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令人生畏的,不是吗?每天有4000万乘客使用东京公交系统。图片:东京地铁

令人生畏的是’是吗?每天有4000万乘客使用东京公交系统。图片:东京地铁

对于我们来说,这是一个与众不同的帖子,除了飞机,机场之外& airlines. Enjoy!  

我在东京的最后一天是星期四清晨。那是一次旋风之旅。周日和周一已占用 就职典礼 全日空航空公司 (ANA)从温哥华(YVR)飞往东京羽田(HND)的航班。我星期二在 全日空’s New Employee Ceremony, 接着 探索了HND的观景台。在星期三早上,我被送往东京进行了有点狂躁的半日游。之后,我进行了一些探索,然后回到了HND 2号航站楼的酒店,做了一些工作,然后恢复了!

我的起点和终点-HND的国际航站楼。

我的起点和终点– HND’的国际航站楼

但是现在,我整天都在探索这座城市,然后回到羽田机场的 国际航站楼 我的9:55 pm航班。我有很多关于朋友和同事的建议。每个人都说,探索东京的最佳方法是乘公交,而我的地图已经准备就绪。

统计数字惊人。每天有4000万乘客使用东京的公交系统。大多数通勤者乘坐东京广泛的城市铁路系统,有800万人使用东京 东京地铁 (地铁)每天。完全集成的铁路系统上有130多条线路和1000个车站。因此,毫无疑问,世界上最繁忙的火车站是东京的新宿站,每天有300万乘客。整个系统干净,高效,便宜,并且始终准时运行。

但是,探险家在冒险之前需要掌握一些东西。

全日空767-300ER于星期日下午降落在YVR。照片:太平洋航空​​礼顿马修斯

全日空波音767-300ER飞机在星期日下午降落在YVR–照片:莱顿·马修斯|太平洋航空​​照片

全日空–全日空(Nippon Airways)首次飞往加拿大的定期航班于周日下午降落在温哥华国际机场(YVR)。东京国际机场波音767-300ER的到来–羽田(HND)为在YVR出发或转机的前往东京的旅客提供了新的航空公司和新的目的地机场的选择。

羽田机场位于东京湾,只需短短15分钟的火车或单轨火车车程,即可让乘客连接到东京的大型公交系统。当成田国际机场(NRT)开业以服务国际运输时,羽田机场(Haneda)在1970年代后期被降级为国内航班。尽管现在有新的特快列车开往远方的成田,但许多人认为在东京市区和NRT之间旅行是一项耗时且昂贵的考验。

为了使HND成为东京的便捷门户,HND于2010年启用了新的国际航站楼。最初,国际航班受到限制,并且航班时段仅限于午夜到达,这对于吸引HND来说并不是特别有吸引力乘客或航空公司。幸运的是,HND在2014年开设了日间时段,大部分时间是从本周开始。 全日空的YVR-HND航线只是服务于该机场的许多新国际航班之一。

奖金 : 游览羽田机场’新的国际航站楼

航空公司记者受邀参加了YVR的入境航班的庆祝活动,并在就职典礼上飞往羽田。作为AR.com驻温哥华的记者,我得到了这份“李子”任务。但是,我们在西雅图地区的工作人员,包括我们杰出的总编辑,也没有引起嫉妒!

The sitting area of 全日空'在羽田国际航站楼的商务舱休息室。点击查看大图。

The sitting area of 全日空'在羽田国际航站楼的商务舱休息室。点击查看大图。

有一个航空公司休息室很不错。但是,当一个终端中可以同时包含三个时,为什么只有一个呢?新日本航空公司(ANA)在新飞机中拥有三个不同的休息室 羽田机场国际线航站楼 (HND),每个都有点不同。

我探索的第一个休息室是安检后的商务舱休息室。休息室很大,非常干净和未来主义的外观,并享有飞机的美景。

在商务舱休息室的隔壁,您会发现头等舱休息室。走过时,我和全日空(ANA)的人开玩笑说,商务舱休息室很难被击败,但是我认为他们做到了。头等舱休息室被使用了很多黑色,因此感觉有点暗,但是通过占用大量个人空间来弥补它。休息室小很多,但座位凉爽。您可以坐在一些具有未来感的椅子上或自己的小立方体空间中 ( 照片 ).

