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美国航空波音767

美国航空波音767

这次冒险和撰写由完成 特莫·马德里格(Temo Madrigal), 航空公司记者 Correspondent. Enjoy…

生活中最好的东西都是免费的。好吧,并非总是如此。有时,它们的价格在0.99美分至3.99美元之间。我最近有机会测试了美国航空的新型机上娱乐系统(称为 按需娱乐)从纽约飞往洛杉矶的航班上,这对我来说是个很好的机会,看看我的钱是否会用得其所。

在登机之前,我必须确保所有电子设备都已充满电,以防万一电影选项不符合我的喜好。我有了mp3播放器,平板电脑,笔记本电脑,如果在6小时的飞行中所有这些选择都变得无聊,我只会求助于我的好书。我没有在航站楼的新机上娱乐系统上看到任何广告,因此一直在寻找即将发生的一切。

起飞前,我在前座的口袋里筛选了一下,发现 宣传GoGo服务的小册子 其中包括Wi-Fi和机上娱乐服务。小册子上的信息简单明了,但仍然让我想看到它的实际效果。当我们准备起飞的紧急指示视频时,在GoGo IFE上播放了2分钟的广告后不久。它也让乘客知道它很容易导航。这让我认为,即使我8岁,也可以注册并选择她的电影。

观看航空公司希望您在飞行中观看的内容大约是1999年。

观看航空公司希望您在飞行中观看的内容大约是1999年。

一旦我们处于可以使用电子设备的适当高度,并且在使用个人笔记本电脑遇到了大约45分钟的技术问题后,我便可以连接到GoGo网站并开始我的娱乐之旅。我不得不说,导航IFE就像1-2-3一样容易(好吧,这是第4步,但是它坐下来欣赏电影)。您转到网站,注册并添加信用卡信息,选择电影/电视节目,然后观看。

电影选择目前仅限于18种电影,且大多数类型(例如喜剧,动作,戏剧等)都可以选择。电影的成本为3.99美元,与您在Block Buster或当地的电影租赁商店所能获得的价格相当。电影包括“到期日期”,“亚瑟”,“简爱”,“调整局”,“老鹰”和“王国”。每部电影还提供了简短说明和电影等级。爸爸模式开始了,我对了解孩子们的选择很感兴趣。

当前只有两个选项:“绿灯侠”和“南妮·麦克菲”。我问正在为GoGo工作的杰森·科恩(Jason Cohen)关于此事的消息,并告诉我,由于这是目前的测试阶段,因此选择范围有限,到11月1日ST,2012年电影和电视节目的选择将增加到200种。其中18种属于儿童流派。

电视节目的选择是最有限的,仅提供30个摇滚和皇家痛苦,每个只有10集。租借一集的费用为99美分,与在iTunes上租借电视节目时的价格相同。浏览这些选择非常容易,我最喜欢的是 按电影或电视节目的长度浏览选项 (即30分钟,1小时,1-2小时或超过2小时)。我选择了一个30分钟的电视节目(30摇滚)作为开始,因为我认为缓冲会很糟糕并且流媒体会很不稳定。事实并非如此。视频质量清晰清晰,流媒体无瑕疵,没有缓冲停顿。我真的很惊讶。

仅需几步即可让自己观看电影或电视节目。

仅需几步即可让自己观看电影或电视节目。

我心想,我将尝试浏览网络并同时观看电影,并且我相信这会导致缓冲问题。做到了,一次又一次,事实并非如此。我能够观看电视节目,浏览网络并同时查看我的电子邮件。我真的很喜欢所有选项,而且不会对电视节目的播放造成任何问题。

我很幸运地邀请Jason来帮助我并回答任何问题,但是如果您不这样做, ’不用担心Jason出差,不用担心,GoGo还可以通过聊天提供实时帮助。我借此机会与Seth聊天只是为了测试服务选项。我问了塞思几个一般性问题,但我想到其他用户会问的最重要的问题之一是:“如果我还没看完飞机上的电影怎么办?”赛斯(Seth)让我知道,只要我使用的是同一台笔记本电脑,我便可以返回同一网页并在以后的时间继续观看同一部电影(如果有wi-fi,则可以转机)首次购买电影需在24小时内完成,电视购买则需要10天以内。

