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内罗毕的荷航747-400城市坐在多伦多的大门口。我乘飞机不久后就不再有这种景象-照片:马修·查斯玛(Matthew Chasmar)

内罗毕的荷航747-400城市坐在多伦多的大门口。我乘飞机不久后就不再有这种景象–照片:马修·查斯玛(Matthew Chasmar)

无论如何,如何到达卢旺达?这可能不是许多北美人问自己的问题。但这是我最近听到的很多东西,当时我有空前的机会前往东非国家卢旺达。从许多方面来说,这都是一次非常独特的体验,而且所涉及的飞行也不例外。在这次旅行中,我从荷兰皇家航空公司乘坐阿姆斯特丹从多伦多飞往基加利(卢旺达的首都)。这是该特定旅程中仅有的几种选择之一,其他的是布鲁塞尔和土耳其航空。因此,今年2月,我发现自己在多伦多的皮尔逊国际机场,准备开始我所乘坐的最长的一系列航班之一。

那'没有飞机!我旅程的第一站是乘火车去多伦多-照片:马修·查斯玛(Matthew Chasmar)

那’没有飞机!我旅程的第一站是乘火车去多伦多–照片:马修·查斯玛(Matthew Chasmar)

再见747 很难,但是独一无二的就更难了。

谢谢 冠状病毒病, 大多数航空公司已将其四引擎宽体飞机停飞。大多数A380,A340和747-8会再次看到天空。但是返航并没有’可以确定许多747-400的使用寿命,这些已经很长了。

相同的荷航波音747-200,现在带有延伸式上甲板。拍摄于2003年8月。

相同的荷航波音747-200,现在带有延伸式上甲板。拍摄于2003年8月。

荷兰航空公司荷航(KLM)已经在为2021年的747-400飞机退休,但由于有了COVID,该机队才于几周前退休。和我们一样的AvGeek怀旧主义者,我们认为这是值得纪念的一次离开。尤其是因为荷航运营着称为Combi的怪兽客运/货运混合动力车,该混合动力车在主甲板的后部包括一个货舱。

继续阅读以快速告别荷航Combi及其自豪的747机队。

更新4/18:荷航似乎收回了连接阿姆斯特丹和一些亚洲工业中心的少量747 Combi航班。不确定会持续多久,但我们’对于Combi与荷航的最后一项工作感到很高兴。 

前阵子我要飞 荷航’世界商务舱 乘坐他们的新型波音787-9梦幻客机。那班飞机是从旧金山飞往荷航的’是阿姆斯特丹的总部枢纽,从那以后,我乘坐另一辆Dreamliner到达了巴西。我从第二次飞行中拍摄了一些照片和视频,并想让他们自己说话。

但实际上。

一旦您开始下面的故事,我便再也没有话语了。如果要降低座位和服务质量,请前往 旅行报告 从我的SFO–>AMS飞行。否则,请继续阅读我在荷航的长途航班上的照片和视频摘要’的旗舰高级产品。和唐’t forget: if you’重新成为视听人士,请订阅我们的 的YouTube频道.

搭乘荷航787从阿姆斯特丹起飞

荷航成立于1919年,实际上是世界’仍以其原始名称飞行的最古老的航空公司。您如何保持拥有悠久历史的航空公司新鲜感?新飞机绝对有帮助,对于荷航’远程机队中最新鲜的是其787梦幻客机。

自几年前加入机队以来,787-9一直是荷航’的骄傲和喜悦。我最早的AirlineReporter故事之一是 荷航 pop-up exhibit 早在2016年,它就在旧金山成立。从那时起到现在,该航空公司的员工都对Dreamliner机队及其最新一代机上产品感到非常自豪。几个月前,我在从旧金山到阿姆斯特丹再到里约的奖励机票上获得了很大的成绩,’d get to try 荷航’一路上的远程Dreamliner服务。最终成为了我最好的国际商务舱体验之一’ve had.

欲了解更多亮点—从杜松子酒的陶器房和精美的荷兰玻璃器皿,到泡沫丰富的乘务员,以及Dreamliner机翼弹性的令人难以置信的美景— keep on reading!