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航空公司记者正在进行的系列。大卫主动提出的旅行建议。自2008年以来关于航空旅行的文章与几十年来的讽刺故事相结合,您会得到什么? 大卫主动提供的旅行建议 (此狗和小马节目的总编辑)— that’什么!有太多与旅行相关的点击诱饵故事,这些故事会给您无聊和可疑的信息“experts.”这个系列会有所不同—我将为您提供有趣的,可能较少质疑的信息,同时不关心任何形式的点击或诱饵。让我设定心情。想象一下,你和我在一起(在所有COVID-19之前 ),当我们刚遇到一个有趣的航空公司/旅行主题(免费头等舱升级)时,我就被激发了,并准备发表自己的想法和意见。当我总结时,我希望你赢了’只是笨拙地盯着我,而是继续在评论中进行对话。 让’s do this…

现在,这就是我在说的-当我想的时候我在想什么"first class."(这是在阿提哈德A380上)

现在,这就是我所说的—当我想的时候我在想什么“first class.”(这是在阿提哈德A380上)

我如何获得免费的头等舱升级?

这很容易。你不’t。交谈结束。

“这不是我所期望的”您可能在想自己。“我听说过一些特殊的技巧,有些必须起作用,对吗?”好的,好的,这不会’如果我没有,那会很有趣 ’至少谈论一些我最喜欢的“tricks” that travel “experts”多年来给予的。或至少取笑一些:

  • 着装得体: 我已经看过多年了。这个想法是让您穿上九分装束,机组人员会留下深刻的印象,他们将免费为您升级。对。也许(也许)这在几十年前就行了,但是飞行已经改变了。头等舱乘客穿着从西服到睡衣(甚至更糟)的各种衣服。
  • 吸: 有很多正当理由为您的机组人员带来一些礼物(例如,如果您有大声的孩子,或者您打算像小孩子一样行事),但是有些乘客会在要求升舱之前尝试给机组人员加油。它不是很真实,我猜测成功率很低。
  • 成为常客: 如果这是您第一次听说要经常飞行,那您可能不知道’值得一流的升级。 #sorrynotsorry
  • 希望你的座位坏了: 认真地说,我认为这是真正的建议。因为如果它坏了,您可能会被送到头等舱。哎呀,为什么不更进一步,只是打破座位?然后要求放在头等舱(这是我在讽刺—不要那样做)。当然,这可能适得其反,而您’d最终坐在后排中间座位上,推迟到下一次飞行,或者被航空公司永久禁止。
  • 谎言: 只要告诉他们这是你的生日(希望他们不要’(要求您提供ID),结婚周年纪念日或正在度蜜月(请确保有人陪伴)。也许他们会升级您的“special” day.
  • 偷偷摸摸:  成为最后登机的人之一,或者等到飞机起飞后再去找一个空荡荡的头等舱座位。即使您忽略了这几乎是盗窃的事实,飞行机组人员还是一个很好的主意,认为谁应该坐在高级座位上,而不是您!

This classic first class is totally worth trying all the 招数 in the book…它甚至有一个漂亮的投影仪!

这些都是毫无价值的,但是没有恐惧!我有 5种免费升级到头等舱的方法,即100%*合法。继续阅读以了解它们是什么(您赢了’t believe #4)…

我在FLL的登机口看到了我的阿拉斯加空中客车A321的惊人景色...

我在FLL的登机口欣赏了我的阿拉斯加空中客车A321的惊人景色…. not!

“阿拉斯加航空A321头等舱产品的diagcon外观到底是什么?” Don’不用担心,我会解决的。

我没想到我会写这篇评论。我最近飞到了劳德代尔堡(FLL), 和巴西航空工业公司闲逛 他们很好,足以让我上一流。当我准备回家的航班(我乘坐达美航空飞往FLL)时,我看到它正在阿拉斯加航空公司的空中客车A321上。甜。我知道我会乘坐维珍美国航空的一羽成年鸽和头等舱产品,或是阿拉斯加的新产品-双赢。我做了我的事情,查找了注册号,找到了飞机的交货日期,并确定我将尝试新产品。哎呀。

好消息和坏消息是,我过了很长的一天,以前睡得很少,并且前一天才飞过全国。这很不好,因为我没有真正准备好进行这篇评测,但是很好,因为当您感觉不到100%时,有什么更好的时间来测试产品?

座椅的零件相当漂亮,可以更好地检查它!

非常酷的展示我在上一次与他们的媒体之旅中浏览的新阿拉斯加航空公司头等舱座位

以前,我有机会飞往SFO 在空客A321上预览阿拉斯加航空公司的头等舱新产品。我只能在很短的时间内坐在头等舱座位上,很显然,像这样的媒体飞行并不能给您真正的产品比较体验。知道吗?从劳德代尔堡(FLL)到西雅图(SEA)进行了六个小时的飞行,’什么!看起来不错,我最近刚乘飞机飞过那架侦察机。

我的747-400西雅图候机楼– Photo: 柯林·库克

2016年底,我和我的女友莫莉(Molly)开始计划2017年的欧洲之行,目的是利用积分和里程乘坐高级客舱飞行。经过大量研究,我们最终乘坐英国航空公司的747-400飞机飞往伦敦,并乘坐维珍航空的787-9飞机。这第一篇文章将回顾我们英国航空公司的头等舱体验,第二篇将回顾维珍航空 上流 (商务舱)产品。

我的AvGeek遗愿清单中的一项就是乘坐国际头等舱。我在乘坐国际商务舱时有一些很棒的经历(加拿大航空767, 汉莎航空747-8,以及英国航空777-300ER),但我’从来没有机会获得最好的最好的。这一切都改变了这次旅行。上头等舱飞行我已经很兴奋,但是我也释放了AvGeek的另一个愿望:我能够做到梦co以求的“left turn”登机后。以前我坐高级客舱时,总是从左前门登机。当然可以,两者都有好处,但是如果您’再说一次热情洋溢的传单,您也许可以理解我的兴奋。

新加坡樟宜机场美丽的航站楼–照片:布莱恩·尼克森|航空公司记者

我最近在度假时需要在新加坡和香港之间旅行。四小时的飞行中,航空公司和设备有很多选择。在国泰航空商务舱的A330上,我沿那条路走了相反的路线。自从我’d尽管没有得到如此好评,但我从未有机会乘坐新加坡航空(SQ),我决定将积分从我的Chase帐户转移到我的SQ KrisFlyer帐户以兑换头等舱。我认为这次飞行虽然不是长途旅行,但足够长的时间可以体验这家航空公司。

本文将重点介绍出色的新加坡樟宜机场的地面体验,许多人认为这是世界上最好的机场。我明白为什么。

我们乘坐捷运列车到达终点站。再次有机会,我会乘出租车或Uber,因为它没有像香港机场特快列车那样方便快捷的地方。同样,当您开车前来时,您可以在私人头等舱登机手续区的车道下车。相反,我们不得不在终端上徘徊才能找到它–幸运的是,我的妻子对这类冒险活动更加耐心。