美国航空已在其15架波音767-200飞机上推出了这项新服务,主要服务于纽约至洛杉矶和旧金山的航线。美国航空希望从今年晚些时候开始在其他配备GoGo的飞机上推出此功能。在767上配备此功能的缺点是,它们仅在商务舱中具有电源插座,并且在飞机的前部附近设有某些经济型座椅。我坐在后排,如果我会不停地看电影,那我的笔记本电脑在到达洛杉矶国际机场之前就没钱了。美国航空正在安装其他 整个舰队的动力港.

带宽没有问题。我能够不间断地播放我的节目并处理我的电子邮件。

带宽没有问题。我能够不间断地播放我的节目并处理我的电子邮件。

尽管目前影视节目的选择受到限制,但Jason解释说,GoGo很快将添加多达200部电影,并且每个月都会轮流播放。他还解释说,这个数字可能会根据客户的需求而增加。我知道有些人可能会想:“花3.99美元,我为什么不在 红盒 并返回我的目的地?”听起来不错,但是需要考虑以下几点:如果目的地没有Redbox,该怎么办?找回红盒并返回它所花费的时间和麻烦会值得吗?我不想经历麻烦,而实际上花几美元来使我的飞行速度更快总是值得的。

美国航空和GoGo不愿意谈论目前有多少乘客在使用新的按需娱乐系统,但他们显然认为,将其添加到其他飞机上将是一次成功的冒险。我希望很快有机会再次使用此功能。感谢American和GoGo让我和AirlineReporter.com试用您的新服务。干杯!

波音767图片: 因此,Cal Metro
其他: 特莫·马德里格(Temo Madrigal)

基加利国际机场(KGL)。

基加利国际机场(KGL)。

从卢旺达基加利(Kigali)飞出时,最好耐心等待—排队等候很多。我大约提前五个小时到达机场,所以我准备等待。我想它不会’没什么大不了的,因为我读到前大厅有免费的WiFi,其中只有一个咖啡架和几个座位。不幸的是,WiFi无法正常工作,所以我喝了一杯冷水,开始浏览卢旺达旅行中的所有照片。

直到航班起飞前两个小时或更短的时间,乘客才可以离开大厅区域前往售票柜台。达到两个小时的标准后,我便可以出门排队等候第一组安全检查。由于三班航班几乎是同时起飞,所以一大群人聚集在外面等着回来。在返回内部之前,我们所有人都必须先审查我们的文件,并且由于我无法使用计算机,所以我必须在智能手机上出示护照和确认信。给了我一些外观,但它们仍然让我通过必须在另一行中等待筛选的地方。第一次安全检查与在美国很像,在美国,我不得不脱鞋并拿出笔记本电脑。

经过安全检查后,我去了售票柜台,但被安全人员拦住,并告诉我必须回去等待第二行扫描护照并再次检查我的证件。叹…okay.

在那条线等候了大约15分钟之后,我的证件被检查了,最终我被允许在售票处排队。以前,我被赋予了中心座位,而不是我想要飞行10个小时的东西。幸运的是,我能够坐到靠窗的座位,所以我以为我已经准备好了,正朝着大门走去。

在一个小型机场的停机坪上登上一架宽体的A330飞机真是太棒了。

在一个小型机场的停机坪上登上一架宽体的A330飞机真是太棒了。

我跟随指示牌告诉我要上楼去登机口等候区。在楼梯的顶部,还有一条又很短的海关线。他们检查了我的表格,问了我几个问题,然后我去了另一个等候区,但这仍然不是大门。

我现在在另一个只有32个座位和一个小酒吧区的等候区。尽管外面很凉,但楼上的等候区却很热。很小,也许是19″,电视在座位前播放了不是英语的内容,但是’足以让我坐下。一段时间后,我们被允许穿越另一个安全检查站,在更大的等候区等候,这将是我们的登机口。

是!在机场等待了六个小时之后,我们的荷航空中客车A330抵达了,并被告知要开始排队。我知道没有捷径,但是我没有’确保我们将被送往飞机上还是能够从门上走到飞机上;我希望散步。在航站楼门口,我们再次检查了文件,然后走到停机坪上— sweet, no bus.

