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TWA博物馆主室的纪念品大事令人赞叹

TWA博物馆主室的纪念品大事令人赞叹

堪萨斯城无疑是TWA镇。大多数唐’不知道航空公司可以追溯到KC。此外,事实上,它的两个前KC总部之一现在是唯一的TWA博物馆的所在地。它’s here at 理查兹路10号 在堪萨斯城,霍华德·休斯(Howard Hughes)曾就职,随着客运航空的真正起飞,该航空公司见证了爆炸性的增长。

在我们走得太远之前,我必须承认,在我对商用航空感到非常兴奋的时候,TWA几乎已经从天空中消失了。因此,与我的许多当地航空伙伴不同,我不’当我谈论航空公司时,我有同样的爱好和眼神。尽管如此,我还是很喜欢AvGeek的历史学家,因此,我会尽我最大的努力去理解别人对这家曾经伟大的航空公司的兴奋。

TWA博物馆是在数年前建立的,但由于某些原因,我从未抽空参观。我没有’完全不知道会发生什么。值得庆幸的是,TWA博物馆与航空公司合作’s 1970s slogan: “您’re going to like us.”

去年八月,AirlineReporter带来了独家报道 TWA骄傲之翼’到达堪萨斯城。今天,我们再为您带来另一个。 N948TW的时光倒流从标准的美国航空裸机计划转变为更受欢迎和最受欢迎的涂装:倒置的TWA双条纹。

为什么倒立?因为当TWA收到飞机–作为员工的礼物–他们想要一个对员工和公众都说的制服:TWA正在从内而外重塑自我。

骄傲之翼抵达市区KC机场

今天早上,我很荣幸向密苏里州堪萨斯城的家们展示航空历史上的标志性作品。我站在屋顶的屋顶上观看了活动的展开 环球航空公司 (TWA) stronghold.

仰望天空,我可以看到地平线上有一个小小的红色斑点,慢慢地长成了美丽的红/白色MD-83(reg: N948TW)。这是独特的,在 查尔斯·惠勒市区机场 (MKC).

骄傲之翼N948TW

很快,最具标志性(虽然几乎被遗忘)的一架飞机横穿了Trans World机队,降落并滑行到TWA的几码内’是堪萨斯城的第一家总部,霍华德·休斯本人的前任办公室。

在全球服务了27年之后,TWA骄傲之翼终于恢复了其最大的制服,并返回到其前航空公司的出生地。 TriStar的历史和保存 and their patrons.

在堪萨斯市区机场看到的美国之星为引擎运行做准备。照片:JL Johnson

美国之星,在堪萨斯市市中心机场看到,为发动机运转做准备– Photo: JL Johnson

这是一个康妮的故事,没人想过,这架飞机在其整个历史上曾多次被抛弃和封存。尽管它的悲剧性普遍存在,只是散布了一些亮点,但这种冒险仍在继续。实际上,在2014年,这架飞机将再次重返天空,将开启新的篇章。

在1958年, 洛克希德星座 在加利福尼亚州伯班克下线–注定要直接存放。那是喷气机时代的开始,突然间,航空公司对这些光滑的,进化的,曾经创纪录的鸟类不感兴趣。的确,即使像这样的1049H型号(其目的是在货机和乘客配置之间轻松转换)所制造的产品也很难销售。仅在构建了50多个之后,该变体便被取消,该示例排在倒数第三。在完成之前,这架飞机的订单被取消,这仅仅是这架优雅的飞行器艰难生存的开始。

1959年9月,经过一年多的存放,它被改装成货轮,出售给 光滑的航空公司,分配的注册号 N6937C (此后一直进行)。十一年来,这架飞机先与各种承运人一起运输货物,然后才被存储起来,随后在佛罗里达州迈阿密被抛弃。 1971年6月,它被机场扣押,原因是未支付费用。在被拍卖后,它花了四年的时间从​​事零工,拖运军事零件甚至马匹。它的最后商业用途是在亚利桑那州的梅萨(Mesa)用作喷雾器,那里装有化学药箱和大型喷杆。