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Climbing out from Vancouver-YVR on 全日空'飞往东京羽田的首飞.

Climbing out from Vancouver-YVR on 全日空’飞往东京羽田的首飞

Part 1 我们的故事,你加入了我的到来 全日空-All Nippon Airways‘飞往温哥华国际机场(YVR)的首趟航班,登机口的庆典活动以及NH 115航班飞往东京羽田(HND)的航班。

起飞后不久,我们的767-300ER右转弯,爬过佐治亚海峡,然后沿着温哥华岛中心向西北行驶。我没有确切地知道发生的时间,但是起落架收起后, 前视摄像头 旋转以向下看。当我抬头看着监视器时,我们飞过充满挑战的小邓肯机场,那里的风使得降落塞斯纳172飞机也很有趣。

我观察了一段时间,并在我们升至最初的巡航高度时收起了机上娱乐系统(IFE)显示器。

全日空767-300ER于星期日下午降落在YVR。照片:太平洋航空​​礼顿马修斯

全日空波音767-300ER飞机在星期日下午降落在YVR–照片:莱顿·马修斯|太平洋航空​​照片

全日空–全日空(Nippon Airways)首次飞往加拿大的定期航班于周日下午降落在温哥华国际机场(YVR)。东京国际机场波音767-300ER的到来–羽田(HND)为在YVR出发或转机的前往东京的旅客提供了新的航空公司和新的目的地机场的选择。

羽田机场位于东京湾,只需短短15分钟的火车或单轨火车车程,即可让乘客连接到东京的大型公交系统。当成田国际机场(NRT)开业以服务国际运输时,羽田机场(Haneda)在1970年代后期被降级为国内航班。尽管现在有新的特快列车开往远方的成田,但许多人认为在东京市区和NRT之间旅行是一项耗时且昂贵的考验。

为了使HND成为东京的便捷门户,HND于2010年启用了新的国际航站楼。最初,国际航班受到限制,并且航班时段仅限于午夜到达,这对于吸引HND来说并不是特别有吸引力乘客或航空公司。幸运的是,HND在2014年开设了日间时段,大部分时间是从本周开始。 全日空的YVR-HND航线只是服务于该机场的许多新国际航班之一。

奖金: 游览羽田机场’新的国际航站楼

航空公司记者受邀参加了YVR的入境航班的庆祝活动,并在就职典礼上飞往羽田。作为AR.com驻温哥华的记者,我得到了这份“李子”任务。但是,我们在西雅图地区的工作人员,包括我们杰出的总编辑,也没有引起嫉妒!

世界旅行的好处之一是可以在不同地点发现飞机。虽然 发现潘恩菲尔德 可以很有趣,但是’与在东京发现相比’位于东京大部分地区的羽田机场’的国内流量。当然,美国的机场很忙 亚特兰大肯定会看到很多人流,但大多是较小型的飞机,例如支线客机MD-80’s and Boeing 767’s。在羽田机场,您会看到更大的飞机,例如国产波音747-400’没有小翼的777飞机。尽管日本只有加利福尼亚的大小,但由于需求和航班时间的限制,它们在国内航线上飞行的飞机非常大。

羽田机场的几架波音全日空飞机。

羽田机场的几架波音全日空飞机。

羽田机场在所有三个航站楼都设有观景台。在我最近 前往羽田旅行,看看新的国际航站楼 ,我花了很多时间在户外享受多雨的天气(与西雅图有什么距离吗?),当然可以为飞机拍照’总是在美国看到。我想分享一些我的最爱,当然您可以查看所有 通过我的Flickr页面在羽田的115张航空公司照片。我是在当地时间早上6:30开门时第一件事就来到2号航站楼的甲板上。我不得不等着保安员开门,当我在雨中冲出去检查飞机时,他奇怪地看着我。看到所有全日空和日本航空的大型飞机都等着被拉到登机口,真是太好了 (照片).

所有Nippon Airways Boeing 747-400(JA8956)在Pokemon Livery中

所有Nippon Airways Boeing 747-400(JA8956)在Pokemon Livery中

我知道全日空航空公司驾驶两架以口袋妖怪为主题的747-400’s,但是亲眼看到一个场景还是很不错的。对我来说,这有点太多了,但是却很有趣。

2号航站楼的两个观景台之一。美国为什么不能像这样甜美的甲板?

2号航站楼的两个观景台之一。为什么可以'美国有像这样的甜美甲板吗?

羽田市用很多零食对待观察者。所有三个航站楼的几乎整个屋顶都设有观景台。 2号航站楼的一侧设有舒适的座位,甚至还有几家餐厅。我希望更多的美国机场将这样的东西用于航空公司的检举员。

全日空Boeing 747, 777, 737 and Q400 with ships in the background.

全日空Boeing 747, 777, 737 and Q400 with ships in the background.

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The sitting area of 全日空'在羽田国际航站楼的商务舱休息室。点击查看大图。

The sitting area of 全日空'在羽田国际航站楼的商务舱休息室。点击查看大图。

有一个航空公司休息室很不错。但是,当一个终端中可以同时包含三个时,为什么只有一个呢?新日本航空公司(ANA)在新飞机中拥有三个不同的休息室 羽田机场国际线航站楼 (HND),每个都有点不同。

我探索的第一个休息室是安检后的商务舱休息室。休息室很大,非常干净和未来主义的外观,并享有飞机的美景。

在商务舱休息室的隔壁,您会发现头等舱休息室。走过时,我和全日空(ANA)的人开玩笑说,商务舱休息室很难被击败,但是我认为他们做到了。头等舱休息室被使用了很多黑色,因此感觉有点暗,但是通过占用大量个人空间来弥补它。休息室小很多,但座位凉爽。您可以坐在一些具有未来感的椅子上或自己的小立方体空间中 (照片).

全日空'羽田国际航站楼的头等舱休息室设有精美的座椅,令人印象深刻。

全日空'羽田国际航站楼的头等舱休息室设有精美的座椅,令人印象深刻。

第三休息室最小,面积最小“wow”因子。它位于安全区之外,是到达休息室 (照片)。这是个冲个澡,检查您的电子邮件甚至使用其漂亮的免费电话充电机为手机充电的好地方 (照片)。实际上,所有三个休息室都可以淋浴 (照片),如果您一天的旅行时间很长,并且正准备参加会议,这将非常有帮助。

由于国际航班只会 允许在午夜至凌晨5点之间到达HND,如果您赢了,到达休息室也很方便’直到当天晚些时候才能访问您的酒店。

与其他航空公司休息室不同,您需要一张商务或头等舱机票才能进入。您可以’买一日票。但是你不’t need just an 全日空ticket, any Star Alliance premium ticket can get you access.

如果你不这样做’没有高级票,您仍然可以进入国际航站楼’未连接任何航空公司的公共休息室 (照片)。您只能以大约12美元的价格购买通票。它不像ANA那么花哨’s休息室,但只要$ 12美元,您就可以’t go wrong!

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Disclaimer: 全日空gave me and other invited guests free access to all three lounges to check them out.