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Boeing fills up 全日空'带有生物燃料的787 Dreamliner。波音的照片。

Boeing fills up 全日空'带有生物燃料的787 Dreamliner。波音的照片。

在本周早些时候,波音和全日空航空公司(ANA)通过使用生物燃料混合物飞行787梦幻客机创造了航空历史。从埃弗特出发的这次运送航班上没有乘客’到羽田机场(HND)的潘恩油田(KPAE),但其中的燃料主要是用过的食用油制成的,二氧化碳的排放量估计减少了10%。

“ 787是当今最环保的喷气式客机,将燃油效率和舒适性与减少的碳排放结合在一起,”商用飞机环境与航空政策副总裁Billy Glover说。

这也是发生在太平洋上的首次生物燃料飞行。

“我们在太平洋上使用可持续性生物燃料进行的历史性飞行突出了如何利用创新技术来支持我们的行业’ANA的高级执行副总裁Osamu Shinobe表示:“我们的目标是到2020年实现碳中和增长。

尽管航空公司的生物燃料仍然不是一种具有成本效益的燃料,但随着新的研究和技术的发展,我感到我们将开始看到这种替代燃料的使用越来越多,不仅在客机上,而且在机场运营中也是如此。

有关生物燃料和航空公司的其他故事:
阿拉斯加和美国在预定航班上使用生物燃料
* 汉莎航空是首家在定期航班上使用生物燃料的航空公司
* 波音,阿拉斯加航空公司和其他公司致力于使用可持续生物燃料
*早在2009年1月, 波音公司预测生物燃料飞行将很快到来

全日空'首架波音787梦想飞机(JA801A)在黑暗中等待“未来飞行”

全日空'首架波音787梦想飞机(JA801A)在黑暗中等待“未来飞行”

寒冷,黑暗,多风,但值得全日空航空公司搭乘的航班’(ANA)首架波音787 Dreamliner交付航班。

Media watches on as 全日空'首架787被推回。

Media watches on as 全日空'首架787被推回。

全日空’首架787(JA801A停在了 飞行的未来 航空公司员工满载并准备飞往羽田(HND)的航班。该航班原定于上午6:35起飞,但被推迟了一点,直到约7:15 am。没关系,因为它可以在起飞前多一点光。飞机排成一行,向南起飞。起飞后,飞行员挥舞着翅膀说再见。

JA801A在潘恩机场排队等候起飞。

JA801A在潘恩机场排队等候起飞。

对于聚集在“未来飞行”之上的Strato甲板上的波音公司员工来说,这是非常激动的。有些人为幸福而哭泣,因为他们的大部分时间都与787的成功息息相关。

全日空 pilots wave the wings as they head off to Japan.

全日空 pilots wave the wings as they head off to Japan.

JA801A将在当地时间上午9点之前抵达东京,举行另一场盛大的庆典。您可以在以下位置查看航班状态 FlightAware.com.

MORE PHOTOS OF THE 全日空 787 DREAMLINER DELIVERY FLIGHT

The sitting area of 全日空'在羽田国际航站楼的商务舱休息室。点击查看大图。

The sitting area of 全日空'在羽田国际航站楼的商务舱休息室。点击查看大图。

有一个航空公司休息室很不错。但是,当一个终端中可以同时包含三个时,为什么只有一个呢?新日本航空公司(ANA)在新飞机中拥有三个不同的休息室 羽田机场国际线航站楼 (HND),每个都有点不同。

我探索的第一个休息室是安检后的商务舱休息室。休息室很大,非常干净和未来主义的外观,并享有飞机的美景。

在商务舱休息室的隔壁,您会发现头等舱休息室。走过时,我和全日空(ANA)的人开玩笑说,商务舱休息室很难被击败,但是我认为他们做到了。头等舱休息室被使用了很多黑色,因此感觉有点暗,但是通过占用大量个人空间来弥补它。休息室小很多,但座位凉爽。您可以坐在一些具有未来感的椅子上或自己的小立方体空间中 (照片).

