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照片:Manu Venkat |航空公司记者

“Inspiration of Japan”–照片:Manu Venkat |航空公司记者

航空旅行是将人们聚集在一起的统一力量。同时,这可能是体验国家或文化差异的好方法。我只是在去日本旅行时就做到了这一点,长期以来一直是我目的地列表中的头等大事。我在地面上探索日本的时间’众多的城市令人惊叹,但我也很喜欢日本’航空世界以及在许多方面与我以前在美国的经历有所不同

阅读有关使用其两家旗舰航空公司之一的全日空(All Nippon Airways(ANA))在日本各地飞行的信息,获取我的2美分,或者更确切地说,是2日元。

美国航空为其LAX-Haneda的新航班举办了一场发布会。

美国航空为其LAX-Haneda的新航班举办了一场发布会。

It’对于美国航空而言,这已经是一个繁忙的2016年,它宣布了多项服务增强措施,并于2月11日启动了从洛杉矶国际机场(LAX)到Toyko国际机场(通常称为羽田机场(HND))的首航服务。高级旅客将同时享有额外的舒适性和便利性 飞行前在船上,而经济人士则可以享受 一些小事情 他们’我在过去的几年里错过了。

至于美国人’飞往HND的新航班,前天晚上在洛杉矶市中心的日裔美国国家博物馆举行了VIP的发布会’小东京和AirlineReporter邀请参加了庆祝活动。

乔治&日裔美国人国家博物馆的Sakaye Aratani中央大厅

乔治&日裔美国人国家博物馆的Sakaye Aratani中央大厅

-照片:三菱

MRJ享受首飞– Photo: Mitsubishi

本周初, 三菱支线飞机(MRJ) 第一次登上天空。飞机从 名古屋机场 (NKM),并在着陆前飞行了约90分钟。这次飞行不仅对飞机制造商来说是特别的,而且对于日本国家来说也是如此,因为它们已经加入了生产值得飞行的客机的国家的独家俱乐部。

-照片:三菱

人们沿着篱笆排成一排观看MRJ’s first flight – Photo: Mitsubishi

三菱飞机公司总裁森本博一说:“由于所有相关成员的不断合作与支持,今天的MRJ成功地升空了。” “我们将竭尽全力争取型式证书,将竭尽全力开发和生产最好的支线喷气飞机,以在2017年投入商业服务。”

令人生畏的是'是吗?每天有4000万乘客使用东京公交系统。图片:东京地铁

令人生畏的是’是吗?每天有4000万乘客使用东京公交系统。图片:东京地铁

对于我们来说,这是一个与众不同的帖子,除了飞机,机场之外& airlines. Enjoy!  

我在东京的最后一天是星期四清晨。那是一次旋风之旅。周日和周一已占用 就职典礼 全日空航空公司 (ANA)从温哥华(YVR)飞往东京羽田(HND)的航班。我星期二在 全日空新员工仪式, 接着 探索了HND的观景台。在星期三早上,我被送往东京进行了有点狂躁的半日游。之后,我进行了一些探索,然后回到了HND 2号航站楼的酒店,做了一些工作,然后恢复了!

我的起点和终点-HND的国际航站楼。

我的起点和终点– HND’的国际航站楼

但是现在,我整天都在探索这座城市,然后回到羽田机场的 国际航站楼 我的9:55 pm航班。我有很多关于朋友和同事的建议。每个人都说,探索东京的最佳方法是乘公交,而我的地图已经准备就绪。

统计数字惊人。每天有4000万乘客使用东京的公交系统。大多数通勤者乘坐东京广泛的城市铁路系统,有800万人使用东京 东京地铁 (地铁)每天。完全集成的铁路系统上有130多条线路和1000个车站。因此,毫无疑问,世界上最繁忙的火车站是东京的新宿站,每天有300万乘客。整个系统干净,高效,便宜,并且始终准时运行。

但是,探险家在冒险之前需要掌握一些东西。