全日空'羽田国际航站楼的头等舱休息室设有精美的座椅,令人印象深刻。

全日空'羽田国际航站楼的头等舱休息室设有精美的座椅,令人印象深刻。

第三休息室最小,面积最小“wow”因子。它位于安全区之外,是到达休息室 ( 照片 )。这是个冲个澡,检查您的电子邮件甚至使用其漂亮的免费电话充电机为手机充电的好地方 ( 照片 )。实际上,所有三个休息室都可以淋浴 ( 照片 ),如果您一天的旅行时间很长,并且正准备参加会议,这将非常有帮助。

由于国际航班只会 允许在午夜至凌晨5点之间到达HND,如果您赢了,到达休息室也很方便’直到当天晚些时候才能访问您的酒店。

与其他航空公司休息室不同,您需要一张商务或头等舱机票才能进入。您可以’买一日票。但是你不’t need just an 全日空ticket, any Star Alliance premium ticket can get you access.

如果你不这样做’没有高级票,您仍然可以进入国际航站楼’未连接任何航空公司的公共休息室 ( 照片 )。您只能以大约12美元的价格购买通票。它不像ANA那么花哨’s休息室,但只要$ 12美元,您就可以’t go wrong!

CHECK OUT ALL 35 PHOTOS OF 全日空’S LOUNGE

Disclaimer: 全日空gave me and other invited guests free access to all three lounges to check them out.

看不起羽田机场的新国际航站楼。

看不起羽田机场的新国际航站楼。点击查看大图。

之前我讨论了 东京之间的差异’的羽田和成田机场。羽田机场的最大变化(也是我飞往世界各地的原因)是新的国际航站楼。

俯视日本主题购物区

看看日本主题购物区。点击查看大图。

新航站楼给人留下了深刻的印象。第一次走进时,您会注意到高高的天花板和令人印象深刻的开放空间。没有’很多颜色,但是不要’不用担心,我们会到达那里。升至第一级后,您将被带到一个全新的世界。看来您可能正沿着古老的日本街走去,那里有很多购物和美食选择。

经过安检后,所有乘客都可以进入休息室,费用约为12美元。

经过安检后,所有乘客都可以进入休息室,费用约为12美元。

安全之前的一切都是疯狂的。该地区周围成千上万的人决定来到新航站楼进行检查。每个餐厅(甚至是咖啡店)都排满了电话,花了几个小时才得到一张桌子。谢天谢地,日本总是有很多自动售货机 ( 照片 ).

羽田机场新的国际航站楼设有令人惊叹的观景台。雨并没有阻止游客。

羽田机场新的国际航站楼设有令人惊叹的观景台。雨没有't stop visitors.

经过安全检查后,事情变得非常安静 ( 照片 )。由于大多数航班获胜’直到31日开始’太多的人四处流浪。只是因为有’很多乘客还没有’t mean there wasn’还有很多事情要做。这里有许多免税购物选择,当然还有食物。有一个星空联盟成员的ANA休息室(我将在以后博客中介绍)和一个世界的JAL休息室。如果您无法访问任何一个,请不用担心。该航站楼设有按次计费休息室。大约花费12美元,您就可以使用公共休息室,再花费12美元,您就可以洗个澡。一点都不差。

成千上万的当地人出现来检查新的国际航站楼。

成千上万的当地人出现来检查新的国际航站楼。

对于只有十个门的终端机来说,有很多适合的地方。虽然有’在许多登机口中,航站楼需要处理很多乘客,因为将有很多大型飞机从中飞行。其中一个登机口旨在容纳最大的客机空客A380。

新航站楼甚至有现场娱乐表演。我不知道他在说什么,但他仍然很棒。

新航站楼甚至有现场娱乐表演。我不知道他在说什么,但他仍然很棒。

新航站楼非常令人兴奋。不仅为羽田机场提供国际航班,而且非常酷。我希望以后能够再次访问新终端。

查看我的羽田国际端子的所有108张照片.

查看更多:
* Harriet Baskas发布了一些照片 新航站楼。
* 查看 辛西娅·德雷舍(Cynthia Drescher)’s post with Jaunted