基加利机场很小,沿着停机坪整齐地走着,看到一个 布鲁塞尔A330 和荷航A330都在卢旺达中部,靠近卢旺达航空’两个波音737和两个CRJ200。在让我的文档在楼梯底部再检查了一次之后,我登上了A330,准备找到我的座位。

通常,我知道我的航班来自哪里以及去向何方。但是,前一天我刚收到返程航班的行程,并且由于互联网访问受限,我一无所知。它没有’似乎在等候区里有很多人在给空中客车A330加油,所以我不知道登机时会发生什么,甚至我们在KGL和AMS之间停了几站。登机时,很明显飞机是从某个地方来的,我想这是一次漫长的飞行,因为飞机已经满了,人们看上去又累又脾气暴躁。

我从KGL飞往EBB的航班,然后在KLM空中客车A330上的AMS的地图。

我从KGL飞往EBB的航班,然后在KLM空中客车A330上的AMS的地图。

原来飞机上有一些乘客从阿姆斯特丹出发,但正从KGL飞往乌干达恩德培(EBB)。很pretty脚,因为坐在我座位上的那个人显然下了车。天气仍然温暖,到处都是垃圾。但是,我被告知这将是前往EBB的35分钟的快速飞行,飞机将被完全清洁。

我没有很长的路要走。我坐在15A座位上 荷航经济舒适 部分位于前部附近。这给了我优先登机的机会,腿部空间增加了几英寸,斜躺了更多。很好,但是有一个 座椅下方的机上娱乐电脑 在我面前,消除了我一半的腿部空间。我以为用大箱子的话,我至少要有一个插座,但是没有座内电源,这非常令人失望。基加利机场以丰富的电源插座而闻名,而当我登机时,我的电子设备需要一些果汁。

荷航的官方颜色肯定是蓝色的。飞机的外部不仅是蓝色的,而且地毯是蓝色的,座位是蓝色的,舱壁是蓝色的,而乘务员都穿着鲜蓝色。当空姐穿上外套时,蓝色似乎有点压倒一切,几乎让我觉得自己在蓝精灵的官方航空公司。好东西,我喜欢蓝色。

蓝色是荷航飞机上的明显主题。

蓝色是荷航飞机上的明显主题。

飞机迅速升空,我们准备出发前往EBB。那是我乘坐的最短的宽体飞机。这是空乘人员上下走道的足够时间,让我们给我们橙汁盒坐下。

当我们降落在EBB时,很明显空姐已经完成了他们的班次安排。和乘客们一样,他们感到非常疲惫和脾气暴躁。没关系,因为他们在乌干达下车,然后有一个新的新鲜的机组人员上船。

在中途停留期间,我们中没有多少人留在飞机上,并且有一名清洁人员上班并在乘客周围工作。看到他们在行动很有趣,但很显然,他们为如此多的乘客感到烦恼…我不怪他们。我们只在飞机上呆了40分钟,乘客就座而下走来走去,就像我们刚刚完成了一次马拉松飞行一样。

飞行娱乐中的靠背不是最好的,但总比没有好。

飞行娱乐中的后座'最好,但总比没有好。

在停机期间,飞机内部温度异常高。信息屏幕显示,飞机外面只有73F,但飞机内部必须超过85F。不幸的是,在我面前的绅士,显然已做出终身不穿除臭剂的决定。

我不太确定为什么’在我们等待期间无法运行APU和A / C,我听到多名乘客抱怨,但直到我们再次登机后,机舱才开始冷却。也许这是随船员变更而造成的疏忽,但是经过一番努力之后,我’直到他几乎降落在AMS中之前,才能冷却下来。