全日空'羽田国际航站楼的头等舱休息室设有精美的座椅,令人印象深刻。

全日空'羽田国际航站楼的头等舱休息室设有精美的座椅,令人印象深刻。

第三休息室最小,面积最小“wow”因子。它位于安全区之外,是到达休息室 (照片)。这是个冲个澡,检查您的电子邮件甚至使用其漂亮的免费电话充电机为手机充电的好地方 (照片)。实际上,所有三个休息室都可以淋浴 (照片),如果您一天的旅行时间很长,并且正准备参加会议,这将非常有帮助。

由于国际航班只会 允许在午夜至凌晨5点之间到达HND,如果您赢了,到达休息室也很方便’直到当天晚些时候才能访问您的酒店。

与其他航空公司休息室不同,您需要一张商务或头等舱机票才能进入。您可以’买一日票。但是你不’只需一张ANA机票,任何星空联盟高级机票都可以让您进入。

如果你不这样做’没有高级票,您仍然可以进入国际航站楼’未连接任何航空公司的公共休息室 (照片)。您只能以大约12美元的价格购买通票。它不像ANA那么花哨’s休息室,但只要$ 12美元,您就可以’t go wrong!

CHECK OUT ALL 35 PHOTOS OF 全日空’S LOUNGE

Disclaimer: 全日空 gave me and other invited guests free access to all three lounges to check them out.

看不起羽田机场的新国际航站楼。

看不起羽田机场的新国际航站楼。点击查看大图。

之前我讨论了 东京之间的差异’的羽田和成田机场。羽田机场的最大变化(也是我飞往世界各地的原因)是新的国际航站楼。

俯视日本主题购物区

看看日本主题购物区。点击查看大图。

新航站楼给人留下了深刻的印象。第一次走进时,您会注意到高高的天花板和令人印象深刻的开放空间。没有’很多颜色,但是不要’不用担心,我们会到达那里。升至第一级后,您将被带到一个全新的世界。看来您可能正沿着古老的日本街走去,那里有很多购物和美食选择。

经过安检后,所有乘客都可以进入休息室,费用约为12美元。

经过安检后,所有乘客都可以进入休息室,费用约为12美元。

安全之前的一切都是疯狂的。该地区周围成千上万的人决定来到新航站楼进行检查。每个餐厅(甚至是咖啡店)都排满了电话,花了几个小时才得到一张桌子。谢天谢地,日本总是有很多自动售货机 (照片).

羽田机场新的国际航站楼设有令人惊叹的观景台。雨没有't stop visitors.

羽田机场新的国际航站楼设有令人惊叹的观景台。雨没有't stop visitors.

经过安全检查后,事情变得非常安静 (照片)。由于大多数航班获胜’直到31日开始’太多的人四处流浪。只是因为有’很多乘客还没有’t mean there wasn’还有很多事情要做。这里有许多免税购物选择,当然还有食物。有一个星空联盟成员的ANA休息室(我将在以后博客中介绍)和一个世界的JAL休息室。如果您无法访问任何一个,请不用担心。该航站楼设有按次计费休息室。大约花费12美元,您就可以使用公共休息室,再花费12美元,您就可以洗个澡。一点都不差。

成千上万的当地人出现来检查新的国际航站楼。

成千上万的当地人出现来检查新的国际航站楼。

对于只有十个门的终端机来说,有很多适合的地方。虽然有’在许多登机口中,航站楼需要处理很多乘客,因为将有很多大型飞机从中飞行。其中一个登机口旨在容纳最大的客机空客A380。

新航站楼甚至有现场娱乐表演。我不知道他在说什么,但他仍然很棒。

新航站楼甚至有现场娱乐表演。我不知道他在说什么,但他仍然很棒。

新航站楼非常令人兴奋。不仅为羽田机场提供国际航班,而且非常酷。我希望以后能够再次访问新终端。

查看我的羽田国际端子的所有108张照片.

查看更多:
* Harriet Baskas发布了一些照片 新航站楼。
* 查看 辛西娅·德雷舍(Cynthia Drescher)’s post with Jaunted