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边境 Airline’s new livery seen out in the open in Denver – Photo: Billy Ellion | @PHXSpotters1

边境 Airline’s new livery seen out in the open in Denver – Photo: Billy Ellion | @ PHXSpotters1

这里是—在肉里。这是新的前沿航空公司’在凤凰城固特异机场(GYR)机库外面看到的制服。它看起来 几乎与泄漏的图像完全一样 of the livery —这还不错。

周二,Frontier航空公司将正式揭幕新涂装,我们很高兴亲临现场。

这些是边疆和西南的新兵种吗?

这些是边疆和西南的新兵种吗?

今天可能会下跌“航空公司泄漏日。”如今,边疆航空公司和西南航空公司的新装备似乎已经在互联网上泄漏,这表明很难在社交媒体上隐藏事物。

西南航空在本周一和周二在其总部设立了媒体活动, 一直在宣传一个大公告。同样,Frontier Airlines已安排在周二上午进行媒体活动, 给出大量更新的提示。但是看来,这两个大惊喜可能已经毁了。

边境航空公司’该图显示了他们的制服与复古的演变“F,”但是把熟悉的动物放在尾巴上。西南军服保持相同的颜色,但在设计上更具革命性。

边境 Airlines Airbus A320 (N220FR) with sharklets -照片:边疆航空公司

带有鲨鱼的新型Frontier空客A320(N220FR)–照片:边疆航空公司

共和国航空控股 终于卸载了 边境 Airlines 到新的所有者,并在截止日期前。本周早些时候,Indigo Partners同意购买Frontier并继续推动使其成为超低成本航空公司(ULCC).Indigo及其负责人William Franke知道关于ULCC的一两件事;直到最近他们负责 精神航空公司’ 成长为该细分市场的领导者。

边境’新所有者的收购显然对他们的未来提出了疑问,尤其是与他们的丹佛国际机场的总部有关。自2006年西南航空公司开始扩大业务以来,丹佛一直是三航母枢纽(与美国联合航空航空公司是第三位)。许多人怀疑这种安排的稳定性和寿命;作为丹佛的传单,我可以证明三个承运人设法将机票价格保持得非常低的事实。

法国航空空客A318。照片:托马斯·贝克尔(Thomas Becker)。

法国航空空客A318。航空公司就是世界’是A318的最大运营商。照片: 托马斯·贝克尔

北美航空公司运营的最后一架空中客车A318已退出服务。 A318,有时被亲切地称为“Babybus,”是空中客车A320系列中最小的成员。它的重量与它的大哥哥A319几乎相同,并且在相同的乘员要求下运行,在北美运营A318的经济效益’没有道理。大小相似的波音737-600也遭受了同样的命运(尽管西捷航空仍在加拿大运营机队)。