每个经济舱座位都有自己的机上娱乐设施,真是太好了。该系统似乎有点陈旧,需要花费更多的时间来导航,但是它是完全免费的,因此值得为此付出麻烦。有许多不同语言的电影和电视节目可供选择。一次十个小时的飞行就足够娱乐了,但是如果您超过了这个时间,娱乐很快就会变得陈旧。

谈到陈旧,我们 提供一些热食 在旅途中以及在牛肉和面食之间进行选择—我选了牛肉。我猜“stale”也许是描述食物的一种不公平的方式,虽然还不错,但也没有那么好。这是人们对航空公司经济食品的期望。

飞行后,我在阿姆斯特丹的荷航A330(PH-AOL)。

飞行后,我在阿姆斯特丹的荷航A330(PH-AOL)。

实际上,我很惊讶航班飞快了。我看了几部电影,睡了些东西,吃了些东西,还有BAM,我们正要去阿姆斯特丹。我认为尽管机上娱乐系统占用了我部分腿部空间,但额外的空间和倾斜度确实有所帮助。当我面前的人决定将自己的座位全部向后倾斜时(让我感到经济舒适有能力向后倾斜),这有点令人沮丧,但是在窗户旁边只有另一个座位,离我只有几英寸的距离。额外的空间使飞行愉快。

降落后,我在阿姆斯特丹停留了四个小时,然后乘坐达美航空空客A330返回西雅图。我将在不久的将来审查该航班。

旅行的其他一些照片

边境航空公司空中客车A320(N204FR)在白雪皑皑的丹佛"Freedom"尾巴上的秃头鹰。

边境航空公司空中客车A320(N204FR)在白雪皑皑的丹佛"Freedom"尾巴上的秃头鹰。

我希望对从西雅图(SEA)到丹佛(DIA)的空客A320进行前沿评估,然后在 庞巴迪Q400 从DIA到Aspen(ASE)。但是,生活没有’始终确定我们如何计划。我正要去阿斯彭去 乘坐Beechcraft星际飞船,但雪还有其他计划,在丹佛期间,我飞往阿斯彭的航班被取消。我没有乘坐Q400的低空航班飞往美丽的阿斯彭,而是跳上了另一架空客A320返回西雅图(注意:我花了很多钱在Frontier上飞行)。

无法将Q400飞往阿斯彭并且无法在飞船上飞行是很糟糕的,但是从回顾Frontier Airlines的经验来看,这实际上更好。在飞往DIA的航班上,我必须在凌晨3:45起床,赶上6:15 am从西雅图出发的航班。在我们离开大门之前,我睡着了,并在最后10分钟内醒来。飞往西雅图的航班为我提供了一个更好的机会来查看航班和服务。

在99%的时间预订机票时,我最终在航空公司购买机票’的网站,因为它通常是最便宜的。在这种情况下,通过Orbitz买票要便宜大约20美元。—无论如何,它对我有用。购买机票时,您有三个选择:经济舱,经典舱和经典舱Plus。您支付的费用越多,获得的功能就越多,例如免费托运行李,免费电视以及能够坐下来有更多伸腿空间的功能(找出差异)。登机牌的登机手续和打印非常标准,我很幸运在飞往DIA的航班上获得27A的靠窗座位。

每个靠背都有一台小电视,收费以收看电影和电视。

每个靠背都有一台小电视,收费以收看电影和电视。

在“边境”上飞行的有趣之处之一就是想知道尾巴上会是哪种动物。边境的每架飞机’它的舰队(好吧,那些拥有前沿制服的人)拥有独特的动物。如果你不这样做’不能抓住动物的尾巴或可以’不能在 小翼内部,当您走进门口时,动物的形象就很好了,乘务员一定要宣布您在哪架飞机上。降落时我得到了野马萨利,而回飞时得到了白头鹰自由。我认为每架飞机都有不同的整体涂装非常整洁,我必须想象它对于孩子们来说更酷。

