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The Air Serbia A319-132 I flew on into Tivat, leaving Tivat. -照片:伯尼·莱顿航空公司记者

我乘坐的是塞尔维亚航空A319-132,离开了蒂瓦特–照片:伯尼·莱顿航空公司记者

从布拉格没有直达蒂瓦特·黑山(Tivat Montenegro)的旅行,因此在最近的一次旅行中, 我乘坐塞尔维亚航空ATR-72-500飞往贝尔格莱德。在我之前的飞行中,该航空公司在涡轮螺旋桨飞机上提供的经济服务给我留下了深刻的印象,我非常期待看到塞尔维亚航空公司的空中客车A319飞机在其高级机舱中提供了什么。

我已安排了解更多有关该航空公司的信息,以进行审核,当我降落在尼古拉·特尔萨机场(TIV)时,伊凡娜与我的航空公司打了招呼。我很快被护送到航空公司’的商务俱乐部等我的下一站。

The Belgrade Business Club. -照片:伯尼·莱顿航空公司记者

贝尔格莱德商务俱乐部–照片:伯尼·莱顿航空公司记者

休息室很舒适,装饰精美,但是我觉得食物有点平淡。它没有’令我惊讶的是,休息室实际上不是由塞尔维亚航空拥有或运营的。

我认为随着贝尔格莱德确立其区域中心地位,休息室将得到改善。

A ray of hope in the darkness of European flying sitting on the ground at Prague's Ruzyne Airport. -照片:伯尼·莱顿航空公司记者

坐在布拉格的地面上的欧洲飞行的黑暗中的希望之光’s Ruzyne Airport –照片:伯尼·莱顿航空公司记者

无论在世界上哪个地方,当您乘坐小型涡轮螺旋桨飞机进行经济飞行时,您可能都不会抱有很高的期望。这只是从A点到B点的一些基本交通工具。最近我从布拉格飞往贝尔格莱德的塞尔维亚航空ATR-72-500飞机让我感到震惊。

通常,与在美国飞行相比,在欧洲飞行可能会感到更不愉快。当我登陆欧洲时,根据不那么出色的国际经验,我对自己说:“我敢打赌,塞尔维亚航空可以战胜这一点。” And they did!