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日落降落始终是一种享受,但是在机场过夜呢?–照片:Manu Venkat |航空公司记者

即使对于最热衷的航空旅行爱好者,过夜的想法听起来也很糟糕。

毕竟,机场是过夜的不便之处。航站楼附近的酒店可能定价过高且令人沮丧。进入城市不是’永远是一个现实的选择。过境休息室’t始终打开24/7,即使它们一直在’无法保证您’我会找到一个舒适的地方去兜风。

由于这些原因以及更多原因,通宵停留对于商务旅客精英人士来说是一场厌恶。但是对于寻找便宜机票的飞行者来说,有时这是必不可少的。

但是,嘿,我们AvGeeks是一群喜欢冒险的人,对吧?我认为从日落到日出必须至少有一种可以忍受的方法,而无需离开机场。有了夏季旅行计划,我将在东京羽田过夜,而不仅仅是一个晚上,而是三个晚上,我有机会对这种猜测进行检验。

会不会有一个很好的过夜停留呢?和我一起在羽田(Haneda)住了三个晚上,每个晚上的花费都各不相同-以找出答案。

出发吧!

一架日本航空777从羽田机场起飞-Photo 威尔科737

一架日本航空777从羽田起飞– Photo 威尔科737 | FlickrCC

日本航空(JAL) 上周宣布 新改版的波音777-200ER(772s)被称为“JAL SKY SUITE 777” or “SS2”将于6月18日从东京羽田(HND)到曼谷(BKK)首次亮相。 SS2专为支线飞机而设计,将在商务舱中提供业界标准的平躺座椅,宽敞的高级经济舱以及经济舱中一流的9座并排座椅,这与当时的情况不相上下。 几乎所有新的777飞机翻新都需要十排座椅.

日航新经济型座椅配置说明's

日航新经济型座椅配置说明’s “SS2” Boeing 777-200ER –图片:日本航空

什么’日航更引人注目’我们选择不对称的3-4-2排列,而其他所有航母都使用3-3-3(好吧,当它们在较老的飞机上确实有9个交叉点时)。如今,新的高级座椅风靡一时,日航设法记住了小人们,经济舱成了众人瞩目的焦点…

日航波音777-300ER登陆羽田-照片:IEMOTO健太郎| Flickr CC

日航波音777-300ER登陆羽田–照片:IEMOTO健太郎| Flickr CC

最近,我第一次访问了日本,由于代码共享,我的美国航空机票是由日本航空运营的航班。尝试新的航空公司总是很有趣,甚至更好的是,我有机会乘坐他们的高级经济舱!

我的座位在18A! -图片:Lauren Darnielle

那里’s my seat, 18A –照片:Lauren Darnielle

登机前,我参观了SFO的Sakura Lounge,高级经济舱旅客可以使用–一个很好的好处。它很小,很普通,很拥挤,但是我确实很高兴有机会在飞行前准备一些东西。正是在午夜之后,所以在那一小时,他们选择了日式和美式小吃,还有迷你三明治以及各种含酒精和不含酒精的饮料。我喝了一杯橙汁,一个迷你鸡蛋沙拉三明治和一些糯米饼,都很好吃,然后回到大门口。

休息室离门口只有几步之遥,可直达电梯,可直达走廊,但由于我从西雅图停留的时间很短,所以我不想在附近闲逛太久而错过预先安排的早登机。

在HND国际航站楼的观景台上。

在HND国际航站楼的观景台上

您’ve got to hand it to the Japanese; always coming up with pragmatic solutions to problems. 您’在东京和你散步’口渴吗?从自动售货机中拿出一瓶冷水’随处可见。下雨天?打开您要携带的雨伞。就像大多数其他人一样,它是透明的,因此您可以在人行道上穿越群众,而不会碰到任何人。简单。这些只是我在盲目的快速访问东京期间所做的无数观察中的两个。

如果你’跟随我的故事,您会知道我乘坐全日空(ANA-All Nippon Airways)飞往东京’从温哥华(YVR)飞往羽田(HND)的首飞。有一个 YVR的登机口活动 进港航班,全日空’首次向加拿大提供服务。 我飞往东京的航班 很棒,然后我很荣幸观看 全日空’的新员工仪式 在ANA的HND机库中’最后的747-400D作为背景。

全日空 777-300"Pokemon"在HND T2处从登机口推回。

全日空 777-300“Pokemon”从HND T2的登机口退回

那天是星期二下午,我从我们的媒体小组中分离出来探索HND。我听说飞机上发现了很多东西,我想看看日本机场设计师在航站楼里做了什么。但是首先,请先了解一下HND的背景知识和布局。