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乘坐PA28飞越雷克雅未克

乘坐PA28飞越雷克雅未克

这是我关于飞行知识的系列文章的延续。 您可以在这里阅读整个《与弗朗西斯一起飞翔》系列.

西雅图的飞行天气持续低迷– I’由于高度低,能见度低,可能的结冰等原因,已经取消了多少次训练航班的取消跟踪。–14岁以后,我不再计数。即使按照西雅图的标准,我们’今年冬天,我的天气异常恶劣。

但是,在最近一次与冰岛航空一起前往冰岛的旅程中(观看有关其维护运营,机队和航线计划的近期故事,以及经济舱的航班审查),一系列偶然的介绍使我得以做些我自己的事情。’d only dreamt of – fly in Iceland.

在我停滞的西雅图飞行训练中,这种经历可以弥补所有因天气原因而造成的挫败感。

我们那天飞过的Piper PA-28-151切诺基勇士

我们那天飞过的Piper PA-28-151切诺基勇士

一大群人聚集来看冰岛航空’舰队的最新成员。

在最近一次四月到瑞士的旅行中,我能够使用冰岛航空的中途停留站#MyStopover,并在雷克雅未克度过了一个周末,参加了一个仅由员工参加的飞机预热派对,为冰岛航空机队添加的第一架波音737 MAX 8。

在2月和3月,冰岛航空公司接收了首批三架波音737MAX 8飞机,即TF-ICE,TF-ICY和TF-ICU。该航空公司还订购了13架MAX系列喷气式飞机,下三架计划于2019年交付,该订单的最终交付时间为2021年。

灰色天空中的深色斑点形成了很好的对比

737MAX配备冰岛航空’的更新涂装,外观更简单。蓝色是较浅的色调,腹部是灰色,尾部的单词已被省略,因此仅带有徽标,黄色的机身条纹也已删除。飞机交付时没有座位-冰岛航空技术服务公司在凯夫拉维克安装了飞机和机上娱乐系统。

在第一次预定的收入飞行之前,有几天的延迟,但是,在4月13日,TF-ICE非常安静地进行了第一次到纽约(EWR)往返的收入飞行,正好赶上了聚会。

在4月14日(星期六)上午,TF-ICE进行了从凯夫拉维克(KEF)到雷克雅未克市机场(BIRK)的快速重新定位飞行,冰岛航空的高层管理人员以及一些幸运的员工,受邀客人和新闻界人士登上这架全新的波音737MAX,在冰岛上空观光飞行。

冰岛,2012年

我2012年的冰岛之旅–照片:KatkaLapelosová

冰岛岩石

三年前,我第一次去冰岛。这是我和朋友在最后一刻计划的自发旅行,但最终成为有史以来最好的国际经历之一。距纽约市不到5小时的飞行时间,这个寒冷的国家为您提供了完美的选择“long weekend,” European getaway.

大多数人去冰岛探索冰川(检查),看北极光(检查),玩冰岛小马(检查)或在蓝礁湖闲逛(主要检查)。但是他们低估了一件事,那就是他们在那里必须要吃饭。

奖金: 乘坐冰岛航空波音757飞机前往凯夫拉维克

冰岛是美食家的梦想。考虑到冰岛菜通常是本地采购的,并且具有如此独特的农业条件,因此厨师和当地人都对自己的食谱很有创意,这并不奇怪。我在冰岛吃的食物和饮料是我旅行中的一些亮点,从炖龙虾和Skyr(冰岛酸奶),到鲸肉和海雀(经过道德耕种,而且听起来比我相信的还好)。

夏季,Perlan(Perl)上持久的阳光,热水储存设施变成了博物馆和购物中心

夏季,Perlan(Perl)上持久的阳光,热水储存设施变成了博物馆和购物中心

这是有关AirlineReporter.com通过Icelandair访问冰岛的续集。确保首先签出: 点评:乘坐冰岛航空波音757从西雅图前往凯夫拉维克 & 为什么冰岛不仅是中途停留,还是目的地– PART 1.

第二天,我们参观了黄金圈(Golden Circle),它带我们大约185mi到达冰岛中部,然后返回。第一站是 古佛斯 (金色的秋天)。沿着雾气弥漫的小径走下去,发现了令人惊叹的两段式瀑布。与美国的瀑布不同,只有一点绳子可以阻止围观者在边缘附近徘徊。感觉有点危险,我喜欢它!