空’s First Class Terminal (FCT)在他们的法兰克福枢纽。

D-ABVS,我乘双层玻璃到法兰克福机场的旅程。图片-Bernie Leighton | 航空公司记者.com

D-ABVS,我乘车去法兰克福后的双层玻璃–照片:伯尼·莱顿航空公司记者

众所周知,我疯了–我做一些愚蠢的事情,通常是受到几年前我在互联网上看到的一张照片的启发,激发了我对自己拥有相同经历的强烈的嫉妒欲望。之所以使读者对此感兴趣,是因为我认为获得乐趣至少是一半。

这次,我去了UACC(IATA代码TSE,或者大多数人称之为哈萨克斯坦阿斯塔纳)参加第三届KADEX(也称为KADEX)。 哈萨克斯坦’s defense expo)。最初,我是在汉莎航空商务舱预订我的行程中的温哥华-法兰克福部分的,但是在接到我们的副编辑的通知后,我将要乘坐的飞机不仅充斥着头等舱可用的头等舱座位,而且是D- ABVS(配备新飞机的飞机),我感到有责任交换各种形式和合理数量的货币,以期很快消失。

您会看到汉莎航空正在将这些飞机从三等舱(头等舱,商务,经济)配置为不同的三等舱(商务,高级经济和经济)。汉莎航空747-400上的头等舱很快就会消失了,我会非常想念它。