该航空公司对帮助我完成取消的阿斯彭航班非常有帮助,而且很快。我没’我坐在航班登机口,但不断更新手机的航班状态。我看到的第二个说“canceled”我前往位于机场周围的众多客户服务台之一。我想这比登机口要好得多,因为当时没有其他航班被取消,并且客户服务台没有电话。该名女子证实当天没有其他航空公司飞往阿斯彭的航班,并开始寻找第二天。我问我是否能够飞回西雅图,而她让我下一次飞行—原定于45分钟内免费离开。

即使在6'1"我在Frontier的STRETCH座位上有足够的空间,可以额外提供5个座位"前四排的房间。

即使在6点'1"我在边境有很多房间'的STRETCH座椅可额外提供5个"前四排的房间。

登机后,他们有一个“express boarding”相。这些适用于携带随身行李的人,这些随身行李只能放在他们前面的座位下面,而不会占用头顶空间。这个概念很简单又很天才。但是,我看到相当多的人排队,他们问我是否可以将包放到座位下,当我登机时检查出来时,他们没有。这个主意很棒,但我不确定它的监管程度。

Frontier的所有经济型座椅均为真皮,带有精美的头枕,座椅靠背配有小电视屏幕。前四排为您提供了五英寸的腿部空间,但其余的座椅则有31英寸的体面″ 座位间距。虽然我在飞往丹佛的航班上是在(空中)巴士的后面,但我在回程的飞机上却以3A的成绩结束了 STRECH座椅。虽然有一些额外的腿部空间不错,但即使在6点’1″ I don’认为我愿意再为额外的房间付费。我本来可以被困在丹佛很长一段时间的,所以我感到非常幸运,但我不仅得到了下一班的航班回家和靠窗的座位,而且还获得了额外的腿部空间。

拥有LiveTV真是太好了,但会让您亏本。要看电视,一部电影将花费您6美元或8美元。我的一部分会是什么样“what the heck?”知道我可以在jetBlue和Virgin America等其他航空公司免费看电视,为什么我要在Frontier上付款?但是,这确实使他们付出了更多的钱,而且在三个小时的飞行中,6美元的娱乐费用绝对值得。如果您要在国际上飞行“边境”,则电视是免费的,但电影仍然要花钱。

在我们离开DIA的大门之前,整个窗户最终被雪覆盖了。有点酷,有点of脚。

在我们离开DIA的大门之前,整个窗户最终被雪覆盖了。有点酷,有点of脚。

从好的方面来说,您可以免费获得耳塞。自从足球季后赛开始以来电视最终免费之后,这对我们的飞行是可行的(尽管我认为这可能与天气推迟一个小时以上有关)。

看电视时,我发现扶手上的控件很烦人。在不止一次的情况下,我最终用肘部改变了通道,我可以想象如果您在中间位置,情况会更糟。我有点希望他们在座椅靠背上有控制装置,但是当然这可能会使人们将您的座椅靠背推得有点用力。无论如何都不是破坏交易的手段。

在南方的飞行中,我以为自己因为想睡觉而错过了温暖的饼干,因此感到难过。然而,事实证明他们没有’请为上午10点之前出发的航班提供Cookie。哦,是的,我确实在回家的路上拿到了饼干,真好吃。

飞行中唯一真正糟糕的部分是延迟约1.5小时离开,但我可以’反对航空公司。 DIA下雪了很多,花了我们一段时间才除冰。我不得不说,DIA对飞机移动的速度印象深刻。当然有乘客’这样理解并开始生气了,但是我宁愿等待除冰而不是处理后果。它还在社交媒体上提供了一个有趣的实验。我曾在Twitter上发表关于在丹佛的推特,结果发现我的一位Twitter关注者(@CruiseNerd),位于 在我旁边坐飞机并发送了一张照片.

