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忠实的MD-80和Spirit Airbus A319在拉斯维加斯闲逛。乔(JX)摄影。

忠实的MD-80和Spirit Airbus A319在拉斯维加斯闲逛。乔(JX)摄影。

精神航空公司 将登机口的随身携带费用提高至$ 100($ 35(如果您提前付款) 11月6日之后的时间)和 效忠航空开始为随身携带充电 ,它有一堆人很不高兴。但为什么?如果航空公司出台了您不同意的政策,请不要搭乘它们。他们会收到消息,然后更改其政策或倒闭。即使人们说他们赢了’如果不乘坐任何一家航空公司,Allegiant和Spirit都将继续增长,那么他们为什么要冲销费用呢?

是的,我意识到一些乘客在最近的机场没有太多选择。但是,有其他航空公司无法或不愿意飞往这些机场的原因— they can’使其盈利。因此,您要么被一家收取费用的航空公司所困扰,要么运营着涡轮螺旋桨飞机,要么乘坐公共汽车。

使我感兴趣的是那些确实可以选择,抱怨收费却又不断选择这两家超低成本航空公司之一的人。

作为人类,大多数人都希望自己的蛋糕也能吃。乘客希望以超低成本的承运人价格享受一流的体验。不好意思给你—那不会发生。

当被问及Spirit Airlines如何看待费用时,Spirit Communications总监Misty Pinson告诉 航空公司记者.com, “我们的超低票价和可选的附加组件非常方便消费者。我们为客户提供了以低廉的票价省钱的机会,并使他们能够选择所需的附加服务,他们只为使用的顾客付费,而不是被迫支付更高的票价,其中包括他们甚至没有的附加服务想要或使用。”

你们中的有些人可能会以为Spirit只是在收费而已,这是一件好事,但Pinson实际上却提供了一些好处。如果我乘坐可能没有那么多费用的另一家航空公司,但是我不知道’t want a soda, I don’没有行李可以托运,我对食物不感兴趣,我仍在用机票价格支付所有这些费用。然而,如果您不打算使用所有选项,那么像Spirit之类​​的航空公司可以为您提供更低的总体费用。那怎么不公平?尤其是当您按照基本票价支付所有费用时,总体价格仍然低于大多数其他航空公司。

我还联系Allegiant办理手提行李充电手续。“不可避免地,当您开始为曾经免费的东西收取费用时,会有一些人对此大声疾呼,但最终,我们发现,只有大约三分之一的客户在旅行时购买了顶置垃圾箱空间在线预订,”效忠发言人通过电子邮件解释。“随着我们对产品进行捆绑销售并降低基本票价,我们能够刺激需求并看到有能力出行的人数增加。”

让’仔细研究两家航空公司的运作情况;比较2011年第一季度和2012年第一季度,两家航空公司的表现都非常出色(来自 美国证券交易委员会):

忠实的
收入旅客里程 (RPM) are up 17.2%
旅客收入增长25.8%
平均票价上涨6.7%至94.95美元
平均票价(辅助收入)增长4.2%至$ 37.75

精神
RPMs are up 18.8%
旅客收入增长17.5%
每个客运段的平均票价下降6.9%至$ 76.65
每个客运段的非机票收入增长21.3%至$ 51.68

减少6.9%非常重要。它表明那些不这样做的人’购买任何其他东西,在Spirit航班上都可以得到更优惠的价格。

如果您是一家航空公司并且想要获利(当归结为利润时,那是每家航空公司都想对的吗?),并且您拥有可以使您获利的业务模型,同时又继续增加旅客量,那为什么不 ’你这样做吗?显然,像Allegiant和Spirit这样的航空公司与其他国内航空公司西南航空,阿拉斯加和维珍美国航空也存在足够的需求。

许多人认为,超低成本运营商已经开始争夺整体体验。我不同意。对于那些更关心从A点到达B点而不是设施的人,它们提供了一种更便宜的选择。如果您想乘坐时尚的飞机,您仍然可以支付更多的钱来乘坐另一家航空公司的头等舱机票,而无需支付任何费用,获得更多的房间甚至一顿饭。的“golden-age”飞行的风格仍然存在,但会花更多的钱(就像“good ol days”).

如果您仍然对所有这些机票费用感到生气,可以生气— just don’怪航空公司。如果您要责怪任何人,请责怪那些认为他们是更好的整体交易的乘客,并产生对像Allegiant和Spirit这样的航空公司的需求。

好吧,让’s hear it…您如何看待这些新的/更高的航空公司费用?

非常感谢 丹·韦伯 帮助我了解这些数字并 乔(JX) 让我用他的照片。

随身携带下一次Allegiant航班会花费更多。杰里米·德威尔·林德格伦(Jeremy Dwyer-Lindgren)摄影。

随身携带下一次Allegiant航班会花费更多。杰里米·德威尔·林德格伦(Jeremy Dwyer-Lindgren)摄影。

效忠航空已宣布将从4月4日(星期三)开始对随身行李收取费用—不,这不是愚人节’ joke.

“从周三开始,Allegiant将开始为预订新预订的旅客收取随身行李费用(它将在PDT星期二深夜在我们的网站上发布),”效忠公关经理杰西卡·惠勒(Jessica Wheeler)确认 航空公司记者.com.

