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airBaltic A220在AMS上拉至登机口。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

airBaltic A220在AMS上拉至登机口。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

喷射桥上的广告读“Uncharted Territory,” as an airBaltic空中客车220-300 拉进阿姆斯特丹’于2019年12月的史基浦机场(AMS)。这架飞机将带我进入我个人未知的领域。首先,我要飞往从未有过的立陶宛首都维尔纽斯(VNO)。其次,这是我以前从未乘坐过的飞机。第三,这也是我以前从未乘坐过的航空公司airBaltic。

飞往立陶宛航空波罗的海经济舱’s A220

登机前的登机道。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

登机前的登机道。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(乔纳森·特伦特·卡尔森)

AMS的登机流程涉及按所购买的票价舱位进行排队,如偷听者的监控员所显示。我在经济舱排队,扫描我的登机牌,然后沿着喷气式飞机驶向未知的领域。当我登上飞机时,机舱的宽敞感令我震惊。在6点钟’2″,我有足够的空间站起来。

座椅以3-2的形式布置,类似于麦克唐纳·道格拉斯的旧款。窗户比以前的窄体飞机模型的窗户大。这允许足够的自然光进入机舱,因此头顶照明几乎没有影响。内部大部分是浅灰色,带有霓虹绿色的口音。在充足的自然光线和配色方案之间,机舱散发出让人仿佛置身于现代办公室的感觉。

我经过前两排,即商务舱中的第14排,在我的左边是14F座位,那排有3个座位。因为它是出口排座位,所以我的行李必须放在头顶行李箱中,而不是放在我前面的座位下方。 AirBaltic为其A220配备了空客’空域垃圾箱,确保每个人都有足够的空间’的随身行李。我把书包放在垃圾箱里坐下。