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一架美联航787梦幻客机在旧金山起飞

随着其他承运人带来创纪录的利润,美国联合航空努力寻找“Friendly Skies”与大陆集团合并后。他们在一起八年’相较于北美地区的任何其他运营商,它经历的公关噩梦都多了一个国家英里。曼联负有负面的声誉,成为事后的想法。很快被达美航空和美国航空所取代。

在首席执行官杰夫·斯米塞克(Jeff Smisek)因涉嫌腐败而于2015年辞职后,事情看上去一片黯淡。当即将上任的首席执行官奥斯卡·穆诺兹(Oscar Munoz)在工作一个月后经历心脏病发作时,脉搏似乎就完全消失了。我们努力保持对航空公司的开放态度。

奖金:  住客评论:联合航空’t不辜负期望

早在2015年,我们对新曼联的第一次体验就不太顺利。在温哥华,我们很难办理登机手续并选择座位,从丹佛到奥斯丁的航班被取消,而当我们最终在以后的航班中再次被预订时,我们的座位被分开了。但是,一年后,当我前往奥斯汀参加美国大奖赛时,曼联感觉就像是一家新航空公司。这次,我没有选择座位的问题,没有延误,也没有无法解释的程序。考虑到我对 基本经济 票价,我没有什么可抱怨的。我不能’根据我的前两次经历,真的可以判断航空公司;样本量太小。我需要另一种打破常规的经验。

不幸的是,由于即将发生的个人情况,飞行经历将是我最不关心的事情。但这成为了对曼联进行测试并得出新结论的机会。请继续阅读,以了解更多我在说什么,以及我在两家航空公司和三种飞机类型(包括在国内乘坐777型飞机)进行的两站式旅程。

带有彩色鼻子的空中客车A330-图片:Ken Donohue

带有变色鼻子的空中客车A330– Photo: Ken Donohue

在过去的几年中,我们一家人在毛伊岛度过了春假,但是随着越来越多的亚洲航空公司降落在北美机场,特别是来自中国大陆的飞机,飞往亚洲的机票价格实在太差了。因此,我们决定从温哥华(YVR)飞往曼谷(BKK),然后在泰国呆了两个星期。

温哥华长期以来一直是加拿大通往亚洲的门户。实际上,在许多美国城市中,前往东亚旅行通常会更快地穿越温哥华。目前有15艘亚洲航空公司在温哥华提供服务;其中有7家来自中国大陆,其中包括5月份加入名单的海南航空,每周两次提供服务,将加拿大西部城市与深圳和天津连接起来。

我们与东航订了票,因为他们全程飞往曼谷的票价为730加元(合570美元)。该航空公司于2004年首次开始飞往温哥华,现在每周有14班飞往YVR的航班。我以前从没坐过这家总部位于上海的航空公司,而在网上查看这些评论时,他们的服务肯定是混杂的。

一些评论是这样的:“什么噩梦般的经历”,“从不推荐这家航空公司”,“服务糟糕又混乱”,“最糟糕的航空公司”。公平地讲,有相同数量的正面评论,但我什至注意到,社交媒体对航空公司的评论在阅读负面评论时对退款政策过于焦虑。

我们出发的前一天,我发现我的妻子正在查看航空公司的评论。她问:“这是哪种航空公司?”我告诉她:“只是出乎意料,然后​​您可能会感到惊讶。”她回答说:“好吧,我现在确实有一个期望,而且看起来并不好。”

什么时候’不冷,卡尔加里’在冬天真是太神奇了。照片:约翰·杰米森(John Jamieson)

一年只剩下了几周,我决定将剩下的假期用于男孩’周末在卡尔加里。那是一个艰难的工作几周,我期待着与大学里的几个朋友见面,度过一个周末的夜总会,睡觉,然后离开温哥华。甚至在决定撞上我的朋友后,加拿大的航班都是世界上最昂贵的航班’在沙发上,我的预算仍然很紧张。在我计划的假期前几周搜索航班时,我遇到了从温哥华到卡尔加里的往返机票,价格为265加元。几个月以来,机票一直在340美元左右浮动,所以即使是途中中途停留,我也立即跳票了。

我的第一架阿拉斯加航空E175升至SLC

自从我第一次坐飞机到现在已经好几年了 巴西航空工业公司。那是在加拿大航空上 从西雅图到多伦多,我坐在前面。非常长的飞行(对于一架较小的飞机)是轻而易举的,但是对头等舱肯定有帮助。

从那时起,我再也没有机会飞过另一个。当我看到阿拉斯加航空公司(通过SkyWest和Horizo​​n)将它们添加到他们的机队中时,我感到非常兴奋。我认为这将是一个时间问题,我才有机会乘坐飞机。最近我去盐湖城(SLC)旅行时,我得到了机会。

在飞机降落时,我乘坐的是阿拉斯加737-800—去过也做过。但是,当我回国查看航班选项时,发现可以在E175上飞行。是的...那请。