尽管该航空公司尚未公开宣布这些变更,但他们还是向员工发送了一份内部备忘录。乘客将获赠一件免费的个人物品(钱包,公文包,笔记本电脑),但更大的物品将需要随身携带的行李箱费用。在机场购买随身行李的费用为$ 35,但在网上购买可以节省一些钱。 Allegiant尚未确认如果提前购买将收取多少费用,但内部消息人士解释说,他们预计这笔费用将在14.99-29.99美元之间—匹配忠实’的托运行李费。价格的差异是特定于路线的,并取决于飞行的长度。

从Allegiant那里可以看到,您在即将到来的航班上要花多少钱。

从Allegiant那里可以看到,您在即将到来的航班上要花多少钱。是的,有点模糊-您不知道'不需要眼镜。图片来自Allegiant。

这并不是一个很大的惊喜,因为 Allegiant先前曾表示,他们正在考虑对随身行李收取费用。凭借Spirit Airline的成功’随身携带费用(Spirit是美国唯一一家随身携带其他收费的航空公司),这似乎只是时间问题。

总部位于拉斯维加斯的Allegiant是一家超低成本航空公司,提供便宜的基本票价,然后收取其他服务,例如座位预订,登机顺序,食品和饮料以及随身携带的东西。这种ala-cart定价颇具争议,但确实让人们轻装上阵,廉价旅行。

ala-cart定价和提供其他旅行选择(酒店,租车等)的模式对于Allegiant非常有效—他们是2011年最赚钱的航空公司之一。

乘客似乎抱怨这种定价, 他们却继续买票。为什么不’航空公司在看起来可行时会考虑这样的其他收入来源吗?如果你不这样做’与航空公司同意 ’的政策,请随身携带。让抱怨开始…

洛杉矶国际机场的Allegiant Air MD-83(N865GA)

洛杉矶国际机场的Allegiant Air MD-83(N865GA)

效忠航空 已宣布他们正在研究向旅客收取随身行李费用的可能性。据报道 航空周刊,忠实航空公司总裁安德鲁·利维(Andrew Levy)表示随身行李费为“intriguing,”在5月3日的美国低成本航空世界会议上的一次演讲中。

目前, 精神航空公司是唯一一家对随身行李收费的美国航空公司。他们也是超低成本航空公司,当他们宣布新收费时首先受到了很多批评。但是,它没有’由于航空公司继续从收费中获得额外利润,因此似乎足以打扰旅行者。在2011年第一季度, Spirit的行李箱费收入翻了一番 与2010年第一季度相比,每位旅客的平均非机票收入增长了37.9%。

记住,减肥要花钱。飞机及其内含物越重,飞行所需的燃料(和金钱)就越多。这可能会激怒大多数人想另外支付费用的想法,但是为什么没有行李的人要为有行李的人付钱呢?更重要的是,为什么航空公司会拒绝这个创收者?随身携带充电不会’不会引起健康问题或杀死任何人,那么为什么旅客继续表现得像世界末日的随身行李收费一样?

当被问到什么效忠’Allegian Corporate Communications的总监Jordan McGee解释说,未来的计划是收取随身行李费。“It’实在为时尚早,无法提供任何有关随身携带的潜在费用的进一步信息。”但是,她确认Allegiant是,“considering it.”

对我来说,这并不是一个很大的惊喜,我一直在等待Allegiant宣布这样的费用。效忠者’这种提供便宜价格的模型,除了将您从A点带到B点之外,还提供其他所有费用,似乎欢迎这种新费用。您最好相信其他航空公司正在观察Spirit和Allegiant如何收取随身携带的费用,而在不久的将来可能不仅仅是超低成本的航空公司。

图片: 布兰登·法里斯(Brandon Farris)

位于Allegiant首席执行官身后的Allegiant Boeing 757的模型'位于拉斯维加斯总部的小隔间。

位于Allegiant首席执行官身后的Allegiant Boeing 757的模型'位于拉斯维加斯总部的小隔间。

丹·韦伯(Dan Webb)在他的博客上, 天空中的事物撰写了一个有关Allegiant的故事,该故事希望提供一种随着燃油成本而变化的新型票价。

在向运输部提交的文件中,Allegiant希望可以选择提供一种根据油价波动的票价。这意味着您可以现在以便宜的价格购买机票,然后在石油价格上涨时可能需要稍后支付更高的价格。此票价选项是其常规票价的补充。

这是疯了吗?也许吧,但也许不是。确定燃油价格是运营航空公司的重要组成部分。乘客将提前数月购买机票(尤其是Allegiant会迎合的休闲飞行者),并且没有告知实际飞行时的燃油价格是多少。如果航空公司对机票收取的费用过少,那么他们最终可能会为此航班蒙受损失。

这种新的票价选择使旅客可以赌博,这对基于拉斯维加斯的航空公司来说是有意义的。最大的问题是,大多数乘客是否足够了解燃油费?谁来规范Allegiant根据燃油成本适当提高票价?

这可能会将ala cart航空公司的费用提高到新的水平。布雷特·斯奈德 通过BNET 最近,我们了解了传统的低成本航空公司如何发展并变得更加传统。这为像Allegiant这样的航空公司留下了提出有关如何增加额外费用和收益的创意的空间。当Spirit宣布随身携带的费用时,人们大声抱怨,但他们的低票价和费用对他们来说非常成功。乘客似乎在抱怨,但是面对这种选择,他们喜欢低廉的票价和费用。

甚至 当我飞忠实,我对所有费用有点不知所措,但我的机票价格比任何其他航空公司便宜得多—相当多。价格共享会成为超低成本航空公司的未来吗?谁知道,但Allegiant愿意准备。

要查看Allegiant和西南航空对此事的报价, 在AOL Travel News上查看我的故事.