他们都是一次不错的旅行,但是由于Frontier没有’我飞往西雅图以外的许多地方(丹佛,堪萨斯城和密尔沃基)’不能经常飞行。我最终飞过丹佛很多,但Frontier没有’最终成为当时最便宜的。希望以后我能有更多的机会搭乘Frontier。

什么?你想看 DIA有趣的天气和这次飞行的17张照片?当然!

效忠者 MD-82 (N416NV) at Bellingham with a blue tail.

效忠者 MD-82 (N416NV) at Bellingham with a blue tail.

我最近有机会乘坐Allegiant Air从华盛顿州贝灵汉(Bellingham)飞往内华达州拉斯维加斯(注:这不是免费机票,我付了全价)。是时候放个假了,但是放假了’t mean I can’t review my flight.

在博客上,我已经介绍了Allegiant不少。我看了他们的可能性 潘恩菲尔德出发的航班,交谈 关于他们的波音757’s 并有 探索他们最近的成长。但是,我从未真正飞过Allegiant,并觉得是时候了。

虽然我没有’不让他们坐飞机,我对航空公司有点迷恋。他们有驾驶旧式MD-80的非常独特的商业模式’从较小的机场出发,专为休闲旅行者准备温暖的地方。他们飞往其他低成本航空公司没有的地方’向通常不提供服务的机场提供直飞服务。他们似乎也降低了票价竞争。

在预订机票时,我正在查看西雅图(SEA)和贝灵汉(BLI)的航班–位于西雅图以北约1.5小时的地方。从BLI飞出Allegiant比其他人便宜$ 50.00—甚至在我付完费用之后。再加上BLI的停车位每天仅为$ 9 /天,而SEA则为$ 28 /天,向北行驶1.5小时听起来是个好主意,相比之下,向南行驶30分钟即可到达SEA(好吧,所以当我必须从凌晨1点开始行驶时,早上2:30,我回来了’当时似乎太好了)。

没有隐瞒,忠实的爱他们的费用。如果您只是随身携带飞机。不要’不在乎你坐在哪里,你不在乎’不要以便宜的价格吃到目的地的任何东西。从旅行进入网站到下飞机,在旅行过程的每一步中,Allegiant都非常熟练地尝试向您出售商品。

效忠者'新座椅的座椅口袋位于座椅顶部。

效忠者'新座椅的座椅口袋位于座椅顶部。

这并不是说我为此怪罪我,我一直说我不介意收费。如果我轻装上阵,为什么我要为那些没有钱的人付款?在预订我的机票时,这些是一些“upgrades”我被提供了。您不会在每家航空公司上都看到其中一些费用(请注意,每次航班的优先登机费是相同的,但其他座位费将根据航班时长而有所不同):

* 优先登机:$ 9.99 –让您先上飞机,确保有头顶空间。
* 高级座位选择:9.99美元 –您会在前排或出口行附近获得分配的座位。
* 标准座位分配:$ 6.99 –给您分配到飞机后面的座位。
* 网上托运行李费:$ 39.98 –可能会高于行业平均水平,但您想在线上付款,因为在机场,每包行李的价格为70美元。

您无需支付任何这些费用即可乘飞机,但是许多飞机最终都需要付费。 Allegiant最近进入了新的登机流程。首先,为优先登机支付9.99美元的人上车。然后,那些需要一些额外时间(而不是孩子或家庭),需要更多时间坐下来的人上车。接下来,分配座位的乘客可以找到自己的座位。然后,那些没有座位分配,但是孩子们在7岁以下的人。然后打开座位,人们开始挑选剩下的座位和高架垃圾箱空间。在飞往LAS的航班上,’很多人都坐在开放座位上,但是飞机上大部分似乎是在回家的路上开放座位。

通常我不会’买不了指定的座位,但是这次旅行中我和女友Amy搭飞机,我想确保我们坐在一起。我没有 ’即使获得了$ 32.00的入场费(对于我们俩人来说都是如此),我们的机票还是比竞争对手便宜了$ 50.00。由于Allegiant会驾驶MD-80飞机,因此花更多的钱坐在前面可能会更有用,因为您离飞机后部的飞机越来越远。

得到了雷尼尔山向南前往维加斯的美景。

得到了雷尼尔山向南前往维加斯的美景。

效忠的一个令人讨厌的方面’的费用最多的是退出费用。它会自动为您注册9.99美元的优先登机和座位分配费用,并询问您是否确实确定要退出。在我以为我选择了所有内容之后,我进入了付款屏幕,“additional charges”我总共加起来约$ 60.00’不知道他们是什么。我花了一段时间才意识到Allegiant已经为酒店班车和旅行保险添加了两张票。我可以看到人们没有意识到发生了什么并为之付款,即使他们没有’不需要或不需要它们。即使要花更多的钱来买票(这几乎就像是游戏,我想我赢了),但我还是最终获得了超便宜的票。

尽管他们的飞机有些旧,但我乘坐的是(N416NV&N419NV)很干净。新的Allegiant座椅没有标准的座椅口袋,因此有点独特。它不是靠膝盖就坐下来,而是靠在托盘桌上方,而且要小得多。这使他们可以将座位放得更近一些,并减少了周转时间,因为实际上没有’t room to put trash.

新座位也“pre-reclined,”这是花哨的航空公司所说的,因为它们不会倾斜。对我来说,这不是问题。我很少出于对我身后的人的尊重而摆姿势。非靠背式座位可放置更多座位,从而降低维护成本,从而增加收入,并使机票成本更便宜。由于某些原因,很多人看不到这种联系。那里还有许多其他航空公司可能会提供更多的空间,更少的费用和倾斜的座位,但是乘坐它们会使您花费更多。

登上飞机后,您还需要考虑支付更多费用。与大多数其他航空公司不同,这里没有免费的食物或饮料。甚至没有一小杯健怡可乐或一袋微型花生。 12盎司苏打水将花费您2美元,小吃的价格在2至6美元之间。当然,您也可以选择$ 5的啤酒或$ 7的混合饮料。考虑到在登机前我在机场支付了3美元的苏打水和5美元的奶油干酪面包圈,我应该等待。

在Bellingham的停机坪上登机可以让您获得这样的视图,您可以't get on a jetway.

在Bellingham的停机坪上登机可以让您获得这样的视图,您可以't get on a jetway.

空乘人员还会在机上出售活动机票和班车机票(至少在我的维加斯航班上)。我最大的遗憾是没有获得Allegiant MD-80型号–他们也卖。他们赢了’t给他们做广告,所以你必须要问。我完全忘记了飞往LAS的航班,并且整夜都在回BLI睡觉。

我把整个航班都睡觉的原因之一是太晚了。该飞机原定于晚上8:05离开LAS,但我们没有’直到晚上10:30起飞。除冰和飞行计划问题造成了延误。加上在飞机上坐了大约1.5小时的延迟时间,一个大声的孩子在我们面前,一群大学生在我们后面,这很不好玩。至少它们确实允许我们在等待期间使用电子设备和洗手间。尽管很烦人,您该怎么办?任何形式的运输都有延误。我坐了多少次西雅图交通,我花了一个小时才走了10英里(很多)。一如往常,人们似乎对航空公司的延误感到生气;就像某人坐在一个房间里,为了打飞机迟到而有趣。飞行员,乘务员,地勤人员,机场人员,运营经理和当天最后一班航班上等待的其他所有人,都比您不想再耽搁了。这类事情发生在像这样的复杂业务中,我总是觉得最好还是顺其自然(尽管艾米可以证明我当时变得脾气暴躁)。

效忠者具有有效的智能模型,他们将继续发展其路线图。他们拥有自己的飞机,飞往较小的机场,专注于休闲旅行者,提供完整的旅行选择并收费。显然,这对他们是有效的,因为他们在过去几年中得以快速成长,我感到它将继续为他们服务。您在Allegiant的经历如何?

在拉斯维加斯期间,我还参观了Allegiant’总部,并将很快与您分享。敬请关注。